自動(dòng)駕駛
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智能底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)到底在哪 本文告訴你答案
智能底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)到底在哪？ 整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)對(duì)底盤(pán)線控系統(tǒng)的需求，隨著芯片處理系統(tǒng)，以及毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)，GPU，深度學(xué)習(xí)的發(fā)展，在逐漸上升；二是整個(gè)電動(dòng)化的趨勢(shì)，對(duì)車身
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深度探討自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的挑戰(zhàn)
汽車業(yè)正來(lái)到一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即將從先進(jìn)駕駛輔助進(jìn)入到真正的無(wú)人駕駛汽車階段。要提升自動(dòng)能力，直到不久前的做法仍然都是通過(guò)分散但聯(lián)機(jī)的電子控制單元（ECU）來(lái)新增額外的功能，但這在未來(lái)似乎不是可行的解
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暴雪環(huán)境不僅僅影響行駛的安全性 更會(huì)增加自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)營(yíng)成本
自動(dòng)駕駛各種路況測(cè)試難度，如果按照天氣情況劃分的話，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪
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自動(dòng)駕駛目前的現(xiàn)狀到底是如何的
在某智能駕駛峰會(huì)上，辰韜資本合伙管理人 舒亮發(fā)表了題為《無(wú)人駕駛，未來(lái)可期的下半場(chǎng)》的主題演講。目前看來(lái)，無(wú)人駕駛行業(yè)一直處于“燒錢(qián)”狀態(tài)，沒(méi)有形成真正意義上的實(shí)質(zhì)收入。作為一名投資人，舒亮分享
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自動(dòng)駕駛發(fā)展過(guò)程中面臨的技術(shù)難題與挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn) 蘋(píng)果逐漸力不從心
隨著汽車新時(shí)代的到來(lái)，以及人工智能的持續(xù)升溫，一眾科技巨頭、汽車制造商、出行服務(wù)企業(yè)以及初創(chuàng)公司等紛紛涌入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。 當(dāng)然，由于在技術(shù)研發(fā)、資本力量、人才資源等方面實(shí)
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制作自動(dòng)駕駛卡車是一回事 讓保持它們保持24小時(shí)工作又是另一回事
雖然自動(dòng)駕駛汽車在復(fù)雜的城市環(huán)境中很難實(shí)現(xiàn)，但是在卡車的領(lǐng)域——高速公路——很容易就能得到掌控：老老實(shí)實(shí)沿著車道行駛就好，然后在撞到前面那個(gè)人之前緊急剎車。而自動(dòng)駕駛卡車真正的問(wèn)題不在于技術(shù)是否
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Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域估值2500億美元 全球車企面臨很大的壓力
總部位于美國(guó)紐約的跨國(guó)獨(dú)立投資銀行和金融服務(wù)公司Jefferies，予以了公認(rèn)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo高達(dá)2500億美元的估值，這比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估
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2018年國(guó)內(nèi)部分自主品牌已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛車的量產(chǎn)
2018年國(guó)內(nèi)部分自主品牌已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛車的量產(chǎn)，代表整車廠有長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、上汽、小鵬和蔚來(lái)，其中小鵬和蔚來(lái)是造車新勢(shì)力的代表。 功能上，目前國(guó)內(nèi)發(fā)布的L2級(jí)自動(dòng)駕駛車基本已實(shí)
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要實(shí)現(xiàn)所謂的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能力 還有很多附加條件
哪怕是在2018年，這個(gè)世界上真正意義上的具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)車型，只有3款，分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。 但這樣的局面在今年會(huì)被打破。盡管在
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網(wǎng)聯(lián)化讓汽車安全攻防戰(zhàn)走入線上 黑客成汽車犯罪新勢(shì)力
未來(lái)，車輛的安全性將會(huì)是一場(chǎng)長(zhǎng)期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)產(chǎn)品一樣，誰(shuí)也沒(méi)辦法保證自己的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進(jìn)入白熱化，已經(jīng)有越來(lái)越多的廠商意識(shí)到了智能汽車
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本文告訴你哪家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司能被蘋(píng)果視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，一位名為“Jizhong Chen”的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛工程師，被FBI指控竊取蘋(píng)果秘密的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。根據(jù)FBI及蘋(píng)果方面的資料顯示，Chen申請(qǐng)了兩份外部工作
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大眾發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車 在行駛過(guò)程中不需要人為干預(yù)
在大眾汽車公司看來(lái)，未來(lái)的家用汽車就是“輪子上的智能休息室”。它不需要方向盤(pán)，駕駛座，儀表板或踏板，因?yàn)樗旧硗耆詣?dòng)化運(yùn)行。乘客通過(guò)語(yǔ)音和手勢(shì)來(lái)控制車輛——只需說(shuō)出自己想要去的地方并用手勢(shì)讓汽
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茄子帶來(lái)靈感 解決了自動(dòng)駕駛汽車的視覺(jué)難題
由于深色吸收光線，無(wú)人駕駛汽車的導(dǎo)航激光碰到黑色不會(huì)反射，導(dǎo)致無(wú)法檢測(cè)黑色汽車。世界最大的汽車涂料生產(chǎn)商PPG正在設(shè)計(jì)一種涂料，使激光器發(fā)射的近紅外光能夠穿過(guò)黑色汽車的外層，并從反光底層反彈，從
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自動(dòng)駕駛地圖大戰(zhàn)正酣 各大巨頭企業(yè)挖掘高精地圖“金山”
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的一大關(guān)鍵是，汽車可以準(zhǔn)確無(wú)誤地“看”到周圍的環(huán)境，并實(shí)時(shí)做出正確的決策。這不僅僅要求汽車內(nèi)帶有大量功能強(qiáng)大且細(xì)分的傳感器來(lái)感知環(huán)境，以及先進(jìn)高效的軟件系統(tǒng)來(lái)“思考”做決策，更需要的
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自動(dòng)駕駛短期內(nèi)尚不具備商業(yè)化的可能 蘋(píng)果削減人員及開(kāi)支順理成章
經(jīng)過(guò)一番統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)庫(kù)克過(guò)去一年中在所有場(chǎng)合提到蘋(píng)果自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的次數(shù)，只有三次。所以，這次“泰坦”大裁員也不那么意外了。 據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司近日解雇了旗下自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Titan（泰坦計(jì)
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Nuro獲9.4億美元融資 軟銀表露出了要購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛賽道的傾向
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro宣布獲得軟銀愿景基金9．4億美元融資，估值27億美元。Nuro是由兩位前Waymo（谷歌無(wú)人車項(xiàng)目）工程師朱佳俊和Dave Ferguson在
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豐田計(jì)劃一年內(nèi)開(kāi)售自動(dòng)駕駛汽車
豐田自動(dòng)駕駛的第一個(gè)里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時(shí)，豐田計(jì)劃推出能夠在公路上自動(dòng)駕駛的汽車，也將推出超級(jí)計(jì)算機(jī)。 有人把豐田的自動(dòng)駕駛計(jì)劃稱為“登月計(jì)劃”：一年之內(nèi)，這家日本最大的汽車制
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NVIDIA首席執(zhí)行官黃仁勛將在世界知名AI大會(huì)上發(fā)表主題演講
3月17-21日，第十屆GPU技術(shù)大會(huì)（GTC）將于美國(guó)加利福尼亞州圣何塞舉行。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日（周一）下午2點(diǎn)，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛將發(fā)表主題演講。 主題演講中，黃仁
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軟銀布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域歷程回顧
人稱“投資教父”的孫正義又在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出手了，依舊大手筆。 2月11日深夜，硅谷自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro在其官方推特上宣布，已經(jīng)獲得來(lái)自孫正義領(lǐng)導(dǎo)的軟銀愿景基金（Vision Fund
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亞馬遜領(lǐng)投美國(guó)電動(dòng)汽車廠商Rivian 7億美元助其實(shí)現(xiàn)宏圖
編者按：特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)具備領(lǐng)先地位，后面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì)，除了蘋(píng)果公司以外，特斯拉的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian周五宣布在以亞馬遜領(lǐng)頭的一輪融資中獲得7億美元投資。亞馬遜對(duì)Riv
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