人類汽車工業(yè)已有百余年歷史，中國汽車工業(yè)也走過半個世紀(jì)的春秋，早已成長為全球最大的汽車市場，如今的中國汽車正面臨著前所未有的變革和挑戰(zhàn)。長遠(yuǎn)來看，無論是能源安全問題還是全球氣候問題，都將倒逼汽車行業(yè)從能源、技術(shù)和制度等多方面完成重大轉(zhuǎn)型與升級，賦予汽車行業(yè)全新發(fā)展動能。

新能源又稱“清潔能源”，但電池報(bào)廢后的解決問題一直是需要新能源汽車行業(yè)在未來發(fā)展過程中克服的一大難題。電池中含有重金屬以及酸堿等物質(zhì)，其帶來的污染不是短期的，暫時性的。報(bào)廢后的電池如果不能得到妥善處理，其產(chǎn)生的化學(xué)物質(zhì)會破壞土壤，損毀城市下水管道，進(jìn)入人體內(nèi)會導(dǎo)致中毒甚至致癌等等。總之，對人體以及環(huán)境都有著極大的危害，這將阻礙新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。我國新能源汽車行業(yè)可以向西方較為成熟的品牌學(xué)習(xí)借鑒，引進(jìn)國外先進(jìn)的處理技術(shù)，經(jīng)過研究試驗(yàn)后在國內(nèi)市場上推廣。目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展中的首要問題就是解決已經(jīng)出現(xiàn)的以及潛在的技術(shù)問題，攻克汽車報(bào)廢后汽車的拆分，電池的處理等難題。

新能源汽車不可是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要偏向，也是應(yīng)對能源危機(jī)、減緩情況污染的重要抓手。近年來，列國都很是重視新能源汽車的發(fā)展，出臺了一系列支持政策。我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性鼎新為主線，對峙電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展偏向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵焦點(diǎn)技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可延續(xù)發(fā)展，加速扶植汽車強(qiáng)國。

汽車行業(yè)作為傳統(tǒng)燃料使用重地，是我國實(shí)現(xiàn)減碳整體目標(biāo)的重點(diǎn)攻堅(jiān)方向。當(dāng)前汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排的主要技術(shù)路徑有三：一是生產(chǎn)更加節(jié)能的汽車，直接減少碳排放;二是通過電動汽車來實(shí)現(xiàn)碳排放的集中管理，再管理發(fā)電方式實(shí)現(xiàn)減排;三是氫能源汽車，通過技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)理論上的絕對清潔。三種方式各有優(yōu)劣。

目前我國新能源汽車行業(yè)研發(fā)等技術(shù)還不夠成熟，應(yīng)當(dāng)向國外已經(jīng)相對成熟的新能源汽車品牌學(xué)習(xí)借鑒，學(xué)習(xí)先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，在產(chǎn)品性能方面做出改善。與其他行業(yè)一樣，新能源汽車行業(yè)在技術(shù)發(fā)展的同時，也需要保證產(chǎn)品的多元化。高度相似的產(chǎn)品容易導(dǎo)致消費(fèi)者對該行業(yè)固化思維，不利于行業(yè)長久發(fā)展。如果產(chǎn)品相似度高，會導(dǎo)致企業(yè)間出現(xiàn)不正當(dāng)競爭關(guān)系，打破行業(yè)和諧穩(wěn)定發(fā)展的局面，擾亂國內(nèi)市場秩序。多元化發(fā)展要求各個品牌需要具備創(chuàng)新精神，在發(fā)展的過程中不斷探索，不斷改進(jìn)，使產(chǎn)品乃至整個行業(yè)得到大眾的廣泛認(rèn)可。

一是電動汽車能夠擺脫能源依賴。如今中國是世界最大石油進(jìn)口國，每年進(jìn)口的原油超過4億噸，占中國石油總消費(fèi)的近70%。而電動技術(shù)僅依賴發(fā)電，隨著核電、水電等方式普及能源安全問題將得以緩和;二是中國電動車技術(shù)仍具有“彎道優(yōu)勢”，如今中國已經(jīng)發(fā)展出相對完整且技術(shù)水平較高的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。

在當(dāng)前我國低碳環(huán)保的背景下，新能源汽車符合我國當(dāng)下對環(huán)境保護(hù)的基本需求。但與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比，新能源汽車的市場份額較低，為擴(kuò)大市場規(guī)模，新能源汽車行業(yè)需重視行業(yè)已暴露出的問題。成本高，研發(fā)周期長，技術(shù)不成熟，新能源汽車電池壽命等問題的解決都需要行業(yè)和政府的共同努力。行業(yè)人員應(yīng)與消費(fèi)者溝通，了解產(chǎn)品在市場上反映出的問題，積極改善解決問題。此外，國外有很多新能源汽車品牌在技術(shù)，營銷等發(fā)面已經(jīng)相對成熟，我國新能源汽車行業(yè)在與其保持良性競爭的關(guān)系的同時也要向其學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，成熟的營銷策略等，進(jìn)而生產(chǎn)出更優(yōu)良的產(chǎn)品，制定出符合我國市場要求的營銷政策。發(fā)展過程中行業(yè)要具備創(chuàng)新精神，企業(yè)之間應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作創(chuàng)新，爭取解決目前行業(yè)出現(xiàn)的技術(shù)問題以提高市場份額，促進(jìn)產(chǎn)品多元化發(fā)展，這對我國新能源汽車行業(yè)的長久發(fā)展具有重大意義。