5G技術(shù)在設(shè)施建設(shè)方面還面臨那些困難

近年來，圍繞5G的認(rèn)知水平和某些炒作在快速增長(zhǎng)，現(xiàn)在看來達(dá)到了一個(gè)高峰——幾乎每個(gè)人都知道5G即將到來。 一些手機(jī)制造商承諾今年將推出5G設(shè)備，中國(guó)政府也在進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

自動(dòng)駕駛未來的路難行 連最牛的Waymo也在打退堂鼓

自動(dòng)駕駛似乎已經(jīng)走到了一個(gè)拐點(diǎn)，初創(chuàng)公司馬上面臨高額風(fēng)險(xiǎn)投資押注下的商業(yè)模式變現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭面臨整車銷量下滑、自動(dòng)駕駛研發(fā)投入“無底洞”又無法短期產(chǎn)生回報(bào)的尷尬境地。 近日，大眾汽

美光與高通合作 利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

內(nèi)存與存儲(chǔ)專家美光科技（Micron Technology）正與高通（Qualcomm）合作，開發(fā)一種先進(jìn)的汽車連接解決方案，利用5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)蜂窩車輛到一切（C-V2X）通信。

MEMS足以滿足自動(dòng)駕駛的需求 應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境

工程設(shè)計(jì)總是在于利弊的權(quán)衡，但自動(dòng)駕駛汽車提出的嚴(yán)苛要求，正在將其推向極限。 - 自動(dòng)駕駛車輛將生成海量的數(shù)據(jù)，源自各種形式的視覺傳感器，以及探測(cè)溫度、壓力和其它關(guān)鍵參數(shù)的環(huán)境傳感器。

自動(dòng)駕駛車輛沒有識(shí)別到的危險(xiǎn) 人類駕駛員往往也無法發(fā)現(xiàn)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)萊斯大學(xué)（Rice University）和德州理工大學(xué)（Texas Tech University）的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛車輛沒有識(shí)別到的危險(xiǎn)，人類駕駛員往往也無法發(fā)現(xiàn)，而

從日內(nèi)瓦車展可以看的出來 電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

在經(jīng)歷了年初CES的客座演出后，傳統(tǒng)車企回到了日內(nèi)瓦車展的“主場(chǎng)”。在電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之時(shí)，各大車企也試圖利用主場(chǎng)演出的機(jī)會(huì)，證明自己才是電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主導(dǎo)。

日本期望通過修改交通法 為自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路

據(jù)外媒報(bào)道，如同其他國(guó)家一樣，日本也希望通過修改交通法，為駕駛員行為和車輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，以期為自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。 日本政府的目標(biāo)是，到2020年，讓無人類駕駛員干預(yù)

飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相對(duì)成熟 但安全性始終需要時(shí)刻警惕

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX 8客機(jī)遭遇嚴(yán)重事故，飛機(jī)起飛后6分鐘墜毀，機(jī)上157人遇難，中國(guó)大使館證實(shí)其中8名死者為中國(guó)公民。 截止目前，失事客機(jī)的黑匣子仍未找到，

自動(dòng)駕駛商業(yè)化礦車?yán)щy重重 資源玩家蓄勢(shì)待發(fā)

自動(dòng)駕駛在細(xì)分領(lǐng)域率先商業(yè)化，似乎成為了業(yè)內(nèi)的共識(shí)。這些細(xì)分領(lǐng)域，指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領(lǐng)域，并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點(diǎn)的細(xì)分領(lǐng)域。 礦區(qū)是典型的細(xì)

Waymo出售激光雷達(dá)傳感器 助力各行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破

3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達(dá)到150億元。目前，Waymo將受邀融資目標(biāo)放在了大眾、菲亞特-克萊斯

蘋果專利嵌入式傳感器，助力自動(dòng)駕駛系統(tǒng)了解周圍環(huán)境

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要許多不同的元件一起工作，以監(jiān)控當(dāng)?shù)氐奈ｋU(xiǎn)和可能的路線。此類系統(tǒng)依賴激光雷達(dá)和近距離傳感器等大量傳感器，以確保車輛可避免碰撞，并使車內(nèi)外的人免受傷害。盡管

軟銀正在與Uber進(jìn)行后期談判 計(jì)劃向Uber自動(dòng)駕駛投資10億美元

消息稱，據(jù)知情人士透露，包括軟銀集團(tuán)在內(nèi)的一個(gè)財(cái)團(tuán)正在與Uber進(jìn)行后期談判，計(jì)劃向Uber的自動(dòng)駕駛汽車部門至少投資10億美元。 據(jù)悉，投資者包括軟銀的愿景基金和其他投資者，

馭勢(shì)科技獲自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照 未來將在香港展開長(zhǎng)期5G自動(dòng)駕駛測(cè)試

電子元器件中的插座分很多種，所以在使用的過程中我們要分別使用，不同的插座它們的性能和使用方法也大不相同，今天小編就為大家講述一下日常生活中常見的3.5mm耳機(jī)插座以及它的引腳定義，是不是對(duì)怎么分辨3.

豐田研發(fā)自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵卦虑蜍?進(jìn)軍太空指日可待

東京時(shí)間3月12日，全球最大的汽車制造商之一的豐田汽車公司，和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱：JAXA）宣布，雙方合作開發(fā)一種采用燃料電池技術(shù)的載人月球車，目標(biāo)是在2029年將這種月球車發(fā)射升空

商湯科技展示了其面向于乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù) 并取得了階段性的成果

3月19日，商湯科技發(fā)文稱，近期在杭州展示了其面向于乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)。商湯科技表示，其自動(dòng)駕駛技術(shù)主要提供以計(jì)算機(jī)視覺為主、多傳感器信息融合的自動(dòng)駕駛解決方案，具備感知算法、分析預(yù)測(cè)、決策規(guī)

文遠(yuǎn)知行WeRide首發(fā)最新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型日產(chǎn)LEAF 2

圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠(yuǎn)知行WeRide，中國(guó)領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司，宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會(huì)上展示其全新的L4級(jí)傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決

黑客非法訪問物聯(lián)網(wǎng)？如何保障隱私安全

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)龐大的（不斷增長(zhǎng)的）互聯(lián)產(chǎn)品領(lǐng)域，從健身追蹤器、智能電視到自動(dòng)駕駛汽車和虛擬助理等。去年6月份，有消息稱亞馬遜智能音箱錄下了一家人的談話，并將談話語音文件發(fā)給了他們聯(lián)系人列表中的某一

全球車企造哄搶 基本上與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司明確了合作關(guān)系

自動(dòng)駕駛商業(yè)化，最大的想象空間，毫無疑問就是乘用車。所有自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，商業(yè)化的道路有兩條：1、獨(dú)立為消費(fèi)者提供RoboTaxi服務(wù)，甚至包括造車；2、與車企合作，作為車企供應(yīng)商體系的一部分。

2019自動(dòng)駕駛加速駛?cè)肟燔嚨?/a>

5G通信技術(shù)將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛微型車上

　　據(jù)外媒報(bào)道，PerceptIn（普思英察）公司宣布，將與一家跨國(guó)電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動(dòng)駕駛行業(yè)。將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動(dòng)駕駛微型車。