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基于NI平臺的BMS電池管理系統(tǒng)HIL測試
“我們選擇NI軟硬件開發(fā)系統(tǒng)來縮短系統(tǒng)開發(fā)時間、保證系統(tǒng)可靠性、簡化自動化測試方案的實施以及維護和維修。”用高壓電池的模型、仿真的高電壓電流傳感器和溫度傳感器以及仿真的高電壓電池故障，為電池管
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中國新能源汽車電池管理系統(tǒng)存很大缺陷
[摘要] 如果問新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會回答“自燃”。除電池本身問題外，控制電池運行的電池管理系統(tǒng)也起著關鍵作用。 如果問新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會回答”自
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一種分布式電池管理系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)
蓄電池技術是下一代汽車--電動汽車的核心技術之一。蓄電池是復雜的電化學系統(tǒng)，國內外對電池管理技術都進行了大量的研究，取得了許多成果。一般認為電池管理系統(tǒng)主要有如下
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淺談智能化鋰離子電池管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
1 引言現(xiàn)代的移動通信設備越來越重視移動設備電源問題。移動電源的核心問題是可充電電池的管理問題，由于電池的管理與電池的化學特性密切相關，不同種類的電池具有不同的充
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何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)高性能車載電池管理系統(tǒng)？
引言對于被設計到HEV、PHEV和EV動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言，實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統(tǒng)(BMS)中所使用的電子組件。目前為止，大部分電池組
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美信新12/16通道模擬前端(AFE)使電池管理系統(tǒng)成本降低35%
本報訊 Maxim Integrated (美信)日前推出高精度、12/16通道電池測量模擬前端(AFE) MAX14920/MAX14921，現(xiàn)已開始提供樣片。該系列器件可使電池管理系統(tǒng)成本降低35%，利用高精度共模電平轉換電路和內部高精度放大器簡
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Maxim推出12/16通道模擬前端(AFE)，使測量精度提升一倍、電池管理系統(tǒng)成本降低35%
高精度AFE內置電池電壓同時采樣電路，有效提高充電狀態(tài)預測精度、最大程度延長電池組使用壽命。21ic訊 Maxim Integrated Products, Inc.推出高精度、12/16通道電池測量模擬
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電池管理系統(tǒng)設計因素
電池化學組成 - 每種電池化學組成具有不同的工作特性，例如：放電模式和自放電速率。TI 的電池電量監(jiān)測 IC 是按照電池化學組成開發(fā)的，以補償這些差異，從而準確地顯示電池
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基于STM32單片機的電池管理系統(tǒng)觸摸屏設計
0 引 言電動車一直以清潔環(huán)保而備受關注，加上能源危機加劇、油價不斷上漲，電動車也越來越受到用戶的青睞。電動車一般采用鋰電池供電，由多個單體電池串聯(lián)成電池組作為動力電源。但由于各個串聯(lián)單體電池特性不能保證
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適用于混能及全電動汽車的電池管理系統(tǒng)
混能及全電動汽車廣受市場歡迎，其增長率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車電動化的發(fā)展即將進入另一個嶄新的階段。對于電動汽車來說，電池組是車內最昂貴而穩(wěn)定性又最成疑問的組件。高性能的電池管理系統(tǒng)可為混能及全
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電動汽車電池管理系統(tǒng)硬件設計技術
電動汽車是指全部或部分由電機驅動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動汽車目前常用的動力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。鋰電池具有高電池單體電壓、高比能量和高能量密度，
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鋰離子電池組充電策略分析
鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質量輕、無記憶效應、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長，是一種理想電源。在實際使用中，為了獲得更高的放電電壓，一般將至少兩只單體鋰離子電池串聯(lián)組成鋰離子電池組使用。目前，鋰
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福田汽車與英飛凌共建新能源汽車時代
隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的不斷深化，很多有實力的汽車廠商和半導體廠商紛紛開始加大在電動汽車方向的技術研發(fā)投入，期望在新一輪的汽車發(fā)展大潮中占得先機。日前，英飛凌科技股份公司與福田汽車就在北京召開聯(lián)合新聞
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高效電池管理系統(tǒng)的構建方案
假定你接受了一項任務，為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設計監(jiān)視器電路，那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設計的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結構以及電池和有關電子組件的位置。基本結構清楚以后
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英飛凌與福田汽車簽訂合作備忘錄，開發(fā)新能源汽車組件
英飛凌科技股份公司與福田汽車近日在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴
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福田英飛凌強強聯(lián)合，爭創(chuàng)電動汽車標準制定者
中國北京——英飛凌科技股份公司與福田汽車近日在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確
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福田汽車與英飛凌在京簽訂合作備忘錄
英飛凌科技股份公司與福田汽車今日在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴
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雙強聯(lián)手 福田汽車與英飛凌共同開啟新能源時代
英飛凌科技股份公司與福田汽車9月2日在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙
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福田汽車與英飛凌在京簽訂新能源領域合作備忘錄
英飛凌科技股份公司與福田汽車日前在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴
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福田汽車與英飛凌攜手開啟新能源時代
福田汽車與英飛凌攜手開啟新能源時代
