汽車
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隨著汽車智能化趨勢芯片應用數(shù)量和價值都在不斷攀升
隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革的加速興起，5G 技術快速普及，汽車電子、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網、人工智能等信息產業(yè)技術的快速發(fā)展都將持續(xù)提供強勁市場需求，全球半導體市場規(guī)模有望實現(xiàn)強勁增長。當前汽車芯片包括控制芯片(CPU/GPU/FPGA等)、存儲芯片(DRAM/NAND/NOR Flash 等)、MCU芯片、CMOS圖像傳感器、V2X射頻芯片、VCSEL芯片、觸控芯片、顯示芯片、 LED芯片、MOSFET/IGBT、超聲波/毫米波芯片、PMIC電源管理芯片等等。
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國內汽車半導體行業(yè)將充分受益于汽車智能化升級趨勢
智能網聯(lián)與自動駕駛正在重塑汽車行業(yè)，越來越多的創(chuàng)新技術及產品應用到汽車當中。聯(lián)合國歐洲經濟委員會可持續(xù)運輸司司長李玉偉在會上分析，智能網聯(lián)汽車是大幅減少道路交通事故的新希望，這一產業(yè)的成功將取決于創(chuàng)新能力和法規(guī)標準的支持，而發(fā)明創(chuàng)新將可促進其廣泛應用。
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未來國產芯片在智能電動車領域的滲透率將快速提升
汽車已經開始轉向電動化、智能化發(fā)展，一輛智能化的電動或混動汽車除了要裝載電機，音響系統(tǒng) ，還要搭載駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙、傳感器等智能設備，毫無疑問比傳統(tǒng)燃油車需要更多的車用芯片。
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視覺系統(tǒng)確保汽車行業(yè)的速度和準確性
手工計數(shù)活塞環(huán)(小到0.29-0.79mm的寬度)并包裝不同批次，不僅增加了人工成本，而且被證明在激烈競爭的汽車行業(yè)，這種方法并不可靠。自定義的機器視覺解決方案給您帶來更可靠的解決方案。
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新能源汽車價格漲勢不減，工信部對此發(fā)聲
4月19日消息，針對近期新能源汽車和動力電池瘋狂漲價的問題，工信部也作出了相關回應。
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電動化、智能化、網聯(lián)化正在加速重構百年汽車工業(yè)
我國已進入高質量發(fā)展階段，綠色發(fā)展是高質量發(fā)展的必由之路，而空氣質量是衡量綠色發(fā)展的重要指標之一，其中，汽車尾氣對空氣質量的影響是極大的，因此新能源汽車成為良好的解決方案，國家明確將節(jié)能和新能源汽車作為未來汽車產業(yè)發(fā)展的方向。
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新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變
在汽車工業(yè)時代，汽車作為人類主要的移動出行工具，與我們日常生產生活息息相關。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴重污染，對人類生存環(huán)境構成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學技術的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。
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對新能源汽車來說提高動力電池的安全水平至關重要
今年《政府工作報告》提出，“繼續(xù)支持新能源汽車消費”“加快形成綠色低碳生產生活方式”。如今，我國新能源汽車產業(yè)進入規(guī)模化、高質量的快速發(fā)展新階段，一些新的問題隨之產生。完善配套服務設施，讓新能源汽車更具吸引力，需要各方加強協(xié)作。當減污降碳、綠色出行成為一種新風尚，新能源汽車的優(yōu)勢自不待言。近年來，從政策推動到地方實踐，從行業(yè)布局到企業(yè)研發(fā)，各方積極探索，推動新能源汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展。
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新能源汽車產業(yè)是持續(xù)發(fā)展的動力源
新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，也帶動相關產業(yè)鏈技術的快速突破性發(fā)展，產業(yè)鏈生態(tài)成為新能源汽車崛起的重要保障。然而，由于汽車產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高，“牽一發(fā)而動全身”，產業(yè)鏈任何環(huán)節(jié)的任何波動都會影響新能源汽車的發(fā)展。快速解決這個鏈條中出現(xiàn)的問題，成了新能源汽車產業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力源。
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新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代局面現(xiàn)在已開始出現(xiàn)
自汽車發(fā)明以來，汽車發(fā)源地的歐洲以及架在車輪上的美國還有將細節(jié)做到極致的日本一直都把持著汽車行業(yè)的頭部位置。中華民族偉大復興在即，世界汽車行業(yè)也將迎來百年未有之大變局，中國自主品牌汽車自創(chuàng)始以來，披荊斬棘卻始終無法追趕比肩列強。這個局面現(xiàn)在已開始改變，原因就是新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代。
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余承東：華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一
4月18日消息，據(jù)了解華為余承東在接受采訪時表示，華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一
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創(chuàng)歷史性新高！比亞迪Q1利潤漲幅可達300%
4月18日晚，比亞迪發(fā)布了2022年Q1季度業(yè)績預告，公司預計2022年第一季度盈利65000萬元-95000萬元，比上年同期上升174%-300%。
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新一輪科技革命和產業(yè)變革如火如荼擁抱智能網聯(lián)汽車推動汽車產業(yè)
智能網聯(lián)汽車目前正處于滲透率快速提升的階段，智能網聯(lián)汽車能夠將手機的百萬量級的應用融合到汽車中，實現(xiàn)汽車應用的量級突破。智能網聯(lián)汽車有望繼智能手機之后，成為新一代的超級終端。智能網聯(lián)汽車是車聯(lián)網與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網聯(lián)化三大特征的智能網聯(lián)汽車順應行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。
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智能網聯(lián)汽車真正實現(xiàn)高效駕駛的目標
隨著我國科技實力的增強，人工智能技術發(fā)展迅速。將其應用于汽車行業(yè)，可以使車輛的種類更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認識，智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動駕駛汽車的發(fā)展過程中，虛擬現(xiàn)實技術也得到了廣泛地應用，不僅可以用于倒車，還可以給駕駛者更直觀的感受，讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗感。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，不斷完善智能網聯(lián)汽車的概念，可以提高智能網聯(lián)汽車的商業(yè)價值。
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汽車工業(yè)將不斷提高集成化和智能化
在中國新能源汽車技術路徑與汽車產業(yè)規(guī)劃中輕量化相關利好政策為行業(yè)提供增長基礎的背景下，中國新能源汽車輕量化市場已進入大力普及與落地階段，其市場規(guī)模在2017-2021年實現(xiàn)飛速增長。
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我國新能源汽車產業(yè)化程度不高需要一個長期的過程
從現(xiàn)在的汽車業(yè)可以看出，消費者在購買汽車時趨于合資品牌。在中國這個特定市場，汽車的發(fā)展還需要很長一段路，目前中國汽車市場消費者還是停留在買車攀比的消費心里上，不能完全把車當成日用品。
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目前的汽車可以說是從傳統(tǒng)汽車向純電動汽車的演變
日前，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布了《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，規(guī)劃當中明確了氫的能源屬性，確認氫是未來國家能源體系的重要組成部分，要充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉型。
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新能源汽車發(fā)展將成為我國汽車行業(yè)搶占競爭先機的重要陣地
近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，電動汽車保有量持續(xù)增長，其中純電動車占據(jù)主導地位。在電動汽車相關技術快速發(fā)展的帶動下，電動汽車的滲透率有望進一步提升。與此同時，新能源汽車補貼政策進一步滑坡，倒逼技術升級，有利于車企提高產品競爭力，過去完全由政策驅動的電動汽車行業(yè)將逐步回歸市場。
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互聯(lián)網和數(shù)字化既給汽車后市場帶來了廣闊的發(fā)展空間
互聯(lián)網思維不僅成就了快速發(fā)展的新能源汽車產業(yè)，也開始沖擊汽車業(yè)多年來固化的4S店模式，汽車后市場開啟了新模式的探索，由此也帶來了新的發(fā)展機遇。在我國汽車后市場萬億級的市場機會面前，眾多相關企業(yè)開始挖掘“新藍?！保麄€行業(yè)也在互聯(lián)網驅動下迎來更規(guī)范、更有后勁的轉型升級。
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新能源車后市場更加完善的配套支撐體系
新能源汽車正成為智能化的出行空間，提供更人性化的車內空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗及更低廉的擁車成本。因此，新能源汽車較燃油車越來越受歡迎，得到消費者的大力支持及推薦。
