新能源汽車最終是靠電力驅(qū)動的。目前國內(nèi)定義的方向只有兩個(gè):電池電動車、燃料電池電動車。新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是二氧化碳零排放，最大的缺點(diǎn)是價(jià)格太貴。說白了，新能源汽車節(jié)能減排，不用汽油也能上路。眾所周知，汽油是一種不可再生能源，少用一點(diǎn)就會污染環(huán)境，所以新能源汽車的發(fā)展不是偶然而是必然。

純電動汽車在運(yùn)行過程中可以實(shí)現(xiàn)零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使將耗電量轉(zhuǎn)化為發(fā)電廠的排放，造成的污染也比傳統(tǒng)汽車少。因?yàn)殡姀S的能源轉(zhuǎn)化率更高，集中排放可以更方便地冒充減排治污設(shè)備。新能源汽車的優(yōu)勢:低噪音基本上，電機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動水平需要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)低得多。在怠速和低速時(shí)，電動汽車的舒適性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。隨著車速的提高，輪胎噪聲和風(fēng)噪聲成為噪聲的關(guān)鍵來源，并且兩者恢復(fù)到了同一水平。電動汽車的這一特性無疑將是提高汽車NVH性能的一大解決方案。

隨著我國制定和頒布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》以后，新能源汽車行業(yè)正在逐步成為汽車領(lǐng)域不斷發(fā)展進(jìn)步的重要一環(huán)。首先，純電驅(qū)動的新能源車有著較好的駕駛體驗(yàn)。在目前主流轉(zhuǎn)速為12000轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，也要兼顧保持汽車的行駛速度，電動車不需要更換多黨，這種特點(diǎn)無疑會減少行駛過程中由換擋引起的頓挫感。

1.新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。2.省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡單，不易損壞，不需要頻繁維護(hù)。3.新能源汽車不需要限量出行。由于環(huán)境污染嚴(yán)重，為了緩解環(huán)境壓力，許多城市都采用了限制汽車數(shù)量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內(nèi)，出行更加方便。4.效率高。通用新能源汽車采用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來提高效率。

新能源車的另一大優(yōu)勢就是驅(qū)動效率要更高。就目前來看，傳統(tǒng)的燃油車的機(jī)效率是在40%左右，在刨除其它影響因素的情況下，效率則會降低到30%。同時(shí)，新能源汽車的電機(jī)加電機(jī)控制器理論上的最大效率是可以達(dá)到95%的，而且在實(shí)際使用中的效率基本上也都超過了85%。通俗來講，在出行路程相同的情況下，電動車所需要的能量僅僅只是燃油車的十分之一。

此外，燃油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)怠速抖動一直是大多數(shù)車主的心病，新能源汽車的舒適性不僅停留在行駛過程中，即使怠速停車也不會破壞汽車的安靜性，甚至很多廠家還會故意制造一些噪音提醒周圍的路人避讓車輛，可見新能源汽車的舒適性高。

動力方面，體驗(yàn)過的人應(yīng)該都知道，電機(jī)不僅可以在很低的轉(zhuǎn)速下釋放最大扭矩，還能在需要轉(zhuǎn)速的時(shí)候帶來一種推背的感覺。以本田的i-MMD混合動力系統(tǒng)為例。這款車型的動力系統(tǒng)性能比傳統(tǒng)燃油車好很多。此外，混動系統(tǒng)的響應(yīng)速度更快，給人最直觀的感覺就是油門更“跟腳”，可以大大增強(qiáng)駕駛信心和樂趣。

雖然新能源汽車的優(yōu)勢顯而易見，但是仍舊存在一定的劣勢，比如說，現(xiàn)在我國的充電設(shè)備仍舊配備的不算完全，覆蓋率仍舊不高，而且車輛的行駛里程方面相對較弱，電池的性能會受到環(huán)境溫度的影響。總體來說，新能源汽車仍舊是近幾年的新興行業(yè)，盡管現(xiàn)在仍舊有許多問題尚待解決，但是新能源汽車行業(yè)還是具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?