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Microchip MOST150 INIC 實現(xiàn)智能天線模塊與汽車控制、音視頻及IP網(wǎng)絡(luò)同軸連接
運營商面臨的容量挑戰(zhàn) 在全球范圍內(nèi)，運營商們正面臨著來自用戶對于通信可靠性、高速以及蜂窩服務(wù)穩(wěn)定性需求不斷增長的嚴峻挑戰(zhàn)，而解決這一難題的關(guān)鍵就在于增加網(wǎng)絡(luò)容量。 過
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互聯(lián)網(wǎng)+時代汽車該如何乘風而起
思科是全球最大的網(wǎng)絡(luò)硬件廠商之一，每年營收接近500億美元，成為物聯(lián)網(wǎng)巨頭之一。除此之外，思科在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還有三大動作。 思科是全球最大的網(wǎng)絡(luò)硬件廠商之一，每年營收接近500億美
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亮劍爭鋒：提升汽車電子市場競爭力
現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性，改善了汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性，推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且還為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更加廣闊的市場。汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標志，汽
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網(wǎng)絡(luò)巨頭爭相造汽車，車載系統(tǒng)成香餑餑
“你覺得Uber是對手，還是合作伙伴？萬一以后沒有人來開車怎么辦？”3月底的博鰲論壇上，百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏把這個問題拋向特斯拉 CEO馬斯克。市值超過400億美
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慕展世強：在物聯(lián)網(wǎng)、汽車、工業(yè)4.0領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼
春江水暖鴨先知，在剛剛過去的2015慕尼黑上海電子展上，我們感受到的是電子行業(yè)的火爆。世強作為資深展商，在此次展會上帶來了其最新的器件產(chǎn)品和引領(lǐng)未來發(fā)展趨勢的先進技術(shù)。這些器件皆來自歐美以及
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無人駕駛之外，這些汽車科技也很先進
上半年，國際各大車展扎堆，包括北美底特律車展、紐約車展、日內(nèi)瓦車展和最近的上海車展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的車展上，無人駕駛汽車無疑是非常熱門的話題，許多廠商都展示了自己在無人駕駛
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Maxim與NVIDIA合作，打造面向汽車輔助駕駛系統(tǒng)的DRIVE CX和PX平臺
中國，北京，2015年7月30日。技術(shù)領(lǐng)先的高性能模擬集成供應(yīng)商Maxim Integrated Products， Inc. （NASDAQ： MXIM）與NVIDIA通力合作，為NVID
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中國車用IC市場成長強勁 飛思卡爾奪第一
市場研究機構(gòu)IHS的最新報告指出，中國車用IC市場營收估計在2015年占據(jù)整體車用IC市場的11%，規(guī)模達到62億美元;盡管中國汽車銷售量成長率近年呈現(xiàn)趨緩，但對于驅(qū)動包括動力系統(tǒng)、車用資訊
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芯片原廠如何敲響汽車“金算盤”
汽車技術(shù)創(chuàng)新離不開半導體，半導體技術(shù)必須走在最前沿。 我們注意到，隨著汽車電子的發(fā)展，汽車智能化技術(shù)正逐步得到應(yīng)用，未來的汽車也將會更加安全、環(huán)保和智能。傳感感測，聯(lián)網(wǎng)性，數(shù)據(jù)安
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安森美半導體汽車重點市場方案與策略
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經(jīng)濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當前汽車行業(yè)關(guān)注焦點，這對半導體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱悠?/p>
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巨頭通力合作打造汽車娛樂系統(tǒng)及ADAS平臺
微芯日前宣布擴展其開發(fā)平臺以支持旗下不斷增長的具有獨立于內(nèi)核的外設(shè)（CIP）的創(chuàng)新型8位PIC單片機（MCU）產(chǎn)品組合。設(shè)計人員可以組合使用這些CIP來實現(xiàn)多種應(yīng)用功能的自主執(zhí)行，同時它們也
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善用視覺與雷達傳感拓疆駕駛藍海
隨著科技的不斷提升，消費者在選購汽車時越來越注重汽車自身的安全性從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?，如自動泊車、盲點探測、換道輔助、駕駛員疲勞預(yù)警等，而這些技術(shù)
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重拳出擊 打造完美車載生態(tài)系統(tǒng)
在臺灣被視為“慘業(yè)”的LED產(chǎn)業(yè)，卻在中國大陸成為當紅炸子雞?近年來，大陸投入LED產(chǎn)業(yè)的資金不僅越來越大，連加入的人才層級也是越來越高，連被稱為“中國半
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日系零件業(yè)為覓財源，瞄準汽車電子市場
中國經(jīng)濟成長趨緩令智慧手機產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。電動馬達制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年會計年度時，將汽車產(chǎn)品的營收由上一個會計年度的1，97
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從ADAS到無人駕駛，都準備好了
“什么OLED，ULED，QLED，還有GLED……這么多概念，每個品牌推的都不一樣，而且都說自己比別家好，我瞬間凌亂了。”家住廣州海珠區(qū)
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高級駕駛輔助系統(tǒng)和安全連接汽車簡介
高級駕駛輔助系統(tǒng)（advanced driver assistance system， ADAS）使得駕駛者能夠更好地了解情況和進行控制，使駕駛變得更簡單和更安全。ADAS技術(shù)可以是基于汽車
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高精度控制突破汽車安全桎梏
如今，社會已經(jīng)步入信息數(shù)字時代，我們的汽車也由原先的代步工具發(fā)展成了如今生活工作的一種延伸，汽車電子化的趨勢越來越明顯?？梢灶A(yù)見，未來的汽車電子將集成網(wǎng)絡(luò)、安全、舒適、智能及個性為一體。
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深耕汽車電子應(yīng)用版圖 ST擔綱主演
全球IC設(shè)計領(lǐng)導廠商聯(lián)發(fā)科技于近日宣布一系列新合作伙伴計劃，旨在通過智能手機、家庭娛樂和日益崛起的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，讓連接變得越來越強大，使地球上的每一個消費者都能享受到先進科技帶來的好處。
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深談車載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進程，使人們開始了解并體驗智能化生活，比如智能家居帶來的家庭自動化，智慧城市帶來的城市數(shù)字化，各種智能設(shè)備給我們的生活帶來了極大的便利。盡管物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好
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汽車產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強勁 高性能體驗將是重點
市場研究機構(gòu)IC Insights的最新報告顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對半導體晶片的需求成長率高于其他應(yīng)用領(lǐng)域，同時間包括電腦與消費性電子等傳統(tǒng)上是晶片應(yīng)用主流的領(lǐng)域則成長乏力；而亞太區(qū)已超越歐洲成為最
