自動(dòng)駕駛
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范_國家政策與地方規(guī)范有何區(qū)別？
該規(guī)范將從2018年5月1日起開始施行。 4月12日上午，國家層面首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路測規(guī)范在京發(fā)布。工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部門聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試
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不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹_吉利集團(tuán)控股丹麥?zhǔn)氥y行
這個(gè)世界會(huì)變的，從來都沒停過。 剛剛過去的這一周是進(jìn)入2018年以來最熱鬧的一周。 大眾管理層完成了權(quán)杖的易主，新規(guī)劃的事業(yè)板塊當(dāng)中，“中國區(qū)”獨(dú)立存在，
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自動(dòng)駕駛迎來它的黃金時(shí)代_制造一臺(tái)激光雷達(dá)僅用8分鐘
自動(dòng)駕駛汽車即將迎接來它的黃金時(shí)代 ，而幫助它們看清這個(gè)世界的激光傳感器也是如此。 激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn)，然后通過測量這些激光反射回來的時(shí)間來繪制汽車周圍的三維地圖。
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隨著智能市場的蓬勃發(fā)展_未來將會(huì)產(chǎn)生更多的的連網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)
快速發(fā)展的技術(shù)世界讓我們創(chuàng)造出了幾年前不可想象的產(chǎn)品和服務(wù)。隨著智能手機(jī)市場的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者在任何地方都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，未來幾年，將會(huì)產(chǎn)生更多的的連網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。 世界正在
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偉世通推出了DriveCoreTM及全數(shù)字化座艙解決方案
DriveCore?是一個(gè)完整的技術(shù)平臺(tái)，由硬件、車載中間件和基于PC的軟件開發(fā)工具套件組成，滿足3級(jí)以上自動(dòng)駕駛對開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計(jì)算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上，DriveCore?
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TUV萊茵在粵舉辦“2018汽車質(zhì)量安全高峰論壇”
- 汽車智能化發(fā)展：技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵，質(zhì)量安全是基礎(chǔ) - 2018年4月26日， 廣州 - 德國萊茵TÜV（以下簡稱“TÜV萊茵）計(jì)劃于2018年在全國舉辦
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一文看懂你在未來三年能買到的車有多智能？
在剛剛過去的2017年里，自動(dòng)駕駛和智能汽車是被提及次數(shù)最高的兩個(gè)關(guān)鍵詞。而在本周開幕的2018 CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，全球的汽車制造商和科技公司也都迫不及待的展示了未來的汽車究竟應(yīng)
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百度“阿波羅計(jì)劃”有改變整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展的趨勢
Apollo 2.0 主要有四大方面的更新：系統(tǒng)完整開放、安全能力的提升、感知能力的增強(qiáng)以及模擬器方面的優(yōu)化。這也意味著百度整體的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被開放出來，其中包括了云服務(wù)平臺(tái)、軟件平臺(tái)、參考硬件
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免費(fèi)出租車真的免費(fèi)嗎？烏托邦的內(nèi)核依然是利益最大化
根據(jù)用戶的喜好量身定制的，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)根據(jù)你的目的地進(jìn)行智能規(guī)劃，而不是帶著你盲目繞圈。這樣的免費(fèi)交通會(huì)同時(shí)受到乘客和市場營銷人員的歡迎，前者得了便宜實(shí)惠，而后者則開發(fā)了新的廣告模式，直接到商
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基于視覺導(dǎo)航的交通標(biāo)志檢測和障礙物檢測的車輛駕駛輔助系統(tǒng)
汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了智能化時(shí)代，機(jī)器視覺在眾多汽車駕駛輔助技術(shù)中均有應(yīng)用，機(jī)器視覺領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步無疑將推動(dòng)汽車駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。因此圖像采集質(zhì)量的提升、圖像處理算法的優(yōu)化，如何更快速地實(shí)現(xiàn)
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除雷達(dá)、光達(dá) 自動(dòng)駕駛搭載V2X技術(shù)將成趨勢
隨著Tesla與Uber的自駕車車禍頻傳，使得大眾對于此一技術(shù)抱有相當(dāng)大的疑慮；工研院資通所車載資通訊與控制系統(tǒng)組長蔣村杰認(rèn)為，自動(dòng)駕駛所搭載的感知設(shè)備包括了傳統(tǒng)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），以
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阿里巴巴被曝出正在布局自動(dòng)駕駛技術(shù)_獲得三項(xiàng)分割任務(wù)第一
阿里巴巴的一份聲明稱，由任小楓帶領(lǐng)的阿里iDST視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出基于在線難樣本挖掘的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法，同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)中增加在線數(shù)據(jù)增強(qiáng)模塊，及全局特征、局部特征融合機(jī)制，提升網(wǎng)絡(luò)特征的表征能力與推廣能力
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傳統(tǒng)車企VS造車新勢力同臺(tái)競技 “腦控”或成為汽車操控技術(shù)的顛覆
從形體笨拙的計(jì)算工具到無處不在的個(gè)人信息終端，甚至細(xì)化到我們出行所依賴的交通工具，互聯(lián)網(wǎng)的力量就像“水滴石穿與勢如破竹”的綜合體，創(chuàng)造環(huán)境、形成趨勢、顛覆著太多我們習(xí)以為
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大眾：大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛數(shù)字化 正逐步導(dǎo)入現(xiàn)有量產(chǎn)車型
2018年初，大眾集團(tuán)亞洲未來中心在北京落成。作為大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要布局，該中心承擔(dān)著“洞察未來移動(dòng)出行需求、打造前瞻解決方案”的職能。而就在剛剛開幕的北京國際車展
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Carmera加盟Renovo將增強(qiáng)版地圖方案
據(jù)外媒報(bào)道，Carmera加盟Renovo旗下的AWare生態(tài)系統(tǒng)，雙方將提供增強(qiáng)版地圖方案，用于未來的自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。 Renovo是一家移動(dòng)出行軟件公司，旨在推動(dòng)自動(dòng)
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SpaceX架設(shè)衛(wèi)星寬頻網(wǎng)絡(luò) 可用以處理Tesla自駕車數(shù)據(jù)
自動(dòng)駕駛汽車收集和消耗龐大的資料，安全地處理這些資料成了制造商的一大課題，分析師認(rèn)為Tesla可能會(huì)利用SpaceX開發(fā)的寬頻網(wǎng)絡(luò)處理資料。 摩根士丹利（Morgan Stan
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為避免自動(dòng)駕駛再出問題，自動(dòng)駕駛除了完善自身也要實(shí)現(xiàn)全人類禁駕
全球首例自動(dòng)駕駛汽車撞人致死案3月19日晚在美國亞利桑那州發(fā)生，我知道這一天一定會(huì)來。這樣說，決不是自吹的事后諸葛，更不是你想的幸災(zāi)樂禍，而是從一開始我就覺得，現(xiàn)在發(fā)展自動(dòng)駕駛的思路有哪里不對。
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國外自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)特點(diǎn)大盤點(diǎn)：美為主體，英日兩翼
距離2018北京車展的日子越來越近，在這兩年一度的盛會(huì)上，將有眾多搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的全新車型展出，如北汽新能源的LITE、云度π7，自動(dòng)駕駛儼然成為了一個(gè)炙手可熱的科技板塊。 現(xiàn)在
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微軟沒有車隊(duì)，該怎么布局自動(dòng)駕駛技術(shù)呢？
全球市值最高的三家科技公司，已經(jīng)有兩家公司有了自己的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，在美國進(jìn)行路測。老大Alphabet的子公司W(wǎng)aymo，已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的佼佼者；老二蘋果在2015年也靜悄悄地開始了自動(dòng)駕駛
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BAT皆已就位，國內(nèi)自動(dòng)駕駛熱度進(jìn)一步升級(jí)
雖然阿里在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域很低調(diào)，但基于自身的產(chǎn)業(yè)布局，其或?qū)⒛芎髞砭由希蔚脟鴥?nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的頭籌。 16日，有阿里巴巴內(nèi)部人士稱，他們正在研發(fā)L4及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)，已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路
