去年,ETC迅速火遍全國,各大銀行紛紛打響了小貨車ETC的爭奪戰(zhàn)。由于當時ETC在貨車領(lǐng)域的技術(shù)還不是很成熟,貨車ETC發(fā)展一直不熱。然而,隨著當前行業(yè)痛點的逐漸解決,貨車ETC爭奪戰(zhàn)逐漸打響。
當前,網(wǎng)絡(luò)上流行“活物ETC”、“為人處事不必太ETC”等網(wǎng)絡(luò)流行語。那么,這些網(wǎng)絡(luò)流行語中的ETC究竟是什么意思呢?眾所周知,ETC的功能是給車輛抬杠放行。那么,這些網(wǎng)絡(luò)流行語中的ETC是指經(jīng)常與你抬杠的人。
通行高速,使用ETC設(shè)備不停車無感繳費,確實能夠帶給我們便利舒適的高速體驗。但近期,有不少車主反應(yīng)自己的ETC設(shè)備被拉入了“黑名單”,致使不能正常使用ETC通行高速。 那么什么樣的情況下,ETC會被拉
前期,繼金溢科技在山東高速濟南東服務(wù)區(qū)加油站正式上線全國第一個“ETC無感加油”系統(tǒng)。就在前不久,繼金溢科技在濟南中航易通加油站也推出了“ETC無感加油”系統(tǒng)。
相信對于一些經(jīng)常走高速公路的車主們來說,高速公路是否免費是他們十分關(guān)心的問題。一般我國在法定的節(jié)假日會推出很多通行費優(yōu)惠政策,甚至在節(jié)假日車主們可以免費通行。
為進一步提升高速公路ETC服務(wù)水平,提高ETC通行效率,自5月下旬以來,合肥繞城高速有5個收費站設(shè)置了站級ETC服務(wù)點。合肥處高度重視,抽調(diào)專門人員到服務(wù)點工作,并加強人員專業(yè)技能培訓(xùn),強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。
當今,在我國政策的大力鼓勵下,越來越多的車主們紛紛辦理了ETC業(yè)務(wù)。然而,辦理了ETC切不可粗心大意,正確使用ETC很重要。對于這幾個誤區(qū)ETC車主們千萬要注意。
最近幾年ETC在咱們國家的普及率幾乎可以說是得到了爆發(fā)式增長,這和相關(guān)部門在大力推行ETC有著很緊密的聯(lián)系,并且這種電子不停車收費系統(tǒng)也確實顯著提升了高速公路上的車輛通行效率,并且比起人工收費來說降低了收費站的運營成本。
當今,隨著我國經(jīng)濟水平和科技水平的不斷提升,我國的汽車保有量正不斷提升,越來越多的人也擁有了屬于自己的一輛車。然而,隨著汽車數(shù)量的增多,找車位卻成立一大難題。對此,我國政府十分重視關(guān)于停車的問題。
去年,在各大銀行推出的一系列優(yōu)惠政策吸引下,很多的車主們都辦理了ETC。然而,很多車主們安裝了ETC后發(fā)現(xiàn)自己對ETC的常識一點都不了解,導(dǎo)致經(jīng)常吃虧。因此,安裝了ETC后這兩件事一定要注意。
去年,由于ETC技術(shù)不是很完善,導(dǎo)致ETC經(jīng)常出現(xiàn)一些扣費失誤等問題。雖然很多車主都辦理了ETC,但是他們也拒絕使用ETC。甚至有的車主們根本就不打算辦理ETC。
當前,隨著我國ETC用戶的迅速增加,我國的ETC收費通道也不斷增多。自今年的1月1日起,我國在全國范圍內(nèi)都取消了省界收費站,切換成了ETC收費通道。
近兩年來,我國大力推廣ETC,辦理ETC的用戶也迅速增多。而由于ETC技術(shù)的不成熟,ETC設(shè)備存在著一些問題。關(guān)于ETC賬單的問題一直是車主們關(guān)注的重點之一。
ETC是高速公路電子不停車收費系統(tǒng),它是數(shù)字化高速公路建設(shè)的第一步。自去年開始,ETC就被各大銀行大力推廣開來,對此越來越多的車主們辦理了ETC。然而,由于ETC技術(shù)的不成熟,ETC也存在一些問題。
隨著國內(nèi)汽車數(shù)量的增多,我國的道路壓力也越來越大,就連高速上也出現(xiàn)了擁堵的場面,為了可以給大家一個通暢的高速公路,有關(guān)部門大力推廣了ETC,但在今年1月1日以后,車主們都反映高速上的ETC存在著異常現(xiàn)象,收費上也不穩(wěn)定,關(guān)鍵是所有的收費都比以前高了,這跟有關(guān)部門之前所說的優(yōu)惠完全不相符。
近兩年來,我國越來越多的車主們紛紛辦理了ETC。然而,由于當時ETC技術(shù)不是很成熟,ETC系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)扣費失誤等問題。因此,ETC也一直成為了車主們吐槽的對象之一。當前,ETC迎來了三大改變,獲得了車主們的一致好評,一起來看看吧。
當前,我國的高速公路總里程超過14萬公里了。不得不說,高速公路的增多給人們的出行提供了很大的便利。然而,隨著我國汽車保有量的增多,高速公路也會出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。為了解決高速公路堵車這個問題,我國這兩年來大力推廣ETC。
近兩年來,ETC一直成為人們關(guān)注和討論的熱門話題之一。在今年的兩會召開期間,全國人大代表、華南師范法學(xué)教授林勇建議全國要降低ETC通行收費標準,使人民恢復(fù)對使用ETC信心。
etc不是強制安裝。交通運輸部公路局局長表示:嚴禁通過以任何方式強制或變相強制安裝ETC,嚴禁以任何方式對非ETC車輛通行高速公路或者辦理涉車業(yè)務(wù)設(shè)置障礙。除ETC車道外,每個高速公路收費站都留有人工收費車道。
當前,隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展和ETC設(shè)備的不斷普及,越來越多的車主們紛紛辦理了ETC。不得不說,ETC確確實實給車主們的出行提供了很大的便利。然而,有不少車主表示自己的ETC設(shè)備被被拉入了“黑名單”,這究竟是什么情況呢?