前段時(shí)間,上海市交通委員會(huì)主任謝峰在接受記者采訪時(shí)表示,上海市去年ETC用戶的數(shù)量新增了248萬,當(dāng)前上海市ETC用戶的累計(jì)數(shù)量達(dá)到了448萬。除此之外,任謝峰還建議車主們多安裝和使用ETC設(shè)備。
相信在ETC恢復(fù)收費(fèi)后,很多車主們都在討論ETC收費(fèi)究竟好不好的問題。因?yàn)椋谝郧坝捎贓TC系統(tǒng)還不是很成熟導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)一些亂扣費(fèi)等現(xiàn)象。不過,前段時(shí)間出臺(tái)的高速收費(fèi)新規(guī)定獲得了車主們的一致點(diǎn)贊。
不知道多少人因?yàn)槠嚨某霈F(xiàn)改善了出行條件呢?在沒有汽車的時(shí)候,工作的人只能夠早早的起床趕公交趕地鐵,當(dāng)與朋友出去游玩的時(shí)候也只能夠選擇乘坐火車和高鐵的方式??墒钱?dāng)我們擁有一輛汽車之后,工作的時(shí)候可以開車,在出門旅游的時(shí)候也可以選擇開車自駕游。
自今年5月6日起,我國高速公路正式恢復(fù)了收費(fèi)。然而,卻有一些車主向重慶高速集團(tuán)表示,自己的ETC沒有欠費(fèi),但是在過收費(fèi)站時(shí)ETC卻不抬杠。這究竟是怎么回事呢?對此,重慶高速集團(tuán)對此做了解讀。
5月29日(周五)下午14:00,交通運(yùn)輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布交通運(yùn)輸部學(xué)習(xí)貫徹全國兩會(huì)精神及對下一步工作部署的有關(guān)情況,并回答記者提問。
為了進(jìn)一步提高我國高速公路的通行效率,自去年開始,我國就大力推廣ETC,ETC的普及率也變得越來越高了。隨著ETC用戶數(shù)量越來越多,有的人卻抱有僥幸心里,蹭別人的ETC。
自去年開始,在各大銀行推出的一系列優(yōu)惠政策吸引下,ETC在我國大量普及開來。當(dāng)前,我國的ETC普及率變得十分地高了。不得不說,ETC給很多車主們在高速公路上的通行提供了很大的便利。
以前,由于ETC技術(shù)還不是很成熟,高速公路ETC系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些扣費(fèi)有誤、收費(fèi)上漲等問題,這也引起了很多車主們的吐槽。對于這些問題,前段時(shí)間交通運(yùn)輸部的新聞發(fā)言人孫文劍表示這些問題已經(jīng)得到了解決。
前段時(shí)間,南昌市有一個(gè)市民向記者反映了其名下多了幾張ETC卡和上高速提示黑名單等問題。對此,江西省高速公路的相關(guān)工作人員高度重視,并且及時(shí)地解決了該車主反映的問題。
全國人大代表、華南師范大學(xué)教授林勇:連續(xù)三年提出“夫妻合休產(chǎn)假”建議引發(fā)社會(huì)關(guān)注;建議應(yīng)從國家層面全面降低高速公路ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)……全國人大代表、民建廣東省委會(huì)副主委、華南師范大學(xué)教授林勇,今年帶來了七項(xiàng)建議。接地氣、有溫度的建議,引發(fā)社會(huì)關(guān)注和網(wǎng)友熱議。
對很多人來說,貨車ETC都是沒那么熟悉的。不過,貨車ETC確確實(shí)實(shí)可以貨車車主們的高速通行提供了很大的便利。然而,安裝了貨車ETC的車主們還需要注意這些,否則就等于白裝了。
在今年舉行的全國兩會(huì)期間,一些人大代表反映了“高速公路ETC扣費(fèi)有誤和費(fèi)用上漲”等問題,引起了很多人的關(guān)注。前段時(shí)間,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示,關(guān)于ETC精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、費(fèi)額顯示、發(fā)票開具等一系列問題目前已經(jīng)得到解決了。
因?yàn)楦咚俾犯咚偈召M(fèi)站經(jīng)常擁擠不堪入目,國家就發(fā)布了新式現(xiàn)行政策,改進(jìn)這一情況,ETC的營銷推廣與安裝,有利于車主圓滿下高速,能夠提高通行效率。自打現(xiàn)行政策頒布以后,各大銀行全力支持,而且發(fā)布各類政策優(yōu)惠,完全免費(fèi)安裝,申請辦理,開展禮物贈(zèng)予這些,全是必不可少的。
當(dāng)今,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民收入水平的不斷提升,很多人都購買了屬于自己家的一輛汽車。由于我國汽車保有量的不斷增加,每到節(jié)假日就會(huì)有大量汽車涌進(jìn)高速公路,導(dǎo)致高速公路發(fā)生擁堵現(xiàn)象。
前段時(shí)間,記者從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉,廣東省將努力提升高速公路的通行效率和服務(wù)水平,大力建立ETC長效運(yùn)維保障機(jī)制,將在廣深高速全線收費(fèi)站設(shè)立ETC快速服務(wù)點(diǎn)。
自上個(gè)月開始,高速公路就恢復(fù)收費(fèi)了。然而,高速公路恢復(fù)收費(fèi)后依然存在一些讓車主們感到失望的問題。其中,最大的問題莫過于高速公路收費(fèi)與之前的相比上漲了。
今年5月,貴州省正式恢復(fù)了對高速公路的收費(fèi)。自恢復(fù)收費(fèi)后,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)正式實(shí)現(xiàn)了“一次行程、一個(gè)賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”的功能。那么,在高速公路恢復(fù)收費(fèi)后,車主們在使用ETC方面還有哪些需要注意的呢?
前段時(shí)間,小編和小范一起駕車即將通過高速公路的ETC出口時(shí),旁邊的一輛SUV汽車猛地插隊(duì),把我們的ETC給蹭了。這時(shí)小范顯得十分的茫然,不知所措。
可能大家也有發(fā)現(xiàn),在很多車輛上都已經(jīng)安裝了高速公路ETC設(shè)備,在進(jìn)出高速公路的時(shí)候,尤其是在經(jīng)過高速公路收費(fèi)站的時(shí)候可以識(shí)別車上的ETC設(shè)備,然后自動(dòng)放行自動(dòng)扣費(fèi),這樣可以在一定程度上提高高速公路收費(fèi)站的通行效率,同時(shí)可以節(jié)約車主的很多時(shí)間,用ETC跑高速公路是非常方便的,可為啥很多車主不愿意辦理?老司機(jī)說了實(shí)話。
近兩年來,ETC在我國迅速推廣開來。相信很人都知道,ETC確確實(shí)實(shí)給車主們的出行提供了很大的幫助。以前上高速,車主們都是走人工收費(fèi)通道,要停車。自從ETC出現(xiàn)之后,車主們不用停車便可通過收費(fèi)站了。