賈躍亭若明年Q1不能量產(chǎn)汽車(chē)，將失去控制權(quán)?

有兩大汽車(chē)廠商頻繁上新聞，一個(gè)是馬斯克的特斯拉，另一個(gè)是賈躍亭的法拉第未來(lái)。特斯拉汽車(chē)雖然已經(jīng)量產(chǎn)，但仍任面臨很多問(wèn)題。而賈躍亭的FF91近期第一輛試產(chǎn)車(chē)已完成，離量產(chǎn)又進(jìn)了一步，傳聞稱賈雨亭獲得投資人的支持是有條件的，必須按時(shí)完成幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，否則將失去控制權(quán)。

LiveU正將其遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，延遲縮短至100毫秒

對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，一秒的時(shí)間是生死攸關(guān)的事情。我們已經(jīng)設(shè)法將延遲時(shí)間縮短至100毫秒，在汽車(chē)行業(yè)，此延遲時(shí)間是可以接受的。

5G是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“東風(fēng)”？高通是這樣對(duì)待5G和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的

看起來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念，但是高通早有部署，從最早2G/3G時(shí)代起，高通就服務(wù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)組合，至今已經(jīng)有15年的沉淀。

蘋(píng)果汽車(chē)一定很酷！汽車(chē)新專利帶我們窺探一二

如果汽車(chē)行駛時(shí)離車(chē)道線太近，座椅可能會(huì)振動(dòng)。座椅系統(tǒng)可能會(huì)由一個(gè)或者多個(gè)中央處理單元控制。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是系統(tǒng)內(nèi)置計(jì)算機(jī)，它會(huì)分析外部條件，如果發(fā)現(xiàn)生命遭受威脅，比如發(fā)現(xiàn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)明顯改變，它會(huì)警示用戶。

法拉第未來(lái)慶祝預(yù)量產(chǎn)車(chē)下線，提前進(jìn)入狂歡模式？

FF表示，本次預(yù)量產(chǎn)車(chē)的試制完成意味著FF在生產(chǎn)準(zhǔn)備，產(chǎn)品測(cè)試等方面已經(jīng)進(jìn)入了最后階段，達(dá)成了正式量產(chǎn)前的所有內(nèi)部時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

貿(mào)澤聯(lián)手Analog Devices與Coilcraft推出降噪解決方案 有效抑制汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的EMI干擾

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布推出全新解決方案頁(yè)面，此解決方案涵蓋多款A(yù)nalog Devices和Coilcraft產(chǎn)品，可幫助設(shè)計(jì)人員解決汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的電磁干擾 (EMI) 問(wèn)題。此頁(yè)面列出了各種參考材料和對(duì)應(yīng)的電子元器件，幫助設(shè)計(jì)人員利用Analog Devices的Silent Switcher® 2 LT8640S/LT8643S/LT8650S 同步降壓穩(wěn)壓器和Coilcraft的功率電感實(shí)現(xiàn)更低的EMI。

美國(guó)盟友日本也受貿(mào)易戰(zhàn)影響，6車(chē)企股價(jià)持續(xù)下跌

日本現(xiàn)在有7家車(chē)企，均在日本東證主板上市，他們是：豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱、斯巴魯、鈴木。其中6家車(chē)企去年共向美國(guó)出口了174萬(wàn)輛汽車(chē)，占美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)總量的37%。

衛(wèi)冕！貿(mào)澤電子祝賀董荷斌再奪銀石6小時(shí)LMP2組冠軍

貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布，在2018-19國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽銀石6小時(shí)中，由貿(mào)澤電子贊助的華人第一賽車(chē)手董荷斌所在的耀萊成龍DC車(chē)隊(duì)38號(hào)車(chē)組獲得中國(guó)隊(duì)在超級(jí)賽季的第一場(chǎng)勝利，勇奪LMP2組冠軍，距離總積分榜榜首位置只差4分。

小小一顆IGBT如何撬動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)逆變器？

電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻

汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

游俠汽車(chē)完成B+輪融資 造車(chē)進(jìn)展如何？

8月22日，游俠汽車(chē)宣布完成B+輪3.5億美金融資，此輪融資由格致資產(chǎn)獨(dú)家戰(zhàn)略入股，同時(shí)格致資產(chǎn)也躍居為游俠汽車(chē)第二大股東。

蘋(píng)果從特斯拉挖來(lái)數(shù)十名員工，不只是為蘋(píng)果“泰坦”汽車(chē)項(xiàng)目

這些特斯拉人才不只是加入了蘋(píng)果的神秘“泰坦”汽車(chē)項(xiàng)目。蘋(píng)果在其它產(chǎn)品上也通常需要軟件、顯示、光學(xué)以及電池技術(shù)人才。

三星否認(rèn)進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)

此前有市場(chǎng)傳聞稱，三星電子可能尋求開(kāi)發(fā)自主汽車(chē)。三星21日回應(yīng)稱，公司沒(méi)有進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。三星在發(fā)給員工的公告中稱，公司沒(méi)有計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)或者自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也沒(méi)有尋求收購(gòu)相關(guān)公司。相反，三星尋求擴(kuò)大以半導(dǎo)體為核心的汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

C&K 推出全新 KSC PF 開(kāi)關(guān), 為汽車(chē)和醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)師提供可靠、可防水的點(diǎn)膠解決方案

C&K, 全球最值得信賴的高品質(zhì)機(jī)電開(kāi)關(guān)品牌之一, 今天推出全新 KSC PF 開(kāi)關(guān), 旨在給設(shè)計(jì)師提供新一代開(kāi)關(guān)解決方案。這款開(kāi)關(guān)采用點(diǎn)膠技術(shù), 小巧緊湊, 而且還可防水。

基于UWB的汽車(chē)防撞雷達(dá)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

蘋(píng)果要造車(chē)？是顛覆行業(yè)還是錦上添花?

蘋(píng)果可能很快就要推出新能源汽車(chē)，樣車(chē)應(yīng)該已經(jīng)出來(lái)了，并且將本月底開(kāi)始小批量送樣。

造車(chē)企業(yè)前仆后繼，蔚來(lái)、小鵬、游俠們出路在何方？

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)度過(guò)萌芽期，進(jìn)入成長(zhǎng)期。新版補(bǔ)貼政策出臺(tái)，國(guó)家政府政策思路從“惠普”轉(zhuǎn)向了“擇優(yōu)”，補(bǔ)貼重點(diǎn)開(kāi)始側(cè)重于產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，以創(chuàng)新技術(shù)的資金補(bǔ)助方式刺激新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

自動(dòng)駕駛技術(shù)可以保障人身安全嗎？

自從自動(dòng)駕駛汽車(chē)面世以來(lái)發(fā)生了多起車(chē)禍，現(xiàn)階段人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性仍感到質(zhì)疑，大部分人更傾向于親自駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)而不是由汽車(chē)完全處于自動(dòng)駕駛模式。

基于非易失性技術(shù)FPGA的低功耗汽車(chē)設(shè)計(jì)

法拉第何去何從？

法拉第未來(lái)量產(chǎn)落地的過(guò)程，可謂是一波三折。