-
淺析 BMS 電池管理系統(tǒng)高精度電流檢測
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, BMS)在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，其性能優(yōu)劣直接影響著電池組的安全性、使用壽命以及整體效能。在 BMS 所承擔的眾多關(guān)鍵功能里，電流檢測無疑占據(jù)著核心地位。高精度的電流檢測宛如 BMS 的 “敏銳感知器官”，不僅精確把控著電池充放電的動態(tài)過程，更是在保障電池安全、延長電池壽命等方面發(fā)揮著不可替代的作用。隨著新能源技術(shù)的蓬勃發(fā)展，對 BMS 中電流檢測精度的要求愈發(fā)嚴苛，促使相關(guān)技術(shù)不斷創(chuàng)新與突破。深入剖析 BMS 中高精度電流檢測的原理、技術(shù)手段及其實現(xiàn)方式，對于推動新能源產(chǎn)業(yè)的健康、高效發(fā)展具有深遠意義。
-
通過AEC-Q200認證的823A系列高壓汽車應用保險絲
緊湊型1000 Vdc SMD保險絲為電池管理系統(tǒng)和高壓DC-DC轉(zhuǎn)換器提供可靠過流保護
-
深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測
開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準確識別幾乎所有開路情況。文中關(guān)于開路檢測算法的討論，目的是讓讀者更深入地了解這個BMS功能。本文提供的開路檢測偽代碼旨在為BMS設計人員提供設計參考。
-
業(yè)界領(lǐng)先的低鉗位電壓TPSMB-L 系列汽車 TVS 二極管
采用汽車級可靠性設計，可提高 800 V 電動汽車電池管理系統(tǒng)( BMS) 的性能和安全性
-
為什么電動汽車需要電池管理系統(tǒng)?
電池管理系統(tǒng)(俗稱 BMS)是一種重要電動汽車電子部件，它可以控制和監(jiān)控電池包電壓、溫度和充放電狀態(tài)，這些都是電動汽車電池安全運行的關(guān)鍵參數(shù)，從而確保電動汽車的性能和安全性。
-
提高效率：ADI電池管理解決方案如何幫助實現(xiàn)更安全、更智能的移動機器人
隨著自動化倉庫和制造設施的迅速發(fā)展，謹慎控制過程中的每個組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機也會造成嚴重影響。自主移動機器人和自動導引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，需要實施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個重點是有效監(jiān)控電池，以便優(yōu)化電池性能并延長電池的整體壽命，從而最大限度減少不必要的浪費，保護寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用于提高電池效率的重要指標，以及為這些應用選擇電池管理系統(tǒng)時需要考慮的關(guān)鍵因素。
-
恩智浦發(fā)布首個超寬帶無線電池管理系統(tǒng)解決方案
德國慕尼黑電子展——2024年11月25日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布新一代無線電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，恩智浦擁有業(yè)內(nèi)最豐富的UWB產(chǎn)品組合之一，方案集成了UWB的強大功能。新一代UWB BMS解決方案是克服開發(fā)挑戰(zhàn)的下一步，旨在解決制造過程中成本高昂和工藝復雜等問題，從而加速電動汽車（EV）采納。
-
戶外電源BMS中的冗余設計策略：確保安全與可靠性
隨著戶外活動的普及和便攜式電子設備需求的增長，戶外電源作為關(guān)鍵供電設備，其性能與安全性日益受到重視。電池管理系統(tǒng)(BMS)作為戶外電源的核心組件，負責監(jiān)控、管理和保護電池組，其設計的冗余性對于提升系統(tǒng)的整體可靠性和安全性至關(guān)重要。
-
Bourns 推出全新薄型、高爬電距離隔離變壓器 適用于閘極驅(qū)動和高壓電池管理系統(tǒng)
全新設計符合 AEC-Q200 標準的變壓器，可滿足汽車、工業(yè)和儲能應用中的緊湊型高功率密度要求
-
Nexperia優(yōu)化齊納二極管產(chǎn)品組合，以解決過沖和噪聲現(xiàn)象
50μ A和通用器件為汽車和非汽車應用提供封裝靈活性
-
設計更精確的電池管理系統(tǒng)
過去十年來,電池驅(qū)動的應用程序已經(jīng)司空見慣,這些設備需要一定程度的保護,以確保安全使用。電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池和可能的故障情況,防止電池在可能退化、容量減弱甚至可能損害用戶或周圍環(huán)境的情況下發(fā)生故障。電源管理處也有責任提供準確的充電狀態(tài)和健康狀態(tài)估計,以確保在電池使用期間獲得信息豐富和安全的用戶體驗。設計一個合適的電源管理處不僅從安全的角度來看是至關(guān)重要的,而且對于客戶滿意度也是至關(guān)重要的。
-
無線BMS：電動汽車電池管理系統(tǒng)的未來展望
隨著電動汽車(EV)市場的快速增長和技術(shù)的不斷進步，電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動汽車能量管理的核心部件，其重要性日益凸顯。近年來，無線BMS(Wireless Battery Management System)的興起為電動汽車電池管理領(lǐng)域帶來了革命性的變化。本文將深入探討無線BMS的技術(shù)優(yōu)勢、應用前景以及其在電動汽車電池管理系統(tǒng)中的未來發(fā)展趨勢。
-
電動汽車電池管理系統(tǒng)無線化的革命性進展
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和環(huán)保技術(shù)的日益重視，電動汽車(EV)作為綠色出行的重要載體，正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)革新。其中，電池管理系統(tǒng)(BMS)的無線化是近年來電動汽車技術(shù)領(lǐng)域的一大亮點，它不僅顯著提升了電動汽車的性能、安全性和可靠性，還推動了整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
-
緯湃科技發(fā)布2024財年第二季度財報：盡管充滿挑戰(zhàn)但盈利能力提升
第二季度銷售額達到20.2億歐元（去年同期：24.4億歐元）；2024年上半年銷售額為40.2億歐元（去年同期：47.6億歐元） 第二季度電氣化業(yè)務銷售額為3.48億歐元（去年同期：3.54億歐元） 第二季度調(diào)整后的息稅前利潤提升至8,170萬歐元（去年同期：6,6...
-
緯湃科技電池管理控制器在長春工廠投入量產(chǎn)
電池管理技術(shù)在中國實現(xiàn)首次量產(chǎn)，為國內(nèi)頭部汽車制造商提供電池管理技術(shù) 電池管理控制器主要功能：喚醒休眠、電池狀態(tài)監(jiān)控、漏液檢測、快慢充電管理、熱管理、高壓安全管理、高壓繼電器控制等 上海2024年7月23日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的動力總成技術(shù)及可持續(xù)出行供應...
-
英飛凌推出適用于汽車電池管理系統(tǒng)的PSoC? 4 HVPA-144K微控制器
【2024年6月11日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器，通過將高精度模擬和高壓子系統(tǒng)集成到單芯片上，滿足汽車電池管理行業(yè)的需求。它提供了一個完全集成的嵌入式系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理汽車12 V鉛酸電池，這對汽車電氣系統(tǒng)的12 V供電非常重要。PSoC? 4 HVPA-144K微控制器符合ISO26262標準，能夠為現(xiàn)代汽車帶來緊湊且安全的智能電池感應與電池管理功能。
-
S32K376電池管理系統(tǒng)與車輛控制單元概念驗證
隨著電動汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)(BMS)和車輛控制單元(VCU)作為電動汽車的兩大核心控制單元，其性能與可靠性直接決定了電動汽車的安全性與駕駛體驗。近年來，恩智浦(NXP)推出的S32K376微控制器(MCU)，以其高性能、高集成度及強大的功能安全特性，在電動汽車BMS和VCU領(lǐng)域得到了廣泛應用。本文旨在探討基于S32K376的BMS和VCU概念驗證，以期為電動汽車控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)提供參考。
-
電爆驅(qū)動器和接觸器驅(qū)動器如何幫助提高混合動力汽車電動汽車電池斷開系統(tǒng)的安全性和效率
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長，配電系統(tǒng)的兩個核心組件(高壓繼電器和斷開保險絲)面臨越來越多的設計挑戰(zhàn)。
-
英飛凌擴大在汽車半導體行業(yè)領(lǐng)先地位，首次拿下全球汽車MCU市場份額第一
【2024年4月16日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在2023年持續(xù)擴大其在汽車半導體市場的領(lǐng)先地位。TechInsights的最新研究顯示，2023年全球汽車半導體市場規(guī)模增長16.5%，創(chuàng)下692億美元的記錄。英飛凌的整體市場份額增長了一個百分點，從2022年的近13%增長至2023年的約14%，鞏固了公司在全球汽車半導體市場的領(lǐng)導地位。英飛凌的半導體產(chǎn)品是各種關(guān)鍵汽車應用的重要組成部分，包括駕駛輔助和安全系統(tǒng)、動力傳動和電池管理系統(tǒng)、多種舒適功能、車載信息娛樂系統(tǒng)以及安全功能等。
-
實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第三部分：電池管理系統(tǒng)
本文介紹ADI公司為開放計算項目(OCP)開放機架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設備，其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)電池包的充電狀態(tài)(SOC)、健康狀況和功率來確保電池包的安全。因此，BMS是數(shù)據(jù)中心中復雜而重要的組件，必須謹慎設計和實施。
