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電動(dòng)車

我要報(bào)錯(cuò)
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來(lái),發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的,時(shí)至今日,電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化,類型也多種多樣。
  • 硬著頭皮上市能有“蔚來(lái)”?

    北京時(shí)間9月12日晚,蔚來(lái)正式在紐交所掛牌上市,股票代碼為“NIO”,開盤報(bào)價(jià)6.26美元/ADS,共發(fā)行1600萬(wàn)股,公司總市值為64.13億美元。這一鐘敲下去,蔚來(lái)成為了2010年特斯拉之后首個(gè)進(jìn)行IPO的大型電動(dòng)車制造商,也成為中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)赴美上市第一股。開盤價(jià)6.05美元,一度跌超13%,最低觸及5.35美元,隨后股價(jià)開始上漲,收盤報(bào)6.60美元,盤后再漲1.5%,市值67.7億美元。這上下波動(dòng)的幅度,像極了蔚來(lái)汽車前途未卜的命運(yùn)??抠Y本不斷輸出才有今天的蔚來(lái),顯然一級(jí)市場(chǎng)的融資已經(jīng)不能滿足它了,需要到二級(jí)市場(chǎng)來(lái)尋找更多的機(jī)會(huì)。而一直被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為頗具格局的美股成了最好的選擇。畢竟在A股上市,蔚來(lái)的虧損實(shí)在說(shuō)不過去。

  • 消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注且愿意接受純電動(dòng)汽車

    新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是行業(yè)企業(yè)與資本市場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域,如上所述,在行業(yè)發(fā)展的前期,品牌眾多是正?,F(xiàn)象。但是隨著發(fā)展進(jìn)程的推進(jìn),市場(chǎng)的逐漸成熟和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝劣汰,行業(yè)會(huì)迎來(lái)殘酷的洗牌期,品牌數(shù)量會(huì)急劇減少,現(xiàn)在部分新能源汽車品牌無(wú)法承受連續(xù)的銷售不暢和巨額虧損,已經(jīng)難以為繼,一些品牌已經(jīng)被迫退出了競(jìng)爭(zhēng)。

  • 汽車電子控制技術(shù)是衡量汽車先進(jìn)水平的標(biāo)志

    電動(dòng)汽車是以電力作為動(dòng)力的,電力是一種非常干凈的能源。隨著生態(tài)環(huán)境的不斷破壞,利用電力驅(qū)動(dòng)的汽車成為了汽車行業(yè)的一種新技術(shù),新產(chǎn)品。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在政府政策的支持,已經(jīng)取得了一定成績(jī),也受到普通用戶的親睞。但是其發(fā)展中也有一些問題有待解決。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,汽車電控技術(shù)得到很大發(fā)展,特別是在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等方面有較大的突破。汽車電子控制技術(shù)是衡量汽車先進(jìn)水平的標(biāo)志。

  • 聽說(shuō)這是95后最愛玩電動(dòng)車?

    近日被認(rèn)為是“買菜”電動(dòng)車的愛瑪一舉推出了戰(zhàn)鷹、無(wú)極、極客等三款高端潮爆的電動(dòng)車產(chǎn)品。其中極客將是我們接下來(lái)進(jìn)行試駕體驗(yàn)的旗艦產(chǎn)品之一。據(jù)介紹,極客是一款集一鍵啟動(dòng)、分層流體力學(xué)設(shè)計(jì)等8項(xiàng)黑科技于一體的,真正能讓95后玩起來(lái)的電動(dòng)車,下面就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)如何!

  • 要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展

    我國(guó)新能源汽車進(jìn)入了規(guī)?;焖侔l(fā)展階段,穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑。進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模,促進(jìn)汽車消費(fèi),為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。主要是幾方面:一是持續(xù)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。不斷完善新能源汽車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力電池有關(guān)的性能水平,包括失控報(bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)性等性能水平,讓消費(fèi)者放心購(gòu)買、安心使用。同時(shí),要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展,開發(fā)更多適合消費(fèi)者需求的服務(wù)功能,持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)感和現(xiàn)代感。

  • 重磅丨在國(guó)際新能源?智能汽車發(fā)展峰會(huì)上,主持人問了四個(gè)問題,一個(gè)比一個(gè)刁鉆

    2019年,影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢(shì)的大事件層出不窮:電動(dòng)車接連自燃、政府補(bǔ)貼大幅退坡、5G正式投入商用、水氫能事件引發(fā)各界嘩然……新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)究竟會(huì)走向何方?這成為縈繞在眾多從業(yè)者心頭的疑慮。

  • 新能源汽車的發(fā)展不是偶然而是必然

    新能源汽車最終是靠電力驅(qū)動(dòng)的。目前國(guó)內(nèi)定義的方向只有兩個(gè):電池電動(dòng)車、燃料電池電動(dòng)車。新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是二氧化碳零排放,最大的缺點(diǎn)是價(jià)格太貴。說(shuō)白了,新能源汽車節(jié)能減排,不用汽油也能上路。眾所周知,汽油是一種不可再生能源,少用一點(diǎn)就會(huì)污染環(huán)境,所以新能源汽車的發(fā)展不是偶然而是必然。

  • 不以續(xù)航為前提的純電動(dòng)車,都是耍流氓

    手機(jī)缺電,一個(gè)充電寶尙可治好,可是純電動(dòng)車缺電呢?難道如蔚來(lái)ES8那樣帶一輛柴油機(jī)發(fā)電車跟著,隨時(shí)待命充電?得了,在充電設(shè)施還不完備的情況下,還是選擇一輛續(xù)航里程靠譜的純電動(dòng)車吧。哪款車靠譜?小編毫不猶豫的給你推薦剛剛在2019中國(guó)汽車金椰獎(jiǎng)上獲得了“年度最佳續(xù)航表現(xiàn)新能源車”稱號(hào)榮威Ei5。

  • 試駕丨自帶冠軍氣質(zhì)的軒逸·純電,給我們帶來(lái)了哪些意外之喜?

    因此,軒逸·純電車型自打誕生之日起,就自帶冠軍光暈。不過,直到FE電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽三亞站開幕,上市近半年的它才迎來(lái)了屬于自己的高光時(shí)刻:賽前的3月22日,東風(fēng)日產(chǎn)在賽場(chǎng)內(nèi)舉行了一場(chǎng)歡樂party,宣布軒逸·純電動(dòng)感限量版發(fā)售,全國(guó)僅售200臺(tái)。

  • 突發(fā)!上海一車行特斯拉疑似自燃,致勞斯萊斯等12輛豪車被燒,損失高達(dá)5000萬(wàn)元!

    11月24日,上海一家汽車裝潢店突發(fā)火災(zāi),店內(nèi)包含勞斯萊斯、邁凱倫、法拉利、奔馳等十幾輛豪車被燒毀。據(jù)初步估算,總計(jì)損失超過5000萬(wàn)元!對(duì)此,特斯拉回應(yīng)稱,目前無(wú)任何跡象表明該事件起因與特斯拉車輛有關(guān),對(duì)于造謠者將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

  • 誰(shuí)是中國(guó)新能源汽車的大鯰魚?

    最近情報(bào)君從相關(guān)行業(yè)部門得到的一份報(bào)告,讓人格外驚喜。在這份由國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程檢驗(yàn)報(bào)告》中,我們發(fā)現(xiàn),一家名為“上海思致汽車工程技術(shù)有限公司”的企業(yè)送檢的中型SUV產(chǎn)品,綜合工況(NEDC)續(xù)航里程達(dá)到了536公里,60公里勻速續(xù)航里程則達(dá)到了739公里。這可是國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的官方數(shù)據(jù),不是能夠造假造出來(lái)的。

  • 電動(dòng)車在未來(lái)一段時(shí)間會(huì)保持一個(gè)比較快速的發(fā)展速度

    新能源汽車驅(qū)動(dòng)、電源總成作為總成級(jí)產(chǎn)品,對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)的電機(jī)控制器及電機(jī)的設(shè)計(jì)能力、電力電子設(shè)計(jì)能力、控制算法設(shè)計(jì)能力、精密機(jī)械加工制造能力及成本控制能力等綜合實(shí)力要求較高。生產(chǎn)商不僅需要具備相關(guān)零部件的技術(shù)攻關(guān)、批量生產(chǎn)能力,還需要擁有集成方面的相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備及設(shè)計(jì)能力。

  • 2022年前9個(gè)月銷售額增長(zhǎng)5.7%

    汽車和重型卡車行業(yè)設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商、流體和機(jī)械管理以及電動(dòng)車結(jié)構(gòu)部件專家AKWEL(FR0000053027,AKW,符合PEA賬戶條件)截至2022年9月30日合并營(yíng)業(yè)收入為7.392億歐元,比2021年增長(zhǎng)5.7%。

  • 造車計(jì)劃再進(jìn)一步,沙特王儲(chǔ)合資富士康生產(chǎn)電動(dòng)車

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,沙特主權(quán)財(cái)富基金將與富士康合資生產(chǎn)電動(dòng)汽車,這個(gè)合資電動(dòng)汽車公司也是沙特王儲(chǔ)Mohammed bin Salman打造的工業(yè)部門之一,沙特王儲(chǔ)希望沙特經(jīng)濟(jì)可以擺脫對(duì)石油的依賴,而新能源汽車的加入會(huì)豐富沙特經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),同時(shí)這也會(huì)使富士康的造車計(jì)劃再進(jìn)一步。

  • 從被嘲笑對(duì)象到引領(lǐng)者,BYD元?夢(mèng)不止

    2003年,當(dāng)比亞迪說(shuō)要造汽車時(shí),幾乎所有的業(yè)內(nèi)人士都笑了。2005年,當(dāng)比亞迪第一款車F3正式下線時(shí),沒有人不嘲笑它是“中版花冠”。2008年,比亞迪第一款雙模電動(dòng)車F3DM上市時(shí),也沒有人能想到——2015年,比亞迪的電動(dòng)汽車銷量竟然躍居全國(guó)第一。

  • 在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動(dòng)汽車之后,下一個(gè)趨勢(shì)將是氫能?

    Zipse 說(shuō):“在已經(jīng)持續(xù)了大約十年并迅速擴(kuò)大規(guī)模的電動(dòng)汽車之后,下一個(gè)趨勢(shì)將是氫能。當(dāng)它的規(guī)模更大時(shí),氫氣將成為最時(shí)髦的驅(qū)動(dòng)力。”Zipse 強(qiáng)調(diào),氫氣比電力有顯著的優(yōu)勢(shì),因?yàn)殡娏π枰粋€(gè)龐大的充電網(wǎng)絡(luò)。

  • 豐田發(fā)布與比亞迪聯(lián)手打造的首款電動(dòng)車

    豐田(Toyota)24日發(fā)布純電轎車bZ3,這是豐田聯(lián)手比亞迪打造的首款電動(dòng)車,該車搭載了比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與磷酸鐵鋰刀片電池產(chǎn)品。2020年,豐田和比亞迪成立了合資公司電動(dòng)車科技有限公司,雙方各持股50%,新公司將開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等...

  • 大眾也扛不住了!曝大眾集團(tuán)正考慮出售俄羅斯工廠

    前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。

  • e.GO展示城市配送新電動(dòng)車型

    獨(dú)立的德國(guó)電動(dòng)汽車制造商N(yùn)ext.e.GO Mobile SE將在10月17日至23日舉行的巴黎車展展示由2022年城市BEV e.wave X以及新的城市配送電動(dòng)汽車e.Xpress組成的新車系列。(能動(dòng)Nengdong)...

  • 鴻海推出全新電動(dòng)車方案三款車型登場(chǎng)

    在10月18日舉行的2022鴻??萍既丈?,鴻海集團(tuán)(富士康)發(fā)布了兩款自主研發(fā)的電動(dòng)車:純電兩廂車MODEL B、電動(dòng)皮卡MODEL V,鴻海同時(shí)展示將于明年交付消費(fèi)者的中型SUV MODEL C量產(chǎn)款。加上去年發(fā)布的純電動(dòng)SUV Model E和電動(dòng)巴士Model T,目前富士...