根據(jù)流行的民間傳說(shuō),一旦車(chē)輛通過(guò)等入口進(jìn)入高速公路,車(chē)主把卡拿出來(lái),等設(shè)備就不能記錄路線(xiàn)信息。 當(dāng)它到達(dá)高速公路的出口時(shí),它把卡插回去,然后開(kāi)出 etc 車(chē)道,etc 計(jì)費(fèi)系統(tǒng)就會(huì)扣除更少的錢(qián)。
去年我國(guó)大力推廣ETC,在政策的推動(dòng)下,越來(lái)越多的車(chē)主們紛紛辦理了ETC。截止到去年12月底,全國(guó)ETC用戶(hù)累計(jì)超過(guò)了2億,平均使用率在70%以上。雖然,很多人辦理了ETC,然而,ETC也存在一些不足之處。
2020年5月29號(hào),交通運(yùn)輸部正式舉行了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示,高速公路ETC存在的扣費(fèi)有誤、費(fèi)用上漲等問(wèn)題在高速公路恢復(fù)收費(fèi)之后已經(jīng)解決了。
在前不久的全國(guó)兩會(huì)上,全國(guó)人大代表、國(guó)家能源集團(tuán)公司黨組巡視組組長(zhǎng)邵俊杰的一份建議持續(xù)引發(fā)熱議——進(jìn)一步擴(kuò)大高速通行免費(fèi)政策的受惠面,給予7座及7座以下的小型客車(chē)每年一定額度的高速公路免費(fèi)通行(例如3000公里),不再僅限于國(guó)家法定節(jié)假日期間,實(shí)行錯(cuò)峰免費(fèi)。
當(dāng)前,隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情的逐漸減緩,我國(guó)的高速公路已經(jīng)恢復(fù)收費(fèi)了。然而,ETC經(jīng)常成為人們吐槽的對(duì)象,因?yàn)镋TC技術(shù)的不成熟,導(dǎo)致其經(jīng)常出現(xiàn)亂扣費(fèi)和系統(tǒng)故障等問(wèn)題。
去年,我國(guó)大力推廣ETC,ETC也迅速普及開(kāi)來(lái)。然而,ETC也存在一些不足之處,比如:顯示系統(tǒng)出錯(cuò),亂扣費(fèi)等等。那么,經(jīng)過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間了,ETC系統(tǒng)有沒(méi)有改善呢?對(duì)此,記者采訪(fǎng)了幾位貨車(chē)司機(jī),然而他們表示安裝了ETC沒(méi)有什么效果。
前段時(shí)間,在網(wǎng)上流傳了一個(gè)說(shuō)法。該說(shuō)法就是:“ETC卡拔卡通行收費(fèi)站可以省錢(qián)”。對(duì)此,北京高速公路的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,收費(fèi)門(mén)架上,并不是通過(guò)ETC卡進(jìn)行計(jì)費(fèi),而是通過(guò)OBU進(jìn)行計(jì)費(fèi)的,在ETC拔卡之后,分段計(jì)費(fèi)是有效的。
自5月6日起,北京市高速公路恢復(fù)收費(fèi),聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路計(jì)費(fèi)起止點(diǎn)由原建設(shè)起止點(diǎn)調(diào)整至主線(xiàn)收費(fèi)站,ETC計(jì)費(fèi)規(guī)則也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。今天上午,針對(duì)市民對(duì)收費(fèi)調(diào)整存在的疑問(wèn),首發(fā)集團(tuán)及速通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解答。
前段時(shí)間,網(wǎng)上就流傳了“ETC用戶(hù)如果在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)拔掉ETC卡,可免費(fèi)通行”這樣的一種說(shuō)法。然而,實(shí)際上ETC用戶(hù)把卡通行不僅不會(huì)省錢(qián),反而容易造成擁堵現(xiàn)象。
從去年開(kāi)始,我國(guó)各地紛紛大力推廣etc。對(duì)此,很多的車(chē)主們都辦理了etc。不得不說(shuō),etc確確實(shí)實(shí)給車(chē)主們提供了很多的優(yōu)惠。然而,etc在推廣之初出現(xiàn)的一些問(wèn)題讓車(chē)主們感到很不滿(mǎn)。
當(dāng)前,在我國(guó)每逢節(jié)假日,各大景區(qū)就會(huì)變得非常的擁堵,甚至高速公路也變成了停車(chē)場(chǎng)。為了解決交通擁堵的這些問(wèn)題,有一些相關(guān)的專(zhuān)家們提出了解決的思路。
上個(gè)月,北京市的高速公路就已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)收費(fèi)了。前段時(shí)間,網(wǎng)上出現(xiàn)了“ETC卡拔卡通行收費(fèi)站可以省錢(qián)”的說(shuō)法。對(duì)此,北京市高速公路的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)網(wǎng)上的這一言論出來(lái)辟謠。
當(dāng)今,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技水平的不斷提升,人們買(mǎi)車(chē)沒(méi)有以前的這么遙不可及了。當(dāng)前,只要交個(gè)首付便可擁有屬于自己的一輛車(chē)了,剩下的可以每個(gè)月還車(chē)貸。然而,加油、保養(yǎng)車(chē)、高速公路收費(fèi)這些加起來(lái)可不是一筆小的費(fèi)用。對(duì)此,很多車(chē)主們想知道7月1日上高速免費(fèi)不?
高速是人們跑長(zhǎng)途最佳的選擇,而在上高速的時(shí)候,汽車(chē)都要經(jīng)過(guò)收費(fèi)站,這樣才能根據(jù)汽車(chē)行駛的里程收費(fèi),這也是車(chē)主應(yīng)該繳納的費(fèi)用,不然高速不可能發(fā)展得這么快。以前高速收費(fèi)都是采用人工收費(fèi),不過(guò)這樣會(huì)讓高速變得很擁堵,所以為了提高高速收費(fèi)站的通行效率,ETC收費(fèi)開(kāi)始普及開(kāi)來(lái)。
前段時(shí)間,天津市高速公路下發(fā)了關(guān)于ETC的一些新政策通知。據(jù)該通知,記者了解到,自2020年7月1日起,已經(jīng)預(yù)約的ETC車(chē)輛可享受到以下所有的減免政策。
去年我國(guó)各地大力推廣ETC,因此,越來(lái)越多的車(chē)主們紛紛辦理了ETC業(yè)務(wù)。不得不說(shuō),ETC有很多優(yōu)勢(shì)。它不僅可以提高高速公路的交通效率,還讓車(chē)主們享受到很多的優(yōu)惠政策。
前段時(shí)間,齊魯交通信息集團(tuán)全資子公司山東通維信息工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通維信息”)正式在濟(jì)南邊莊美食街推出了ETC智慧停車(chē)系統(tǒng)。該ETC智慧停車(chē)系統(tǒng)大大地提高了停車(chē)場(chǎng)的通行效率,不用停車(chē)、不用掃碼、不用排隊(duì)便可1秒通行。
物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽近日注意到網(wǎng)上流傳有這么一個(gè)言論:車(chē)輛通過(guò)ETC入口駛?cè)敫咚俸?,可將ETC設(shè)備中的IC卡片拔出,這樣ETC設(shè)備記錄不到途中行駛路徑信息,到達(dá)高速出口時(shí),再把卡片插上,從ETC車(chē)道駛出,ETC收費(fèi)系統(tǒng)就會(huì)少收費(fèi)。但是這種被廣為流傳的”民間土方法“真的管用嗎?...
自5月6日零時(shí)起,國(guó)內(nèi)所有的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)后,走慣了免費(fèi)路的司機(jī)朋友還突然有些不適應(yīng)掏錢(qián)了。 并且,雖然使用ETC通行高速,通行費(fèi)用打9.5折,但還是有不少裝了ETC的司機(jī)朋友,感覺(jué)使用ETC,比人
近20多年來(lái),甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甘肅紫光”)自主研發(fā)了100多項(xiàng)企業(yè)級(jí)軟、硬件產(chǎn)品,擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這100多個(gè)產(chǎn)品遍及我國(guó)福建、海南、青海、河南等25個(gè)省份。