5月29日(周五)下午14:00，交通運(yùn)輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布交通運(yùn)輸部學(xué)習(xí)貫徹全國兩會(huì)精神及對下一步工作部署的有關(guān)情況，并回答記者提問。

正如5月19日李小鵬部長在國新辦發(fā)布會(huì)上所講的，深化收費(fèi)公路制度改革、取消省界收費(fèi)站，是黨中央、國務(wù)院部署的一項(xiàng)重大任務(wù)，是關(guān)系人民群眾切身利益的民生工程。截至目前，全國高速公路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，高速公路路段及收費(fèi)站通行順暢，通行效率較往年明顯提高。具體從以下三個(gè)方面回答您的提問：

一是全路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)有序?；謴?fù)收費(fèi)22天以來，高速路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。因?yàn)槿∠耸〗缡召M(fèi)站，進(jìn)入路網(wǎng)的車輛一路暢通，可以說實(shí)現(xiàn)了百姓一腳油門踩到底的夢想。但是受新冠肺炎疫情影響，目前全國高速公路的日均流量還略低于去年同期。

二是緩行路段明顯減少，運(yùn)行效率顯著提高。其實(shí)，記者朋友都有體驗(yàn)，在高速公路上行駛的時(shí)候，遇到收費(fèi)站的時(shí)候會(huì)遇到一些擁堵的路段，這也是考量整個(gè)高速運(yùn)行效率的標(biāo)準(zhǔn)之一。因?yàn)槿∠咚俟肥〗缡召M(fèi)站及全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，5月6日至5月28日，全國高速公路擁堵緩行1000米以上的路段有2382個(gè)，與去年同期相比減少了360個(gè)，降幅達(dá)到13.1%;擁堵緩行500米以上的收費(fèi)站日均434個(gè)，比去年同期減少了231個(gè)，這個(gè)降幅更大，達(dá)到了34.7%，從這兩個(gè)指標(biāo)可以看出來，高速公路網(wǎng)通行效率顯著提升。

三是ETC使用率穩(wěn)步上升。取消高速公路省界收費(fèi)站后，車輛ETC使用效率在穩(wěn)步上漲。截至5月28日，高速公路通行車輛ETC使用率達(dá)到63.57%，其中客車ETC使用率保持71%左右，基本持平;貨車ETC使用率達(dá)到37.97%，別看這個(gè)數(shù)字不大，但是與5月6日恢復(fù)收費(fèi)時(shí)的25.90%相比，增長12.07%。可以說，在短短的幾天時(shí)間里，貨車使用ETC的增長勢頭還是非常強(qiáng)勁的。

這些變化，相信大家也都有目共睹，感同身受。下一步，我們將繼續(xù)完善措施，深化各項(xiàng)工作，不斷鞏固和擴(kuò)大取消高速公路省界收費(fèi)站工作成果，努力為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)當(dāng)好先行。