汽車
-
大片既視感！大陸推新型汽車觸感儀表盤
只要駕駛員的手接近儀表盤的表面，發(fā)光的按鈕將會突出顯示在儀表盤表面。只要光滑的人造革儀表盤呈現(xiàn)整潔精美的外觀，三維按鈕立馬亮起。一旦駕駛員成功使用了所選按鈕，他會感受到一股短脈沖來確認自己的選擇。只要他縮回手，按鈕就會再次消失在屏幕之后，無跡可尋。
-
嵌入式技術(shù)助力汽車業(yè)應(yīng)對54MPG法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)
如果制造商未遵守相關(guān)規(guī)定，可能會受到處罰。同樣，購買不符合標準汽車的用戶必須支付額外的汽車稅。為了減少在非節(jié)能高效型汽車上所支付的花費，汽車制造商可利用當前和未來的飛思卡爾Qorivva MCU(如MPC5676R和MPC5777M)所提供的不斷增加的性能和功能。
-
關(guān)于汽車DC/DC電源和EMI的討論
1)DC/DC噪聲源特性DC/DC的噪聲的影響三個參數(shù)主要為占空比Duty：占空比上升導(dǎo)致噪聲幅度上升開關(guān)頻率Fs：是的噪聲衰減變在頻譜上延伸了，開關(guān)頻率一般我們可以分為幾個大類
-
用于10位至16位旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器的集成高電流驅(qū)動器
RDC利用正弦信號來確定受正弦波參考信號激勵的旋變器的角度位置和/或速度。初級繞組上的旋變器激勵參考信號被轉(zhuǎn)換為兩個正弦差分輸出信號：正弦和余弦。正弦和余弦信號的幅度取決于實際的旋變器位置、旋變器轉(zhuǎn)換比和激勵信號幅度。
-
汽車、工業(yè)和5G強帶動 NOR閃存供不應(yīng)求
從供應(yīng)來看，隨著汽車業(yè)界大量導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)及升級自動駕駛系統(tǒng)，中高容量NOR 閃存需求暴增，雖然供應(yīng)商忙著擴充產(chǎn)能，但需求依然持續(xù)提升，不排除2019年NOR閃存市場仍會供不應(yīng)求，價格也將隨之上漲。
-
韓國從中國吸引5億美元科技投資：涉及芯片、汽車、機器人等
韓國通過部長級圓桌會議從中國投資者吸引了約5億美元的科技投資，涉及的領(lǐng)域包括芯片、生物技術(shù)、汽車和機器人等。
-
賽普拉斯推出全球領(lǐng)先的閃存解決方案 助力汽車及工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵安全應(yīng)用
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，正式推出 Semper™ NOR 閃存產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品系列面向汽車和工業(yè)領(lǐng)域，為用戶提供業(yè)內(nèi)最好的安全性和可靠性保證。
-
你的車上有多少電動機？
本文將討論強大的電動機，也就是牽引馬達。它將在發(fā)動機推動車輛方面發(fā)揮日益重要的作用。但電動馬達已經(jīng)在許多其他汽車應(yīng)用中占據(jù)主導(dǎo)地位。我們不妨來進行一個汽車的典型電機普查。
-
安森美將在PCIM展示用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域的橫跨全功率范圍的方案
PCIM為安森美半導(dǎo)體展示包括工業(yè)和汽車級SiC二極管的新的WBG創(chuàng)新提供了理想的交流平臺。這些產(chǎn)品具有出色的熱性能、更高的功率密度、更低的電磁干擾(EMI)以及更小的系統(tǒng)尺寸，極其適合最新的汽車應(yīng)用要求。安森美半導(dǎo)體還將展出NCP 51705 SiC MOSFET驅(qū)動器和相關(guān)的評估板，用于高性能的工業(yè)逆變器和電機驅(qū)動器。
-
基于LPC2104型CPU的汽車行使記錄儀分析
引言隨著汽車擁有量的增加，發(fā)生交通事故的概率也隨之增加，發(fā)生事故后用傳統(tǒng)的方法進行分析、判斷、維修有一定的困難。這樣，就給人們提出了一個問題，怎樣及時、準備地分析故障的存在，客觀地分析事故
-
基于單片機的電動模型汽車自動控制
全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽中的C題，要求設(shè)計一個以單片機為核心器件實現(xiàn)對行駛中的電動模型汽車自動控制系統(tǒng)，控制過程是利用反射式光電檢測器采集數(shù)據(jù)，通過軟件完成對電動模型汽車在不同路段的行駛速度
-
汽車中的EMI/EMC測試方案
EMI測試挑戰(zhàn)? EMI 診斷是件痛苦的工作. 工程師需要找到噪聲源的根本原因來解決它.? 診斷處理由改變器件來解決,? 切割PCB線& 重連直到找到噪聲源.? 難以定位模擬和/或數(shù)字信號的哪個點.? 當設(shè)備發(fā)射RF功
-
中日合作開展自動駕駛測試及標準制定工作
雙方在會談中一致同意，兩國將在自動駕駛的公路測試規(guī)則，以及通信基礎(chǔ)設(shè)施國際標準制定等方面開展合作。
-
恰逢其時，賽普拉斯3.0戰(zhàn)略助力汽車創(chuàng)新浪潮
從去年執(zhí)行賽普拉斯3.0的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至今，已經(jīng)有一年之余。經(jīng)歷了并購和高層人事調(diào)整之后的賽普拉斯已經(jīng)趨于穩(wěn)定，產(chǎn)品線涉及存儲、無線連接、微控制器等，呈現(xiàn)高昂的前進勢頭。汽車電子是其關(guān)注的三大市場領(lǐng)域之一，近
-
如何測量自動駕駛汽車的安全性？
到2030年自動駕駛汽車每年銷售額將達到8000億美元，到2050年，每年銷售額可達7萬億美元。
-
2018年俄羅斯將進行無人駕駛汽車技術(shù)測試
近日消息，據(jù)俄羅衛(wèi)星通報道，俄羅斯總理梅德韋杰夫16日在圣彼得堡國際法律論壇上發(fā)言時表示，2018年俄羅斯將進行無人駕駛汽車技術(shù)測試。梅德韋杰夫表示：“俄羅斯汽車巨頭展示其無人駕駛汽車樣品，還有開發(fā)機
-
2018亞洲消費電子展主打AI技術(shù) 汽車展區(qū)面積擴大50%！
6月13 – 15日，2018亞洲消費電子展將于在上海新國際博覽中心召開。據(jù)了解，2018亞洲消費電子展將產(chǎn)生歷屆規(guī)模最大的汽車技術(shù)展區(qū)。屆時，全球領(lǐng)先的整車廠商和汽車技術(shù)公司將紛紛發(fā)布最新自動駕駛技術(shù)和全新的
-
斑馬網(wǎng)絡(luò) CEO 施雪松在汽車互聯(lián)網(wǎng)大會的演講有哪些重點？
新能源車在今天有幾個非常大的痛點，第一是里程焦慮，第二是充電，這是非常大的問題。我們在發(fā)展的過程中都做了什么？而我們未來又計劃做什么？其實我們在制定好真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車充電地圖的時候，可以把出行、充電、
-
JAC提高服務(wù)效率和文檔創(chuàng)建速度的秘籍：Mentor軟件Capital Publisher
Mentor 的 Capital® Publisher 軟件幫助安徽江淮汽車股份有限公司 (JAC) 顯著加快創(chuàng)建車輛服務(wù)文檔的時間，幫助提高服務(wù)效率。其他 OEM 在 Capital Publisher 的幫助下，創(chuàng)建車輛服務(wù)文檔的時間減少了 80% 以上，
-
2018，汽車電子車牌開啟新紀年
一顆小小的RFID芯片，將為汽車佩帶上“二代身份證”——電子車牌，實現(xiàn)對車輛身份的精準識別、車輛信息的動態(tài)采集和交通信息的海量采集。汽車電子車牌離我們的生活越來越近了，套牌車的存在也將成為歷史。
