電動(dòng)汽車
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800V平臺(tái)成新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)新賽道，電源設(shè)計(jì)怎么破？
兩年前，保時(shí)捷電動(dòng)跑車Tycan將電動(dòng)汽車主流的400V平臺(tái)升級(jí)到800V，在動(dòng)力總成、充電性能、加速性能等方面，為電動(dòng)汽車樹立了一個(gè)新標(biāo)桿。隨即，800V高壓平臺(tái)以超預(yù)期的速度在電動(dòng)汽車領(lǐng)域滲透，從去年開始，國(guó)內(nèi)的車企包括比亞迪、吉利極氪、北汽極狐、長(zhǎng)城蜂巢、廣汽埃安、東風(fēng)嵐圖、小鵬汽車等紛紛宣布上馬基于800V平臺(tái)架構(gòu)的產(chǎn)品，800V高壓平臺(tái)儼然成為時(shí)下電動(dòng)汽車界的不二選擇。
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目前中國(guó)在新能源電動(dòng)汽車技術(shù)及銷量處于全球第一梯隊(duì)
未來(lái)10-15年汽油和柴油車將逐步淘汰，目前中國(guó)在新能源電動(dòng)汽車技術(shù)及銷量處于全球第一梯隊(duì)。近兩年來(lái)電動(dòng)汽車全球銷量大幅提高，各國(guó)為實(shí)現(xiàn)減排承諾出臺(tái)了多項(xiàng)補(bǔ)貼政策以及舉措，大力支持汽車電動(dòng)化。除了乘用車以外，電動(dòng)商用車需求以及發(fā)展也在不斷提高，老牌汽車制造商正在崛起，依靠過(guò)往制造及設(shè)計(jì)等競(jìng)爭(zhēng)力在電動(dòng)汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。
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電動(dòng)汽車是以電能為資源動(dòng)力把傳統(tǒng)的汽車進(jìn)行了徹底的改變
目前的天氣環(huán)境， 如何用一句話來(lái)形容現(xiàn)在的天氣呢?大概就是“早上穿棉襖/下午穿短袖，簡(jiǎn)直是比女人的臉變得還快”為了不變成“烤鴨”，就常人所說(shuō)的：那里涼快哪里呆。電池怕水又怕熱，這是大家都知道的，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，要耐得了高溫、防得了水、抗得住凍。而一旦電動(dòng)汽車出了事，最先想到的就是“心臟”出了問(wèn)題，那在這樣的高溫天氣下，動(dòng)力電池能靜下“心”嗎?
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“券商一哥”花倆月拆了一輛特斯拉，竟扒出這些秘密！
28萬(wàn)的特斯拉，說(shuō)拆就拆，有錢任性！
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寧德時(shí)代與福特宣布開展全球戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展
寧德時(shí)代將與福特開展全球戰(zhàn)略合作，涵蓋北美、歐洲及中國(guó)的動(dòng)力電池供應(yīng) 雙方將在全球范圍攜手探索新的商業(yè)機(jī)會(huì)，共同推動(dòng)全球電動(dòng)汽車發(fā)展 根據(jù)雙方另外簽署的協(xié)議，寧德時(shí)代將從明年起為北美的福特Mustang Mach-E車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起為北美的...
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特斯拉發(fā)布2022年財(cái)報(bào):營(yíng)收及利潤(rùn)大漲
特斯拉公司昨天發(fā)布了2022年財(cái)報(bào)，營(yíng)收及利潤(rùn)大漲，推動(dòng)特斯拉股價(jià)大漲10%，這也讓馬斯克的敵人們——做空特斯拉的空頭們損失慘重，一天就虧了10億美元。
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利潤(rùn)率14.6%！特斯拉成為汽車界利潤(rùn)率最高的車企
7月21日，特斯拉公布了其2022年第二季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收及凈利潤(rùn)均超出市場(chǎng)預(yù)期。憑借著14.6%的利潤(rùn)率，特斯拉成為汽車界利潤(rùn)率最高的車企。同時(shí)，當(dāng)季特斯拉還出售持有的大量比特幣，因此增加了 9.36 億美元現(xiàn)金。
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特斯拉擬擴(kuò)建得克薩斯州超級(jí)工廠
19日訊，得克薩斯州奧斯汀市政府官網(wǎng)的一份文件顯示，特斯拉計(jì)劃擴(kuò)建其位于當(dāng)?shù)氐某?jí)工廠。擴(kuò)建項(xiàng)目將在工廠的一塊68.11英畝土地上建造。文件顯示，特斯拉這一項(xiàng)目仍處于審批程序之中。
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電動(dòng)汽車上的電池組BMS（電池管理系統(tǒng)）
由于汽車、公共汽車、貨運(yùn)卡車和電動(dòng)滑板車的大量涌現(xiàn)，電動(dòng)汽車(e-mobility)的發(fā)展越來(lái)越多。這也推動(dòng)了電動(dòng)汽車電池和動(dòng)力系統(tǒng)制造技術(shù)的快速發(fā)展，并提供了創(chuàng)新的解決方案。 這些都提高了效率并降低了運(yùn)營(yíng)成本。逐步過(guò)渡到車輛的 48V 電源總線和引入高壓電池需要采用適當(dāng)?shù)臒峁芾砑夹g(shù)。對(duì)最關(guān)鍵部件(如電池和充電系統(tǒng))的溫度進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)和控制可提高車輛的可靠性、增加續(xù)航里程、提高駕駛舒適性并減少充電時(shí)間。
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促進(jìn)產(chǎn)品多元化發(fā)展對(duì)我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展具有重大意義
在全球能源緊張，高度重視環(huán)境保護(hù)的背景下，汽車制造業(yè)也十分重視節(jié)能環(huán)保措施的有效實(shí)施。新能源汽車在國(guó)家政策的大力支持下得以蓬勃發(fā)展，且在全國(guó)多地形成了高度集聚的生產(chǎn)基地，使之迎來(lái)了良好發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也成為汽車制造業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。
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新能源汽車不可是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要偏向
人類汽車工業(yè)已有百余年歷史，中國(guó)汽車工業(yè)也走過(guò)半個(gè)世紀(jì)的春秋，早已成長(zhǎng)為全球最大的汽車市場(chǎng)，如今的中國(guó)汽車正面臨著前所未有的變革和挑戰(zhàn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)論是能源安全問(wèn)題還是全球氣候問(wèn)題，都將倒逼汽車行業(yè)從能源、技術(shù)和制度等多方面完成重大轉(zhuǎn)型與升級(jí)，賦予汽車行業(yè)全新發(fā)展動(dòng)能。
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發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施
新能源汽車的發(fā)展在近幾年一直被作為關(guān)注熱門，我們也要做到時(shí)刻關(guān)注新能源的發(fā)展對(duì)我們所蘊(yùn)含的潛在商機(jī)和價(jià)值?；仡櫸覈?guó)這數(shù)十年來(lái)能源發(fā)展歷程，從家家戶戶都儲(chǔ)備煤炭到國(guó)家大力主張使用天然氣，再到如今風(fēng)靡的新能源。而新能源作為我國(guó)自20年前就開始部署的國(guó)家市場(chǎng)戰(zhàn)略能源，我國(guó)大力推崇新能源的發(fā)展，取得在新能源企業(yè)世界20強(qiáng)榜單中中國(guó)企業(yè)占據(jù)10家的成績(jī)，這與日積月累的努力不可分割。
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特斯拉上海和柏林工廠將暫時(shí)停工升級(jí)產(chǎn)線
7月5日早間消息，據(jù)報(bào)道，本周，特斯拉的投資者發(fā)現(xiàn)，特斯拉近期出現(xiàn)了一系列新變化，包括令人失望的季度交付量、創(chuàng)紀(jì)錄的月度產(chǎn)量，以及現(xiàn)在多家工廠將停工數(shù)周的狀況。
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特斯拉二季度交付破25萬(wàn)輛 刷新產(chǎn)量記錄
7月3日，特斯拉官方公布了二季度的交付數(shù)據(jù)。2022年第二季度，盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工，特斯拉全球仍然生產(chǎn)了超過(guò)25.86萬(wàn)輛汽車，交付了近25.47萬(wàn)輛汽車。
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應(yīng)急系統(tǒng)或存在技術(shù)，德國(guó)要求特斯拉緊急召回
7月2日消息，據(jù)報(bào)道，由于汽車應(yīng)急系統(tǒng)存在技術(shù)問(wèn)題，德國(guó)汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)已要求特斯拉公司召回其Model Y和Model 3車型，該要求僅限于德國(guó)境內(nèi)的這兩款車，全球約有5.9萬(wàn)輛受到影響。
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投資未來(lái)：TUV萊茵建立電動(dòng)汽車動(dòng)力電池測(cè)試中心
德國(guó)科隆2022年7月1日 /美通社/ -- 德國(guó)萊茵TUV集團(tuán) （簡(jiǎn)稱“TUV 萊茵”）在歐洲最先進(jìn)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池獨(dú)立測(cè)試中心已投入運(yùn)營(yíng)，該實(shí)驗(yàn)室位于荷蘭與德國(guó)邊界的Avantis工業(yè)園的，是同類測(cè)試場(chǎng)地中面積最大的實(shí)驗(yàn)室之一，...
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新能源充電站能量?jī)?yōu)化管理
摘要:隨著電動(dòng)汽車的增加,建設(shè)新能源充電站成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的另一發(fā)展熱點(diǎn)?，F(xiàn)根據(jù)充電站分時(shí)電價(jià),以充電站在光伏全額利用和允許棄光兩種情況下的最大利潤(rùn)為目標(biāo),對(duì)充電站的能量?jī)?yōu)化管理進(jìn)行了探討。
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油車要慌了！特斯拉中國(guó)最新計(jì)劃曝光：燃油車以舊換新電動(dòng)車
近日，據(jù)媒體報(bào)道，為了提高特斯拉汽車在中國(guó)的需求與銷量，特斯拉中國(guó)可能將實(shí)施用燃油車換純電車的政策。
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新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛要解決的問(wèn)題還有許多
如今，新能源汽車成為不少人購(gòu)車的首選。新能源汽車在使用時(shí)有別于傳統(tǒng)燃油車，尤其對(duì)于一些剛剛接觸新能源汽車的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，炎炎夏日駕車及充電時(shí)應(yīng)該注意些什么?如何降低車輛故障的發(fā)生率?很多人都知道冬季新能源汽車?yán)m(xù)航里程會(huì)變短。但很多人不知道，在高溫天氣下，新能源汽車的續(xù)航里程也會(huì)變短。因?yàn)橄募練鉁馗?，加上新能源汽車運(yùn)行時(shí)電池處于發(fā)熱狀態(tài)，兩者疊加，會(huì)加速消耗電能，進(jìn)而使續(xù)航里程下降。另外，夏季開車，駕駛?cè)舜蜷_空調(diào)等一些電子輔助裝備時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程下降。
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未來(lái)汽車行業(yè)將是新能源的天下
隨著社會(huì)的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步，保護(hù)環(huán)境的問(wèn)題日益嚴(yán)重。人們也越來(lái)越來(lái)重視環(huán)境問(wèn)題，地球上的可持續(xù)能源越來(lái)越少，不可再生能用也越用越少。環(huán)境的越來(lái)越差，海平面越升越高。這就導(dǎo)致人們需要迫切的找到新的能源來(lái)代替舊能源。減少資源的使用還有環(huán)境的污染。大家都知道臭氧層越來(lái)越稀薄，氣溫越來(lái)越高。
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