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無(wú)人機(jī)給自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航 是否能挑戰(zhàn)激光雷達(dá)的地位？
近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。近日，外媒披露，福特表示無(wú)人機(jī)
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自動(dòng)駕駛導(dǎo)航：福特請(qǐng)出無(wú)人機(jī)給激光雷達(dá)替補(bǔ)
近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。近日，據(jù)外媒報(bào)道，福特表示無(wú)人
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自動(dòng)駕駛新進(jìn)展：激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)突破性小型化
剛剛成立獨(dú)立公司 Waymo的谷歌有著大量競(jìng)爭(zhēng)者，各家公司的自動(dòng)駕駛汽車正在道路上不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在匹茨堡的一次成功試運(yùn)行之后，Uber 在 12 月 14 日啟動(dòng)了它在舊金山市的「自動(dòng)駕駛汽
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關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的工作原理、廠商發(fā)展現(xiàn)狀
前不久，Uber在美國(guó)舊金山開(kāi)通了自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)。谷歌的母公司Alphabet幾乎同一時(shí)間對(duì)外宣布：將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室拆分出來(lái)，以Waymo的名字獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。美國(guó)聯(lián)邦政府開(kāi)始針對(duì)自動(dòng)駕駛汽
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汽車完全智能化,傳感產(chǎn)業(yè)先受益！
特斯拉已經(jīng)創(chuàng)辦13年，它讓電動(dòng)汽車變得更性感，擁有一批狂熱的粉絲，電動(dòng)汽車的性能與質(zhì)量達(dá)到了新的高度，它甚至還讓汽車自動(dòng)行駛；與特斯拉相比，世界上最大最知名的汽車公司顯得有點(diǎn)沉悶。 逃生
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汽車激光雷達(dá)將迎來(lái)規(guī)?；l(fā)展階段
激光雷達(dá)技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，因測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需之信息，成為目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)最有效方案。 據(jù)國(guó)
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自動(dòng)駕駛技術(shù)在硬件層商業(yè)化困難在哪？
Velodyne上一次登上頭條還是去年8月，當(dāng)時(shí)他們意氣風(fēng)發(fā)的宣布拿到了福特與百度共計(jì)1.5億美元的投資，并宣布將在未來(lái)把激光雷達(dá)的價(jià)格降到可商用的地步，現(xiàn)在，他們終于出來(lái)宣
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昂貴的價(jià)格仍是車載激光雷達(dá)最大的發(fā)展障礙
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行
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激光雷達(dá)除了無(wú)人車領(lǐng)域，還能怎么用？
先說(shuō)一說(shuō)什么是激光測(cè)距雷達(dá)？激光測(cè)距雷達(dá)是以激光為光源，通過(guò)探測(cè)激光與被探測(cè)無(wú)相互作用的光波信號(hào)來(lái)遙感測(cè)量的。激光雷達(dá)還可以廣泛用于對(duì)抗電子戰(zhàn)、反輻射導(dǎo)彈、超低空突防、導(dǎo)彈與炮彈制導(dǎo)以及陸地掃雷
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要真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，如何選擇雷達(dá)裝置？
無(wú)人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛，最關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)就在于汽車如何能對(duì)現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜的交通狀況了如指掌，這樣一來(lái)就必須使用雷達(dá)裝置。毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng)，激光雷達(dá)精度高，究竟應(yīng)該如何選擇？ 從當(dāng)前各
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激光與毫米波 誰(shuí)才是未來(lái)自動(dòng)駕駛的大佬
雷達(dá)是用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定他們的空間位置。因此，雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率、方位、高度等信
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為什么說(shuō)激光雷達(dá)限制了自動(dòng)駕駛的發(fā)展？
近兩年，自動(dòng)駕駛概念席卷汽車行業(yè)，軟件技術(shù)突飛猛進(jìn)，路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進(jìn)卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達(dá)，因?yàn)槠涑杀靖甙骸a(chǎn)
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重磅！華為有10000人在研發(fā)激光雷達(dá)
今天上午，第十二屆汽車藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢開(kāi)幕，在問(wèn)及華為智能汽車BU將獲得如何的市場(chǎng)地位時(shí)，王軍講到華為在汽車領(lǐng)域的兩個(gè)打法。 ▲華為智能汽車解決方案BU總裁王軍 一是華為將用ICT技術(shù)來(lái)打造性能更好價(jià)格更低的零部件。 華為將用更高級(jí)的5G技術(shù)來(lái)制造毫米
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華為BU總裁王軍透露：1萬(wàn)人正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)
今天上午，第十二屆汽車藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢開(kāi)幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為在武漢有一個(gè)光電技術(shù)研究中心，總計(jì)有1萬(wàn)多人，該中心就正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，目標(biāo)是短期內(nèi)迅速開(kāi)發(fā)出100線的激光雷達(dá)。
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激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技完成A輪1.1億元融資 將開(kāi)發(fā)百元級(jí)激光雷達(dá)
5月10日消息，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)禾賽科技今日宣布完成A輪1.1億元融資，本次融資由Pagoda Investment領(lǐng)投，將門(mén)創(chuàng)投、磐谷創(chuàng)投及遠(yuǎn)瞻資本跟投。 禾賽科技于2013年成立于美
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漫談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)和新型探測(cè)技術(shù)
說(shuō)到“雷達(dá)”，小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭(zhēng)片中“報(bào)告長(zhǎng)官，雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近！”這樣的對(duì)白。這里所謂的“雷達(dá)”（Ra
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完全自動(dòng)駕駛汽車，估計(jì)還需要十年
最近又有從事哪些職業(yè)的人員將被機(jī)器所取代呢？其中一個(gè)備選答案是汽車司機(jī)——世界上最普遍的職業(yè)之一。傳統(tǒng)車企正在面臨一場(chǎng)主要由科技公司主導(dǎo)的以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)革命，
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一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析
1、自動(dòng)駕駛分級(jí) 不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別，而國(guó)際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)分為L(zhǎng)0~L5共六個(gè)級(jí)別
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啟用無(wú)人機(jī)和3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀，助力長(zhǎng)沙岳麓區(qū)街道藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
近日，在長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)學(xué)士街道轄區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)附近的聯(lián)豐苑4棟樓頂，4臺(tái)無(wú)人機(jī)在藍(lán)天白云下“巡邏”，一臺(tái)3D可視激光雷達(dá)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀在樓頂認(rèn)真地分析著數(shù)據(jù)。兩個(gè)“
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中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)排名_激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)
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