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激光雷達是AGV機器人有效、穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)
激光輪廓導航作為最先進的導航方式之一，其場地適應度高、靈活度高等優(yōu)點很受AGV廠商和用戶喜愛。 目前激光輪廓導航AGV所用的激光雷達大多數(shù)還都是2D平面掃描的，只能在布局相對簡單的場所使
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碾壓激光雷達 創(chuàng)新毫米波技術(shù)要挑戰(zhàn)超聲波雷達的成本優(yōu)勢
這兩年隨著自動駕駛的火爆，雷達傳感器技術(shù)成為一項熱門技術(shù)，吸引了許多資本和人才的注意力，尤其是激光雷達傳感器和毫米波雷達傳感器，行業(yè)內(nèi)多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)得到資本市場的投資和認可，而超聲波雷達由于在
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AI-2000警用機器人上崗，配置先進感知設(shè)備按路線進行定速巡邏
“警察叔叔，這個機器人好可愛啊，它叫什么名字？”“它叫安安警官，正在協(xié)助我們執(zhí)勤。”廣州海珠警方在廣州塔景區(qū)啟用的AI-2000警用機器人上崗執(zhí)勤，不少市民群眾前來圍觀。
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Velodyne激光雷達傳感器助力安防應用 未來前景可期
據(jù)報道，激光雷達（LiDAR）全球領(lǐng)導者Velodyne Lidar（以下簡稱Velodyne）近日在紐約無人安防博覽會上展示了其最新的用于物理安全和公共安全自動化解決方案的激光雷達技術(shù)。Vel
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AI視覺與激光雷達對比 兩者結(jié)合將會有一加一大于二的效果
近日，網(wǎng)上某品牌有一款主打AI視覺導航的智能掃地機器人。千元出頭的價格，最重要的是這個賣點讓我這個機器人迷確實有點謎了。讓我產(chǎn)生深刻的印象的是AI視覺導航這個詞。 現(xiàn)在的消費者
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作為實現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù) 車載激光雷達前途明朗
車載激光雷達是無人駕駛汽車的核心技術(shù)之一。因其測距精度高、方向性強、響應快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需的信息，是實現(xiàn)無人駕駛最核心的保障。 目前，主流的O
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激光雷達車輛探測仍是挑戰(zhàn)，汽車顏色是關(guān)鍵
作為自動駕駛汽車感知周圍環(huán)境的核心技術(shù)之一，激光雷達（LiDAR）在助推自動駕駛汽車上路的競賽中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。自動駕駛汽車需要依靠激光雷達等傳感器的實時探測數(shù)據(jù)和信息流來實現(xiàn)安全地道路導航。盡
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傳感器技術(shù)對自動駕駛的發(fā)展影響深遠
目前，汽車中應用的雷達模組是相對比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞薩）以及TI（
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豐田計劃一年內(nèi)開售自動駕駛汽車
豐田自動駕駛的第一個里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時，豐田計劃推出能夠在公路上自動駕駛的汽車，也將推出超級計算機。 有人把豐田的自動駕駛計劃稱為“登月計劃”：一年之內(nèi)，這家日本最大的汽車制
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飛機制造過程的三個發(fā)展階段介紹
飛機制造是一個涉及眾多環(huán)節(jié)的復雜過程，從零件生產(chǎn)到部裝，再到總裝，任何一個環(huán)節(jié)出了問題都有可能影響飛機的產(chǎn)品質(zhì)量和飛行安全，因此，在飛機制造過程中質(zhì)量檢測就顯得尤其重要。那飛機是如何進行“體檢”
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Waymo宣布獨立銷售激光雷達傳感器 推動無人駕駛汽車以外應用的增長
據(jù)報道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司W(wǎng)aymo周三宣布，將開始向那些不愿與其機器人出租車業(yè)務競爭的客戶銷售其激光雷達傳感器。 激光雷達是一種激光傳感器，大多數(shù)科技公司和
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JASR Systems為美空軍開發(fā)經(jīng)濟型激光雷達LiDAR傳感器
據(jù)麥姆斯咨詢報道，位于美國加利福尼亞州的JASR Systems公司的研究人員正在為軍事3D映射、植被穿透光電傳感、導航和遠距離通信開發(fā)芯片級、輕量化的經(jīng)濟型激光雷達（LiDAR）傳感器。
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激光雷達對自動駕駛汽車至關(guān)重要 LiDAR已成為關(guān)鍵的3D傳感技術(shù)
由比爾蓋茨投資的激光雷達公司Lumotive最近有了新進展，研制出基于液晶表面（LCM）技術(shù)的高性能固態(tài)激光雷達，該固態(tài)Lidar具有優(yōu)質(zhì)的分辨率，輻射范圍和幀速率。 2019年將成為L
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隨著第三代AGV導航技術(shù)興起 激光雷達傳感器成了移動機器人的利器
隨著第三代AGV導航技術(shù)的興起，激光雷達傳感器成為了新一代移動機器人的利器。不過，由于激光雷達價格十分昂貴，讓許多AGV廠商望而生畏。目前市場上仍然以低成本的磁條導航為主，不過自然導航是趨勢，通
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激光雷達在智能音箱上大顯身手 能對用戶手勢做出判斷
充當著“機器之眼”的激光雷達一直以來被廣泛應用于機器人、無人駕駛等領(lǐng)域，但在開幕的ACM CHI 2019大會上發(fā)現(xiàn)，激光雷達除了能用于機器人、無人駕駛等地，在“智能音箱”上也能大顯身手。
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蘋果在測試中的自動駕駛車隊上 已經(jīng)使用了一種激光雷達系統(tǒng)
近期，“蘋果造車”這個話題再度成為媒體關(guān)注的熱點。 備受關(guān)注的“蘋果汽車” 5月4日，有產(chǎn)業(yè)鏈媒體報道，蘋果正在為旗下的自動駕駛汽車尋找關(guān)鍵的電池供應商。并可能會和電池廠商一起共
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自動駕駛激光雷達廠商Velodyne籌備上市
據(jù)騰訊科技援引外媒消息，自動駕駛汽車激光雷達制造商“Velodyne激光雷達公司”已聘請投資銀行準備進行首次公開發(fā)行。消息人士透露，Velodyne希望在2019年底前完成上市，該公司希望上市時
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自動駕駛公司Velodyne Lidar與多家投資銀行合作進行IPO
日前，據(jù)外媒報道，有消息人士透露，自動駕駛技術(shù)企業(yè)Velodyne Lidar即將進行IPO，將與美林銀行、花旗集團、加拿大皇家銀行以及威廉·布萊爾幾家投資銀行進行合作。 其中一名消息人
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Luminar用于ADAS的激光雷達解決方案
據(jù)外媒報道，2017年，Luminar籌集了3600萬美金，從5年的默默無聞終于為人所知。該公司早期的投資來自1517 Fund、Canvas Ventures和GVA Capital。預計到2
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未來機器人能否會取代人工配送
2017年，美國華盛頓，一個保安機器人自己主動跳到了水池里自殺了。 據(jù)外媒報道：“該公司推廣使用這個保安機器人的原因是認為機器人不會對工作感到厭煩無聊。但是，隨著這個保安機器人的自殺，使
