據(jù)新浪科技報(bào)道,據(jù)首發(fā)集團(tuán)科技和規(guī)劃設(shè)計(jì)部副部長周曉紅介紹,今年年內(nèi)京雄高速將實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工。值得關(guān)注的是,京雄高速還將設(shè)置智慧駕駛專用車道,能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛。 京雄高速的設(shè)計(jì)
你是否想過這樣的場景: 在網(wǎng)上下個(gè)單,無人駕駛物流小車就會將外賣、鮮花、網(wǎng)上超市訂購的商品送到你的面前。 或者,無人駕駛卡車24小時(shí)不停歇在高速公路上飛馳,雙十一剁手的戰(zhàn)利品
依靠定期的遠(yuǎn)程軟件升級,美國電動車制造商特斯拉往往能夠給現(xiàn)有的車主帶來更新更酷的駕駛功能,這也成為特斯拉產(chǎn)品的一大魅力。不過在某些重要功能升級中,特斯拉將需要對已售車輛進(jìn)行硬件升級。 據(jù)
賽普拉斯作為全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商對于自身的市場定位十分明晰,為物聯(lián)網(wǎng)中部部署廣泛的Wi-Fi及藍(lán)牙無線連接解決方案,為業(yè)界提供出色的混合信號MCU解決方案。他們也做到了USB-C控制器
特斯拉日前證實(shí),準(zhǔn)備對已售車進(jìn)行公司歷史上規(guī)模罕見的召回改裝,計(jì)劃通過更換車載電腦從而支持正在開發(fā)中的完全自動駕駛功能。 之前媒體已經(jīng)報(bào)道為了實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛功能,特斯拉正在開發(fā)一款人工
博鰲亞洲論壇2019年年會正在如火如荼的進(jìn)行,與會嘉賓們探討的都是最為前沿的話題,激烈的思想碰撞,求解亞洲乃至世界問題的良藥良方。大會不僅話題誘人,對記者而言在這次大會上也親身體驗(yàn)了各種最新科技
動駕駛汽車未來感十足,盡管人們耳熟能詳,但在日常生活中還不常見。在博鰲亞洲論壇2019年年會舉辦期間,一汽、百度等公司亮出各自的自動駕駛技術(shù),同臺競技。乘坐自動駕駛汽車到底什么感覺?未來的汽車會
為期4天的2019年博鰲亞洲論壇于昨日在海南博鰲降下帷幕,其間,海內(nèi)外來賓和媒體記者搭乘的無人駕駛小巴士,給他們留下了難忘的印象。小巴士上的無人智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)由海門人吳甘沙的馭勢科技公司提
近日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報(bào)告》。 如下圖,報(bào)告顯示,北京市為8家企業(yè)的56輛自動駕駛
今天,2019新智元AI技術(shù)峰會在京舉辦,馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當(dāng)無人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。 吳甘沙首先回應(yīng)了一段時(shí)間以來,大家對于無人駕駛的看衰質(zhì)疑,他
連自動駕駛老大Waymo都要開源節(jié)流了。 窮。 對于法拉第未來(FF)來說,這可能是他們面臨的最大難題。 ) 和恒大分手后,F(xiàn)F的資金鏈基本陷入絕境。為了維持公司
美國網(wǎng)約車平臺Lyft將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,在納斯達(dá)克上市,股票代碼為“LYFT”,成為全球網(wǎng)約車平臺上市第一股,開啟了歷時(shí)十年來全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市之旅,全球最大的網(wǎng)約車平臺Uber,計(jì)劃在
高鐵、旅游、落地自駕,選擇目的地自駕成為近年來旅游出行首選項(xiàng)之一。而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,也讓首批打通線上線下的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺迅速崛起。一嗨正是這樣一家企業(yè),依靠技術(shù)和數(shù)據(jù)帶動服務(wù),成為國內(nèi)租車界巨
2019中國(深圳)IT領(lǐng)袖峰會31日舉行,在“數(shù)字城市構(gòu)建未來生活”論壇上,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌發(fā)言稱,在自動駕駛上,5G和人工智能是非常重要的兩根支柱,與此同時(shí),車?yán)镞叺臄?shù)字娛
北京時(shí)間4月1日,有媒體報(bào)道稱自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行(Pony.ai),在廣州南沙推出了RoboTaxi服務(wù)。4月1日是愚人節(jié),對于愚人節(jié)的消息還是要謹(jǐn)慎對待,更何況小馬智行的官方微信并沒有看
近幾年來,自動駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。據(jù)布魯金斯學(xué)會的一份研究統(tǒng)計(jì),從2014年8月到2017年6月,自動駕駛領(lǐng)域的投資與并購總額接近800億美元。另據(jù)CB Insights統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場多年來一直在緩慢發(fā)展,到現(xiàn)在從連接設(shè)備和自動化系統(tǒng),農(nóng)業(yè)設(shè)備到自動車輛已經(jīng)無所不包。但由于物聯(lián)網(wǎng)不是單一的技術(shù)產(chǎn)品,大家很難理解它如何使科技公司受益,以及它的市場潛力在哪里。
比亞迪漢即將亮相上海車展 繼秦、唐、宋、元后,近日比亞迪王朝系列又增添一款全新力作——漢。這款車不是傳統(tǒng)的轎車、SUV、MPV,而是一款實(shí)實(shí)在在的跑車。 新車將采用最新的Drag
豐田、通用和福特,在本周三的時(shí)候,宣布成立“自動駕駛汽車安全聯(lián)盟”,該聯(lián)盟通過與美國汽車工程師協(xié)會(SAE)合作,正在制定自動駕駛汽車安全指導(dǎo)原則,以幫助制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且推動美國自動駕駛立法。
劍橋大學(xué)工程系團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Wayve憑借機(jī)器學(xué)習(xí)算法,只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車在陌生的道路上行駛。 自從2016年,英偉達(dá)公開了用于自動駕駛汽車的端到端深度學(xué)