近日,青島市建成世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)車充換電站,該電動(dòng)汽車充換電站集公交車充換電、乘用車電池集中充電、配送以及儲(chǔ)能應(yīng)用于一體。位于位于膠州灣海底隧道黃島端的薛家島,大大提高了電
2012年臺(tái)北國際車展在歲末年初之際登場(chǎng),綠能無疑是最大賣點(diǎn),眾家廠商競(jìng)相率新能源車爭(zhēng)艷四方,以宣示進(jìn)軍新世代新能源車戰(zhàn)場(chǎng)決心。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)估,全球電動(dòng)車市場(chǎng)將隨鋰電池品質(zhì)與充電站建置逐漸完備,于2013
在電池領(lǐng)域,下一個(gè)重大的工程進(jìn)展仍在實(shí)驗(yàn)室中,不過,距離真正上市已經(jīng)很接近了。不久前,《EE Times / EE Life》主編Brian Fuller駕駛一輛雪弗蘭(Chevrolet) Volt橫越美國大陸,這的確是一項(xiàng)偉大的冒險(xiǎn) (不過看來
這是歐寶公司在我們春節(jié)到來之時(shí)曝光的一款零排放電動(dòng)汽車Rak E。Rak E的設(shè)計(jì)初衷主要包含三個(gè)部分:1.設(shè)計(jì)一臺(tái)絕大部分人都買得起的電動(dòng)車;2.設(shè)計(jì)一臺(tái)用環(huán)保材質(zhì)設(shè)計(jì)可回收電動(dòng)車;3.設(shè)計(jì)一臺(tái)0排放的低碳高續(xù)航電動(dòng)
關(guān)鍵字: 奔馳車用資通訊娛樂系統(tǒng) CES 2012 德國汽車品牌奔馳(Mercedes-Benz)在 2012年美國國際消費(fèi)性電子展(CES)發(fā)表專題演說,強(qiáng)調(diào)該公司在車用資通訊娛樂系統(tǒng)(telematics)方面的進(jìn)展,聽起來有點(diǎn)像是要將汽車化身
據(jù)彭博社報(bào)道,美國國家公路交通安全管理局長(zhǎng)官David Strickland發(fā)表聲明稱,通用旗下沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車在碰撞測(cè)試中起火,隨后通用公司制訂了詳細(xì)的維修計(jì)劃,并采取了相關(guān)措施,交管局對(duì)此表示滿意。 雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)接受
隨著眾多車廠相繼推出節(jié)能車款,德國萊因(TUV Rheinland)在歐洲第 64 屆 Motor Show 2011展中發(fā)表針對(duì)各國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車看法的“2011年全球消費(fèi)者的電動(dòng)車使用意愿大調(diào)查”,根據(jù)該報(bào)告顯示,印度及中國將是未來5年
奧迪正在加緊其新產(chǎn)品的研發(fā),如今奧迪又于日前宣布未來將會(huì)加大投資,而且在2012年還將再招募1200名員工。在2012至2016年間,奧迪計(jì)劃總共投資130億歐元,用于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)以及工廠的擴(kuò)充。 新款?yuàn)W迪A3
隨著眾多車廠相繼推出節(jié)能車款,德國萊因(TUV Rheinland)在歐洲第 64 屆 Motor Show 2011 展中發(fā)表針對(duì)各國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車看法的“2011年全球消費(fèi)者的電動(dòng)車使用意愿大調(diào)查”,根據(jù)該報(bào)告顯示,印度及中國將是未來5年
電動(dòng)汽車供電模式標(biāo)準(zhǔn)還沒有制定,外資已趁機(jī)悄然而入,成為若隱若現(xiàn)的幕后推動(dòng)者。美國通用電氣幾個(gè)月前開始進(jìn)入中國,推廣電動(dòng)汽車充電站。而以色列的Better Place公司早在幾年前就有了中國的推廣計(jì)劃,并在去年開
馬上要出來了,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中,從年初到歲末卻遲遲沒有登場(chǎng)。同時(shí),多地示范城市的推廣情況表明,新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
馬上要出來了,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中,從年初到歲末卻遲遲沒有登場(chǎng)。同時(shí),多地示范城市的推廣情況表明,新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
"馬上要出來了",《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中,從年初到歲末卻遲遲沒有登場(chǎng)。同時(shí),多地示范城市的推廣情況表明,新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬
汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年,世界擁有汽車達(dá)8億輛之多,已是一門十分成熟的工業(yè),美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天,在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動(dòng)下,汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先,汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)
近日,通用汽車宣布,他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎(chǔ)鋰離子電池,以代替現(xiàn)有電池類型。通用汽車表示,這種磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍(lán)達(dá)所使用的電池更安全,更耐用。不過到目前為止,這款電池還沒有開始
在昨天召開的“2011電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上,首次浮出水面的《我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》(下稱“報(bào)告”)受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級(jí)
汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年,世界擁有汽車達(dá)8億輛之多,已是一門十分成熟的工業(yè),美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天,在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動(dòng)下,汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先,汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新興經(jīng)濟(jì)
電池是現(xiàn)代電子工具的重要部件,也是一大短板。它的主要缺陷是:不能像超級(jí)電容器那樣快速充電,性能會(huì)隨時(shí)間而降低。據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)10月9日?qǐng)?bào)道,現(xiàn)在,美國科學(xué)家研制出了擁有三維納米結(jié)構(gòu)電極的電池,充放電
“這都是壞車,”充電站的管理人員指著一輛尾燈被撞碎、輪胎爆裂的環(huán)衛(wèi)車說,“早就不能用了,停在這兒好幾個(gè)月了?!边@些大小不一、型號(hào)各異的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,占據(jù)了充電站的大部分位置,而充電站里的4個(gè)充電樁被擋在讓
一個(gè)點(diǎn)火線圈專利的發(fā)明,成就了德國博世集團(tuán)成為領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特-博世更沒想到的是,從1909年在中國開設(shè)第一家貿(mào)易辦事處開始,博世集團(tuán)就與中國結(jié)下了不解之緣。百年之后,中國已