自動(dòng)駕駛
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福特利潤暴跌，或?qū)B(yǎng)不起10億美元收購的Argo
福特在2017年2月份，以10億美金投資的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI，其創(chuàng)始人之一的Bryan Salesky最近表示，公司正在尋求與另外一家汽車制造商分享Argo的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且正在認(rèn)真考
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智能網(wǎng)聯(lián)重塑未來出行方式，吉利飛行汽車10月份開始預(yù)定
出行是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，是衣食住行的最后一道難題。那么，在未來出行領(lǐng)域，如何讓出行更安全、更環(huán)保、更智能、更輕松快樂、更經(jīng)濟(jì)高效，成為行業(yè)以及諸多車企聚焦點(diǎn)越來越多的話題。作為國內(nèi)自
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福特與大眾宣布在電動(dòng)汽車、商用車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展合作
6月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特和大眾正式宣布，將他們的合作擴(kuò)大到包括電動(dòng)汽車、商用車和自動(dòng)駕駛汽車在內(nèi)的新領(lǐng)域。 兩年前，福特和大眾宣布，將探索聯(lián)合開發(fā)汽車的可能性。去年7月，這
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能否在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)三足鼎立還是需要看BAT自己的努力
巨頭在中國自動(dòng)駕駛行業(yè)的競爭，來的有些讓人猝不及防。9月21日，騰訊大地通途（北京）科技有限公司和蘇州滴滴旅行科技有限公司宣布獲得北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格。 能在北京拿牌照，顯然有著
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中國聯(lián)通展示了5G網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛中的應(yīng)用
2018年9月26日至29日在北京舉辦的中國國際信息通信展覽會(huì)上，中國聯(lián)通攜手華為、百度聯(lián)合展示了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛業(yè)務(wù)，三方領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布儀式。此次實(shí)車演示面向典型場景需求推出國
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跨界合作！這兩大巨頭將攜手構(gòu)建軟件定義計(jì)算架構(gòu)
梅賽德斯-奔馳與NVIDIA將攜手合作，打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。
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自動(dòng)駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革，多方力量推動(dòng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展
自動(dòng)駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。 “交通運(yùn)輸部正通過多種形式積極
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魔視智能的自動(dòng)駕駛之路大揭秘！
未來幾十年將是汽車智能化的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)汽車智能化將是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，在這一趨勢(shì)下，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動(dòng)駕駛這塊市場大蛋糕中分得一塊？相信每個(gè)公司會(huì)根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)走不同的路徑。本文
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Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署合同，將向其生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自駕技術(shù)
5月18日消息，據(jù)報(bào)道，英特爾一名高管透露，該公司總部設(shè)在以色列的自動(dòng)駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項(xiàng)合同，將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。?
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目前自動(dòng)駕駛所面臨的最突出的挑戰(zhàn)有哪些？
本文羅列了一些對(duì)目前自動(dòng)駕駛汽車有挑戰(zhàn)的事物，動(dòng)物、雪花、模糊的交通標(biāo)志都可能會(huì)讓無人車陷入困難。 工程師們正在努力讓無人車表現(xiàn)得比人類更好，目的是每年挽救數(shù)百萬人的生命。根據(jù)美國國家統(tǒng)
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寶馬Vision iNEXT：一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)汽車
作為一款劃時(shí)代的產(chǎn)品，BMW Vision iNEXT理應(yīng)通過這種與眾不同的方式進(jìn)行展示。 前不久，寶馬集團(tuán)BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅-北京站正式開啟。 本次活動(dòng)寶
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自動(dòng)代客泊車是奔馳在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一部分
奔馳認(rèn)為它的潛力甚至超過了他們與博世發(fā)明的ESP和ABS，這個(gè)評(píng)價(jià)可是不低了。 相信你肯定在電影里見過類似的場景，在酒店門口，男女主人公優(yōu)雅地下車直接走進(jìn)入口，而身后專職的泊車小哥負(fù)責(zé)將
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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合縱連橫已成，究竟哪家會(huì)笑到最后呢？
上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達(dá)成合作，雙方共同發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大單筆投資
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BAT沖擊車聯(lián)網(wǎng)的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)是什么？
在講車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊一個(gè)故事。 有天我下班，同一樓層的兩個(gè)婆婆在電梯間很好奇我是做什么的？我說是從事互聯(lián)網(wǎng)。其中一個(gè)婆婆指的自己的手機(jī)問，你是做手機(jī)的嗎？我回答說不是的，她又問是做軟件的
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本田向通用子公司投資，雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)報(bào)道，本田汽車日前宣布，將向通用汽車自動(dòng)駕駛子公司Cruise投資27.5億美元，并獲得后者5.7%股份。雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。 通用 本田宣布將先支付7.5億
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賈躍亭的造車夢(mèng)一波三折，和恒大鬧翻之后有該何去何從呢？
國慶長假的最后一天，“貴人”恒大貼出了一張公告，引起軒然大波。 在這張公告中，恒大公開指責(zé)了賈躍亭因進(jìn)一步融資不成，欲撕破此前簽訂的合約，謀劃將恒大集團(tuán)踢出“造車局”的陰謀。 今
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自動(dòng)駕駛的未來，對(duì)高精天氣的需求格外重要
作為全球汽車巨頭之一的福特汽車，最近參與了一家總部位于美國波士頓的“天氣預(yù)報(bào)”公司B輪融資，為這家名為ClimaCell的公司籌集了4500萬美元，福特投資這家公司的原因是認(rèn)為“天氣預(yù)報(bào)”在自動(dòng)
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L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)，L4還有多遠(yuǎn)呢？
去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時(shí)候來？ 奧迪新A8是全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車 只怕還遠(yuǎn)。
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關(guān)于自動(dòng)駕駛緩存的技術(shù)研究淺析
一旦自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)，乘客不再擔(dān)心安全問題，他們需要尋找新的娛樂方式。然而，車對(duì)數(shù)據(jù)中心（DC）通信的高延遲，會(huì)讓娛樂內(nèi)容的檢索妨礙內(nèi)容遞送服務(wù)。本文通過使用部署在多接入邊緣計(jì)算（MEC）結(jié)
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全球電氣化拉開帷幕，各大汽車廠商又將為我們帶來哪些驚喜呢？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心將成為世界各地汽車愛好者的天堂。雖然老牌車企福特、日產(chǎn)、大眾均缺席，但BBA、雪鐵龍、標(biāo)致等都還在，依舊能讓你過把眼癮。 下面，我們就來看
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