當(dāng)前汽車行業(yè)的變化顯而易見。路面上出現(xiàn)大量新能源汽車,性價比高、消費競爭力強(qiáng),最重要的是,不同于傳統(tǒng)汽車的中控平臺,它們的智能化程度更高,也成為了搶占市場份額的賣點。 智能背后,其實代表
寶沃北美研發(fā)中心受邀出席了2018人工智能大會,完成了寶沃品牌在北美市場的首秀。在會上,寶沃展示了其在自動駕駛領(lǐng)域的最新成果,同時宣布將在未來三年將進(jìn)軍北美市場,進(jìn)一步拓展全球運營版圖。
還記得Uber退出中國市場嘛?現(xiàn)在,代表Uber未來的另外一個臂膀無人駕駛也可能要被砍掉了。 The Information消息稱,有投資者因無人駕駛支出過多而向Uber高層施壓,建議停
在摩根士丹利給客戶的最新報告中,Waymo的估值從1年前的750億美元飆升到了1750億美元,而500億到750億美元是很多分析師此前的預(yù)測,這很大程度是因為Waymo的CEO?John Kra
據(jù)外媒報道,三星電子已于近期在研究實驗室成立了一組新團(tuán)隊,專注研究自動駕駛領(lǐng)域。新團(tuán)隊將引領(lǐng)三星在重新進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車道路上發(fā)揮重要作用。 早在若干年前,三星電子就曾進(jìn)入汽車行業(yè),組建正式
最近,某美系豪華品牌的汽車廣告引發(fā)熱議,廣告中男女主人公在駕駛該品牌車輛時,雙手離開方向盤,并配有“放手去做”的廣告語,來展示其超高的智能駕駛科技。相信廣大的吃瓜群眾,在驚嘆于自動駕駛科技高速發(fā)
今年6月的亞洲消費電子展(CES Asia)期間,凱迪拉克Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)刷爆了朋友圈。 每一個業(yè)內(nèi)人士都知道,作為中國市場內(nèi)落地的首個能夠量產(chǎn)且實現(xiàn)高速公路真正
由賓利、布加迪、保時捷及蘭博基尼或?qū)⒐餐瑯?gòu)成一家估值超過1200億歐元的超豪華汽車天團(tuán)即將誕生? “大眾集團(tuán)對外宣稱正在考慮將旗下賓利、布加迪、保時捷及蘭博基尼四個超豪華品牌進(jìn)行剝離,并
一臺搭載著乘客的汽車,行駛在馬路上,要解決兩個方面的問題:一是讓乘客有安全感;二是讓周邊的人和車有安全感?,F(xiàn)在,這兩個方面的問題,都是由充當(dāng)司機(jī)角色的人類來解決。當(dāng)自動駕駛成為高頻詞,機(jī)器即將替
天空現(xiàn)在變得越來越擁擠了。 據(jù)外媒報道,英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn),可以像直升機(jī)一樣垂直起落,在高空中則可以像飛機(jī)一
上周,梅賽德斯-奔馳宣布了其對全自動多功能汽車的期許。在這則充滿流行語的公告中,奔馳提出了“Vision URBANETIC(城市愿景)”這一創(chuàng)新概念,它能夠?qū)崿F(xiàn)按需、可持續(xù)和高效的人員和貨物流
這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會了,在云棲大會上,阿里巴巴集團(tuán)宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展,利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。 實際上,在過去一周,車路協(xié)同
9月13日,來自中美德日韓等國家與地區(qū)的300多名汽車電子領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)家,以及2000余名國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)人士,共同參與了在廣州舉辦的“2018第二屆中國汽車電子大會”。在
2019-2020年是5G全球商用時間表中最密集的2年,包括我國在的全球各個國家與人民都很期待5G給我們社會帶來的改變?!?G改變生活、5G改變社會”成為人們的宣傳點,而就在此時,6G也開始
幾天前,奧迪中國在無錫獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照,成為繼寶馬、奔馳之后,又一在中國拿到自動駕駛測試牌照的國際汽車制造商。 回顧來看,今年5月,寶馬成為首家在中國獲得自
“要打造中國標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車!” 清華大學(xué)教授、智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)表示,國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略,遠(yuǎn)景目標(biāo)就在于此?!斑@不是閉關(guān)鎖國。智能汽車本身是一個本地化的問題,就像蘋果
作為全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商,Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)一直在投資研發(fā)面向電動汽車的新一代解決方案,并且在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計,以及安全系統(tǒng)等方面擁有獨特的優(yōu)勢。
我們要真正的形成中國的海量大數(shù)據(jù),選擇適合我們的芯片。 9月8日,在CTDC首席技術(shù)官領(lǐng)袖峰會上,小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗博士發(fā)表了題為“AI car 和自動駕駛進(jìn)化論”的主題演講,
據(jù)外媒報道,美國I-94南北高速公路的重建將耗資4.96億美元,將道路從3條車道拓寬至4條雙向車道,以提供完全不同的駕駛體驗。 本次從學(xué)院大道南部到Kenosha縣142號升級的18.5
汽車電子市場正在蓬勃發(fā)展,它在老牌芯片制造商和新興公司之間掀起了一場全球爭奪戰(zhàn)。 不過,日益有目共睹的是,并非所有人都了解汽車與手機(jī)市場的差異。手機(jī)仍是半導(dǎo)體行業(yè)銷量最高的市場,但增長勢