電動車
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新能源汽車滲透率快速提高推動汽車電子市場規(guī)模擴(kuò)張
新能源汽車滲透率快速提高，推動汽車電子市場規(guī)模擴(kuò)張。在政策和市場的雙重推動下，以電動汽車為代表的新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，滲透率不斷提高。與燃油車相比，新能源汽車中汽車電子成本占比更高，推動汽車電子市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張。中汽協(xié)預(yù)計到2022年，全球汽車電子市場規(guī)模達(dá)到21,399 億元，我國汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到9,783 億元。
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全球火爆:特斯拉日本年銷量暴漲174%
北京時間2月7日早間消息，據(jù)報道，生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲，是個企業(yè)家，他過去沒覺得買輛車有多好，不過在Youtube網(wǎng)站上看到了特斯拉Model 3的視頻后，他的想法發(fā)生了變化。
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特斯拉向其保險客戶開放新功能：允許將保險卡添加到 Apple 錢包中
特斯拉近日向其保險客戶開放了一項新功能：允許他們將保險卡添加到他們的 Apple 錢包中以簡化訪問。
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新能源汽車成為汽車行業(yè)的大勢成為更多用戶購車的首要選擇
2021年，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，市場化進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年1-10月，新能源汽車銷量已超過250萬輛。11月，一些企業(yè)的銷量大體都增長了10%-100%，也有一些大型企業(yè)受制于產(chǎn)能影響，但都是在增長，估計11月有可能接近300萬輛，2021年新能源汽車總體銷量大約在330萬輛左右。
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硬剛特斯拉,中國首個續(xù)航破千電車明年3月交付
特斯拉前陣子的降價操作著實是讓其他新能源汽車廠商驚慌失措。面對如此低價的誘惑，本來正在觀望的消費(fèi)者們目光都堅定的轉(zhuǎn)向了性價比更高的特斯拉.特斯拉汽車近期銷量也節(jié)節(jié)攀升，取得了階段性成功。對此，其他汽車廠商也紛紛做出改變，試圖沖破特斯拉想要一家獨(dú)大的野心。
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特斯拉手機(jī)渲染設(shè)計圖曝出：一旦實現(xiàn)量產(chǎn)，將淘汰三大通信公司？
馬斯克，被稱為“硅谷鋼鐵俠”，許多時代新科技在其天馬行空的思維創(chuàng)新與努力下，都逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實，原有的科學(xué)技術(shù)也打開了新世界的大門，進(jìn)入了嶄新的加速進(jìn)程之中。馬斯克在將自己的一個個想法變?yōu)楝F(xiàn)實，組建為公司后，自己的身價更是直線上升。如今的馬斯克已經(jīng)成為了世界上首個打破個人財富3000億美元的人，一躍成為新的世界首富。
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特斯拉員工薪酬曝光：一線工程師最低54萬元！
近日，特斯拉對其2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，薪酬最高的是機(jī)械設(shè)計工程經(jīng)理和資深軟件開發(fā)工程師；而物流分析師和一線制造工程師的薪酬最低。
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美團(tuán)、哈啰、雅迪紛紛“偷襲”兩輪車換電
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”政策的不斷推進(jìn)，電動兩輪車賽道的熱度也開始持續(xù)攀升，而與之密切相關(guān)的兩輪車“補(bǔ)能換電”市場也迎來了大風(fēng)口。
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貝索斯、馬斯克二人在太空之的角逐異常精彩，最近又迎來新劇情！
2020 年，SpaceX 完成其第 100 次飛行任務(wù)，將人類送上了國際空間站，并確立自己作為全球最大火箭公司的地位。馬斯克在私人航空領(lǐng)域的每一步幾乎都領(lǐng)先于貝佐斯。
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太陽能電動車的設(shè)計與試制
摘 要：為了設(shè)計一款具有實用價值的太陽能電動車，首先對現(xiàn)有的電動三輪車進(jìn)行了改裝實驗，并測量了實驗數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上選擇驅(qū)動后橋，設(shè)計出太陽能四輪車的車架結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了組裝、測試。在最后的行駛實驗中證明了該設(shè)計的可行性， 可為太陽能電動車的產(chǎn)品化提供參考。
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通吃光伏 風(fēng)能 電動車，這龍頭超華為成全球龍頭
今年能通吃這3大熱門板塊標(biāo)的并不多，陽光電源就是其中一位幸運(yùn)兒。陽光電源2007年成立，2011年上市，專注太陽能、風(fēng)能、儲能、電動車等新能源電源設(shè)備及系統(tǒng)解決方案。產(chǎn)品有光伏逆變器、風(fēng)能變流器、儲能系統(tǒng)、新能源車驅(qū)動系統(tǒng)、水面光伏浮體、智慧能源運(yùn)維服務(wù)等。陽光電源是國內(nèi)較大的光伏逆變器制造商、國內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)能變流器企業(yè)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。陽光電源最大是兩大業(yè)務(wù)：電站系統(tǒng)集成、光伏逆變器等電力轉(zhuǎn)換設(shè)備——如果還看不懂逆變器作用，舉個例子，假如我們家里的太陽能板轉(zhuǎn)化為電能，但光伏組件只能生成直流電，逆變器就是讓直流電變交流電，供家里的電器使用。另外，我們沒消耗完的電能，可存在儲能設(shè)備中，陽光電...
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新型鋰電池電動車5分鐘充滿電：未來將會應(yīng)用到新能源汽車上
在日常使用純電動汽車的過程中，消費(fèi)者最為頭疼的就是充電問題。光是在周邊找可用的充電樁就要耗費(fèi)不少時間，而好不容易找到了，充電耗時長也讓車主大失所望?！俺潆娐?，充電難“等等充電環(huán)節(jié)的弊病逐漸顯現(xiàn)。所以，如何提升消費(fèi)的充電體驗自然而然的成為了充電樁的重中之重?，F(xiàn)在好消息是，目前新型鋰電池已經(jīng)誕生，未來將會應(yīng)用到新能源汽車上。9月25日消息，2021中關(guān)村論壇在北京舉行。北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶分享環(huán)保技術(shù)如何應(yīng)用于百姓生活。衛(wèi)昶介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動車上試用，未來這項技術(shù)也可以用在新能源汽車上。END來源：快科技版權(quán)...
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鋰電池爆炸起火，致一家5口死亡！
今年以來，國內(nèi)發(fā)生了多起電動車爆炸起火的事故，電動車使用者的安全意識亟需進(jìn)一步提高。
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開發(fā)基于碳化硅 (SiC) 的25 kW快速直流充電樁 (第一部分)：電動車應(yīng)用
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者：安森美KarolRendek,StefanKosterec,DionisisVoglitsis,RachitKumar快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車（EV）采用的加速，對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測未來五年的年復(fù)合增長率?(CAGR)為...
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中國電動車鋰電安全聯(lián)盟成立，共鑄“電動車鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈安全系統(tǒng)”
伴隨著國家能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)由成長期進(jìn)入到快速發(fā)展期，其中擁有更廣泛用戶基數(shù)的電動車鋰電池價值也愈發(fā)凸顯。但在飛速發(fā)展的同時，電動車鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈面臨著企業(yè)水平參差不齊、配套安全管理措施不完善、行業(yè)自我約束待加強(qiáng)、用戶端鋰電認(rèn)知有偏差等突出問題。在此背景下，9月13日“中國...
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開發(fā)基于碳化硅?(SiC)?的25?kW快速直流充電樁?(第一部分)：電動車應(yīng)用
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者：安森美KarolRendek,StefanKosterec,DionisisVoglitsis,RachitKumar快速直流充電市場正在蓬勃發(fā)展。伴隨著電動車（EV）采用的加速，對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。預(yù)測未來五年的年復(fù)合增長率?(CAGR)為...
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2020年全球智能建筑市場或超65萬億日元
摘要：從國家和地域來看，中國是最大的智能建筑市場。預(yù)計到2020年，中國的市場規(guī)模將占全世界的三分之一以上，約合24萬億日元。中國對于水資源嚴(yán)重不足的問題很重視，并且向于投資能提高住宅附加值的產(chǎn)品。因此，智能建筑在中國有迅速發(fā)展的可能性。
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安森美(onsemi)將收購GT Advanced Technologies
交易加速安森美推動創(chuàng)新，以創(chuàng)造智能電源和感知技術(shù)及構(gòu)建可持續(xù)未來的使命，拓展安森美的碳化硅實力并確?？蛻艄?yīng)，以滿足可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的快速增長，包括電動車(EV)、電動車充電和能源基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)安森美對顛覆性、高增長技術(shù)進(jìn)行重大投資的承諾。
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電動汽車快速充電系列文章之一｜電動車部署展望
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們電動車、電動動力總成和汽車功能電子化技術(shù)已存在多年。事實上，第一輛電動汽車（EV）在19世紀(jì)末問世。圖1.19世紀(jì)末的電動車然而，近年來，人們對這種替代燃料技術(shù)的興趣重生，特別是在20世紀(jì)末。由于希望減少對氣候的影響，該行業(yè)正轉(zhuǎn)離內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車。基于內(nèi)燃機(jī)...
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電動車部署展望
電動車、電動動力總成和汽車功能電子化技術(shù)已存在多年。事實上，第一輛電動汽車（EV）在19世紀(jì)末問世。圖1.19世紀(jì)末的電動車然而，近年來，人們對這種替代燃料技術(shù)的興趣重生，特別是在20世紀(jì)末。由于希望減少對氣候的影響，該行業(yè)正轉(zhuǎn)離內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車。基于內(nèi)燃機(jī)的車輛以石油為燃料...
