自動(dòng)駕駛
-
Lyft將其自動(dòng)駕駛汽車投放到 Lyft 的打車網(wǎng)絡(luò)上
Lyft 也沒有預(yù)知未來的能力，所以為了保證自己能一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域扮演重要的角色，他們采取的是兩條腿走路的模式：除了 Level 5 團(tuán)隊(duì)以外，Lyft 還有一個(gè)開放平臺(tái)允許其他的企業(yè)與其合作
-
電動(dòng)巴士遇上了自動(dòng)駕駛技術(shù)后會(huì)更加如虎添翼
在許多交通專家看來，電動(dòng)巴士遇上了自動(dòng)駕駛技術(shù)后會(huì)更加如虎添翼。因?yàn)樗鼈兛梢栽诓挥脮r(shí)自動(dòng)找地方充電，而且可以根據(jù)乘客需求靈活的改變路線。此外，它們能讓城市交通系統(tǒng)大幅降低運(yùn)營成本，因?yàn)楝F(xiàn)有交通系
-
蘇寧無人重卡上路測試 時(shí)速可達(dá)80km/h
自動(dòng)規(guī)劃路線、慢速躲避障礙、遇行人預(yù)警停車……蘇寧在上海園區(qū)內(nèi)首次測試了一輛載重40噸的重型無人卡車。蘇寧方面稱，該車輛已達(dá)到L4級(jí)別無人駕駛能力，在時(shí)速80km/h
-
現(xiàn)代摩比斯宣布計(jì)劃于2020年前研發(fā)自動(dòng)駕駛傳感器
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯宣布計(jì)劃在2020年前研發(fā)對于未來車輛至關(guān)重要的自動(dòng)駕駛傳感器，并且，該公司想要基于其技術(shù)力量領(lǐng)導(dǎo)全球自動(dòng)駕駛市場。去年6月份，現(xiàn)代摩比斯開放了位于瑞山的測試場地，并計(jì)劃使
-
互聯(lián)巡航控制可調(diào)節(jié)車速，周邊車輛可共享實(shí)時(shí)車速及定位數(shù)據(jù)
據(jù)外媒報(bào)道，密歇根大學(xué)（U-M）采用車間通信（V2V）技術(shù)，使自動(dòng)駕駛車輛能及時(shí)響應(yīng)其他道路使用者，幫助其節(jié)能并提升安全性，從而驗(yàn)證了互聯(lián)巡航控制系統(tǒng)的高效性。 該團(tuán)隊(duì)在路測中展現(xiàn)了互聯(lián)
-
全程無駕駛員干預(yù) Drive.ai發(fā)布自動(dòng)駕駛測試視頻介紹
據(jù)報(bào)道，本周，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai宣布，該公司正在德克薩斯州弗里斯科的公共道路上運(yùn)行沒有安全駕駛員的全自動(dòng)駕駛車輛。至此，Drive.ai成美國公共道路測試無人駕駛車輛的第二家公司。
-
比人類駕駛安全1000倍 英特爾對100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測試
近日，英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開始對100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市，英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“
-
5大創(chuàng)新讓自動(dòng)駕駛汽車改變出行
據(jù)外媒報(bào)道，近些年來，自動(dòng)駕駛大潮已經(jīng)顯得不可阻擋，就連在該技術(shù)上一向低調(diào)的蘋果在加州都有55輛測試車了。而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛也開始催生各種新型技術(shù)創(chuàng)新，而下列5大創(chuàng)新未來可能就會(huì)成為
-
矩陣式LED頭燈將成為高精度照明的發(fā)展趨勢
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的個(gè)性化需求促進(jìn)了車身外部照明領(lǐng)域的變化，并且?guī)砹诵碌陌l(fā)展機(jī)遇。車輛自動(dòng)駕駛情景下，駕駛員可能會(huì)將原本用來開車的時(shí)間用于做其它事情上，例如查看
-
2021年，全自動(dòng)駕駛需要40+傳感器
【導(dǎo)讀】：美光財(cái)報(bào)再次上調(diào)，最近兩年存儲(chǔ)芯片的漲價(jià)，讓存儲(chǔ)廠商日子過得很是滋潤，有研究團(tuán)隊(duì)從美光的財(cái)報(bào)中得出一些報(bào)告，報(bào)告中說2021年，全自動(dòng)駕駛需要40+傳感器，下面是報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。
-
自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的傷亡事故讓該技術(shù)再次推向風(fēng)口浪尖
車企過度解讀導(dǎo)致消費(fèi)者過多信賴可能是“自動(dòng)”或“半自動(dòng)”駕駛系統(tǒng)最嚴(yán)重的問題。 4月13日，自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的傷亡事故讓該技術(shù)再次推向風(fēng)口
-
官司不斷！德國法院裁定特斯拉自動(dòng)駕駛誤導(dǎo)消費(fèi)者
眾所周知，目前德國還沒有用于城市自動(dòng)駕駛的法律框架。一年前，馬斯克曾表示：“特斯拉正在與歐洲的監(jiān)管者協(xié)商更改法規(guī)，特斯拉和規(guī)則制定的精神保持一致，但是語言表達(dá)并不一定一致。”
-
科大訊飛 自動(dòng)駕駛布局聚焦智能語音
具體用來證明視覺方面能力的例子是Cityscape的榜單成績。后者是一個(gè)用來評估視覺算法的數(shù)據(jù)集，可以檢驗(yàn)算法在城區(qū)場景語義理解方面的表現(xiàn)。今年10月，科大訊飛在自動(dòng)駕駛場景分割任務(wù)中獲得了第一
-
百度Apollo一周年：Apollo2.5版本發(fā)布，官方總結(jié)成四個(gè)亮點(diǎn)
昨日，是百度Apollo計(jì)劃推出一周年的日子，于是借機(jī)舉辦了一場小型發(fā)布會(huì)。 去年同期，百度正處于轉(zhuǎn)型AI戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，自動(dòng)駕駛便是其核心突圍方向之一，經(jīng)過一番大刀闊斧的業(yè)務(wù)改革和重組
-
特斯拉的自產(chǎn)芯片之路，還能走多久？
至少從已經(jīng)上路的有形產(chǎn)品的角度來看，特斯拉公司（Tesla Inc．）一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者。 這家汽車制造商于2014年10月首次推出自動(dòng)駕駛儀，經(jīng)過試行，它并沒有完全的自動(dòng)
-
馬斯克：7 月 1 日后特斯拉全自動(dòng)駕駛價(jià)格將上漲 1000 美元至 8000 美元
6月22日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克日前表示，7月1日后，特斯拉全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving，簡稱FSD）的價(jià)格將上漲1000美元。
-
Waymo成為沃爾沃L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)颡?dú)家合作伙伴
6月26日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，瑞典著名豪華汽車品牌沃爾沃與Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo宣布，Waymo成為沃爾沃L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)颡?dú)家合作伙伴。 這項(xiàng)協(xié)議意味著，沃爾
-
The Bee：自動(dòng)駕駛概念車
車門開在車頭，顯示屏車窗，未來滴滴會(huì)這樣嗎？ 網(wǎng)約車軟件相信各位車友們都用過吧，它的方便之處就在于：只要在手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn)，師傅就會(huì)開車過來接我們！可以說現(xiàn)在的網(wǎng)約車服務(wù)，顛覆了傳統(tǒng)的出租車
-
利用無人機(jī)抓拍隧道激光雷達(dá)地圖，旨在為自動(dòng)駕駛的測試提供輔助
據(jù)報(bào)道，作為澳大利亞IT及云服務(wù)供應(yīng)商，澳洲電訊公司（Telstra Enterprise）采用了空中無人機(jī)（aerial drone）捕獲了墨爾本境內(nèi)EastLink旗下Mullum隧道的激光
-
自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)如此嚴(yán)峻，英偉達(dá)該如何應(yīng)對？
英偉達(dá)（Nvidia）有能力應(yīng)對計(jì)算挑戰(zhàn)，無論是醫(yī)學(xué)成像的診斷工具，測繪地球的核心，還是定義艾滋病病毒（HIV）的結(jié)構(gòu)，英偉達(dá)都可以通過GPU計(jì)算資源來提高兆級(jí)浮點(diǎn)運(yùn)算（teraflops），并
