-
慕展世強(qiáng)：在物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、工業(yè)4.0領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼
春江水暖鴨先知，在剛剛過(guò)去的2015慕尼黑上海電子展上，我們感受到的是電子行業(yè)的火爆。世強(qiáng)作為資深展商，在此次展會(huì)上帶來(lái)了其最新的器件產(chǎn)品和引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù)。這些器件皆來(lái)自歐美以及
-
無(wú)人駕駛之外，這些汽車(chē)科技也很先進(jìn)
上半年，國(guó)際各大車(chē)展扎堆，包括北美底特律車(chē)展、紐約車(chē)展、日內(nèi)瓦車(chē)展和最近的上海車(chē)展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的車(chē)展上，無(wú)人駕駛汽車(chē)無(wú)疑是非常熱門(mén)的話(huà)題，許多廠(chǎng)商都展示了自己在無(wú)人駕駛
-
Maxim與NVIDIA合作，打造面向汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)的DRIVE CX和PX平臺(tái)
中國(guó)，北京，2015年7月30日。技術(shù)領(lǐng)先的高性能模擬集成供應(yīng)商Maxim Integrated Products， Inc. （NASDAQ： MXIM）與NVIDIA通力合作，為NVID
-
中國(guó)車(chē)用IC市場(chǎng)成長(zhǎng)強(qiáng)勁 飛思卡爾奪第一
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS的最新報(bào)告指出，中國(guó)車(chē)用IC市場(chǎng)營(yíng)收估計(jì)在2015年占據(jù)整體車(chē)用IC市場(chǎng)的11%，規(guī)模達(dá)到62億美元;盡管中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量成長(zhǎng)率近年呈現(xiàn)趨緩，但對(duì)于驅(qū)動(dòng)包括動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)用資訊
-
芯片原廠(chǎng)如何敲響汽車(chē)“金算盤(pán)”
汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新離不開(kāi)半導(dǎo)體，半導(dǎo)體技術(shù)必須走在最前沿。 我們注意到，隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，汽車(chē)智能化技術(shù)正逐步得到應(yīng)用，未來(lái)的汽車(chē)也將會(huì)更加安全、環(huán)保和智能。傳感感測(cè)，聯(lián)網(wǎng)性，數(shù)據(jù)安
-
安森美半導(dǎo)體汽車(chē)重點(diǎn)市場(chǎng)方案與策略
隨著汽車(chē)發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì)，使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱?dòng)汽車(chē)
-
巨頭通力合作打造汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)及ADAS平臺(tái)
微芯日前宣布擴(kuò)展其開(kāi)發(fā)平臺(tái)以支持旗下不斷增長(zhǎng)的具有獨(dú)立于內(nèi)核的外設(shè)（CIP）的創(chuàng)新型8位PIC單片機(jī)（MCU）產(chǎn)品組合。設(shè)計(jì)人員可以組合使用這些CIP來(lái)實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用功能的自主執(zhí)行，同時(shí)它們也
-
善用視覺(jué)與雷達(dá)傳感拓疆駕駛藍(lán)海
隨著科技的不斷提升，消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)越來(lái)越注重汽車(chē)自身的安全性從最初對(duì)汽車(chē)的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?，如自?dòng)泊車(chē)、盲點(diǎn)探測(cè)、換道輔助、駕駛員疲勞預(yù)警等，而這些技術(shù)
-
重拳出擊 打造完美車(chē)載生態(tài)系統(tǒng)
在臺(tái)灣被視為“慘業(yè)”的LED產(chǎn)業(yè)，卻在中國(guó)大陸成為當(dāng)紅炸子雞?近年來(lái)，大陸投入LED產(chǎn)業(yè)的資金不僅越來(lái)越大，連加入的人才層級(jí)也是越來(lái)越高，連被稱(chēng)為“中國(guó)半
-
日系零件業(yè)為覓財(cái)源，瞄準(zhǔn)汽車(chē)電子市場(chǎng)
中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開(kāi)始瞄準(zhǔn)汽車(chē)市場(chǎng)。電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年會(huì)計(jì)年度時(shí)，將汽車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)收由上一個(gè)會(huì)計(jì)年度的1，97
-
從ADAS到無(wú)人駕駛，都準(zhǔn)備好了
“什么OLED，ULED，QLED，還有GLED……這么多概念，每個(gè)品牌推的都不一樣，而且都說(shuō)自己比別家好，我瞬間凌亂了。”家住廣州海珠區(qū)
-
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和安全連接汽車(chē)簡(jiǎn)介
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（advanced driver assistance system， ADAS）使得駕駛者能夠更好地了解情況和進(jìn)行控制，使駕駛變得更簡(jiǎn)單和更安全。ADAS技術(shù)可以是基于汽車(chē)
-
高精度控制突破汽車(chē)安全桎梏
如今，社會(huì)已經(jīng)步入信息數(shù)字時(shí)代，我們的汽車(chē)也由原先的代步工具發(fā)展成了如今生活工作的一種延伸，汽車(chē)電子化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)的汽車(chē)電子將集成網(wǎng)絡(luò)、安全、舒適、智能及個(gè)性為一體。
-
深耕汽車(chē)電子應(yīng)用版圖 ST擔(dān)綱主演
全球IC設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商聯(lián)發(fā)科技于近日宣布一系列新合作伙伴計(jì)劃，旨在通過(guò)智能手機(jī)、家庭娛樂(lè)和日益崛起的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓連接變得越來(lái)越強(qiáng)大，使地球上的每一個(gè)消費(fèi)者都能享受到先進(jìn)科技帶來(lái)的好處。
-
深談車(chē)載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺(tái)
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進(jìn)程，使人們開(kāi)始了解并體驗(yàn)智能化生活，比如智能家居帶來(lái)的家庭自動(dòng)化，智慧城市帶來(lái)的城市數(shù)字化，各種智能設(shè)備給我們的生活帶來(lái)了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好
-
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強(qiáng)勁 高性能體驗(yàn)將是重點(diǎn)
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights的最新報(bào)告顯示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)半導(dǎo)體晶片的需求成長(zhǎng)率高于其他應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)間包括電腦與消費(fèi)性電子等傳統(tǒng)上是晶片應(yīng)用主流的領(lǐng)域則成長(zhǎng)乏力；而亞太區(qū)已超越歐洲成為最
-
車(chē)載電子如何才能實(shí)現(xiàn)互連互通
雖說(shuō)早在2009年FIBIT就發(fā)布了第一款可穿戴產(chǎn)品，且之后分別有多家初創(chuàng)公司跟進(jìn)，索尼、三星等巨頭也相繼搶灘早早布局，但這一產(chǎn)品并未被大眾認(rèn)識(shí)，縱使投資界一片火熱，但市場(chǎng)依舊不溫不火，外冷
-
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與電路精華集錦
由于甚至已經(jīng)進(jìn)入中低檔汽車(chē)市場(chǎng)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 是目前車(chē)輛行業(yè)中成長(zhǎng)速度最快的應(yīng)用領(lǐng)域之一。目前，眾多特性能夠警告駕駛員，使駕駛員更好地觀(guān)察車(chē)外情況，并支持諸如泊車(chē)輔助和自適應(yīng)
-
集中優(yōu)勢(shì) 力拓車(chē)載電子三大領(lǐng)域
從目前汽車(chē)電子市場(chǎng)來(lái)看，蘋(píng)果、谷歌加入汽車(chē)行業(yè)，提高了汽車(chē)大數(shù)據(jù)相關(guān)的云端的服務(wù)，促使了汽車(chē)逐漸走向電子化、智能化，也加大了對(duì)于無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品、存儲(chǔ)產(chǎn)品的需求，對(duì)元器件廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的
-
汽車(chē)工程師面臨的智能設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
LED產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)（襯底、外延、芯片）產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題凸顯，加之下游LED應(yīng)用產(chǎn)品價(jià)格不斷下降，使得上游LED企業(yè)的毛利率不斷走低。相對(duì)于下游應(yīng)用，LED產(chǎn)業(yè)上游是投資高度密集的領(lǐng)域，利潤(rùn)率一直
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專(zhuān)屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
