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ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作 轉向全自動駕駛
現在無人駕駛汽車、新能源電動汽車、互聯網汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異常或火爆，這里面真正和智能沾邊的，其實只有無人駕駛汽車、互聯網汽車、投屏智能汽車這三個概念。其中的新能源電動汽車僅僅
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Model S致命事故續(xù)：特斯拉堅持不關閉自駕功能并研發(fā)無人駕駛芯片
5月7日發(fā)生的Model S致命事故尚未真正塵埃落定，對于自駕科技的爭論還在繼續(xù)。美國公路安全調查員26日發(fā)表的報告就表示，5月發(fā)生的第一部在自駕模式中發(fā)生死亡事故的特斯拉汽車事故發(fā)生時超速
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在中國制造2025政策推動下adas市場將騰飛
導讀： 目前中國大陸adas產品尚未普及化，且大部分搭載于高階車款。就adas六大類產品的發(fā)展來看，與歐美市場相同的是，停車輔助系統成為市場上的主流，占總銷售比例的37%。 汽車智慧化趨
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失去adas盟友Mobileye的特斯拉 未來如何掌控無人駕駛
今年可謂是特斯拉的背運之年。自從其自動駕駛技術事故被接二連三的爆出，很多消費者對于這個新興的汽車品牌都開始敬而遠之，甚至連特斯拉的合作伙伴Mobileye，都決定離去。
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圖解無人駕駛汽車技術發(fā)展現狀及市場趨勢
無人駕駛汽車是一種集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體的智能汽車，通過車載傳感系統感知道路環(huán)境，規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標。雖然特斯拉的自動駕駛汽車被多次爆出發(fā)生
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豐田汽車收購富士通天，加速研發(fā)無人駕駛技術
ARM推出具備先進安全特性的全新實時處理器，面向無人駕駛、醫(yī)療和工業(yè)機器人領域。ARM Cortex-R52旨在幫助系統實現功能安全，滿足汽車和工業(yè)市場中最嚴格的安全標準ISO 26262 AS
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Intersil推出用于車載信息娛樂和ADAS顯示的14通道可編程Gamma緩沖器
美國加州、MILPITAS--2016年10月11日— 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領先供應商Intersil公司（納斯達克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出用于汽車TFT-L
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解析汽車輔助系統革命，汽車駕駛時代即將迎來春天！
我們正處于汽車技術巨變的起點，其驅動力來自于避免碰撞技術和先進駕駛輔助系統（ADAS）。汽車變得越來越智慧化，連網能力也越來越強，各種相關的技術將不斷為高速公路上奔馳的自動駕駛車以及可能的分
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汽車ADAS產業(yè)鏈中這三大關鍵節(jié)點！
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文的意思就是高級駕駛輔助系統，是指利用傳感器收集車輛周圍數據， 進行物體的辨識、偵測與追蹤等， 能
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汽車電子中當LED照明遇上ADAS
LED照明對于汽車和道路標志帶來了諸多改善，但同時也為基于視覺的駕駛輔助系統（如交通標志辨識、自動煞車以及夜視功能）帶來了種種挑戰(zhàn)。。. LED照明技術和基于視覺的先進駕駛輔助系
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沃爾沃高管：汽車要自動化，但最終控制權仍屬于駕駛員
近日，沃爾沃在美國舉辦了一場小型發(fā)布會，宣布了公司的旗艦越野車 V90 Cross Country。一些媒體記者和車評人受邀參加。在此次發(fā)布會上，沃爾沃的高管不僅談到 V90 的特色，還談到
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無人駕駛布局提速在國外全面開花
最近一周，無人駕駛動態(tài)不斷。從國內來看，福田汽車與百度基于無人駕駛超級卡車的合作再進一步，比亞迪也宣布將研發(fā)的無人駕駛技術運用于“云軌”。同時，國外無人駕駛產業(yè)的布局
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ADAS視覺方案及11家創(chuàng)業(yè)公司完全盤點
攝像頭是ADAS核心傳感器，相比毫米波雷達和激光雷達，最大優(yōu)勢在于識別（物體是車還是人、標志牌是什么顏色）。汽車行業(yè)價格敏感，攝像頭硬件成本相對低廉，因為近幾年計算機視覺發(fā)展迅速，從攝像頭角
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打好“地基”才有爭取IC車用電子市場的權利
車用電子市場已成為全球IC設計業(yè)者兵家必爭之地，盡管IC設計業(yè)者擁有研發(fā)快速、殺價狠猛、定位準確等特性，然仍難敵IDM廠供貨已久，質量穩(wěn)定及良率較高的競爭優(yōu)勢，品牌車廠均各自有信任的供應商，
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ADAS比重越來越高 汽車電子或成半導體增長重要動能
車用電子市場已成為全球IC設計業(yè)者兵家必爭之地，盡管IC設計業(yè)者擁有研發(fā)快速、殺價狠猛、定位準確等特性，然仍難敵IDM廠供貨已久，質量穩(wěn)定及良率較高的競爭優(yōu)勢，品牌車廠均各自有信任的供應商，
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為汽車ADAS和信息娛樂系統實現移動接口橋接
引言：汽車市場和其他行業(yè)一樣，競爭孕育出創(chuàng)新。過去一百年里，遵循著這個亙古不變的真理，“不用馬拉的車”演化成了當今世界中最實用和無處不在的工具之一。一直以來，汽車都被
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好好開車發(fā)布第二代ADAS產品——那狗N2
好好開車發(fā)布了第二代ADAS產品——那狗N2。 那狗N2那狗N2具有車道偏離預警、防碰撞預警、碰撞后自動聯系救援、疲勞駕駛預警、車輛遠程監(jiān)控
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特斯拉為何拋棄Mobileye擁抱Nvidia？
特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）再發(fā)豪語，宣稱旗下電動車在 2017 年底，就能具備自動駕駛功能，一路從洛杉磯開到紐約。Seeking Alpha 網站認為，特斯拉有信心在短時間內開
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激光雷達與毫米波雷達哪個更適合無人駕駛？
上周，特斯拉發(fā)布了一條最新消息，當前所有在產車型（包括即將上市的Model 3）都將搭載Autopilot2.0硬件，并且新的自動駕駛系統可以實現最高級別自動駕駛（Level 5）。
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汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統視角
目前，類似于自動車道輔助、倒車影像、一鍵車門開啟和循跡控制系統等汽車新特性正在不斷涌現，令人目不暇接。 顯然，除了汽車引擎，消費者現在還會更有興趣關注新一代汽車所包含的各種高科技
