有兩大汽車廠商頻繁上新聞，一個是馬斯克的特斯拉，另一個是賈躍亭的法拉第未來。特斯拉汽車雖然已經(jīng)量產(chǎn)，但仍任面臨很多問題。而賈躍亭的FF91近期第一輛試產(chǎn)車已完成，離量產(chǎn)又進了一步，傳聞稱賈雨亭獲得投資人的支持是有條件的，必須按時完成幾個關鍵點，否則將失去控制權。

今日，有媒體稱獲得電動汽車廠商Faraday Future(FF)內(nèi)部人士口徑，稱此前FF必須按時實現(xiàn)幾個關鍵里程碑，否則無法從投資人獲得資金等方面的支持，創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭也將失去對公司的控制權傳聞不實。

早前，曾有傳聞稱如果FF不能在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)計劃的話，賈躍亭將失去公司的控制權，恒大會成為FF的實際控制者。

據(jù)媒體報道，F(xiàn)F采用AB股模式，創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭具有一股十票的權利。但該模式的前提條件是在2018年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

今年6月25日，恒大健康發(fā)布公告，稱恒大集團已67.46億港元全資收購香港時穎公司，間接獲得FF母公司Smart King的45%股權，成為第一大股東。公告還披露，2017年11月30日，香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東合資成立Smart King，時穎出資20億美元占股45%，賈躍亭等原FF股東占比33%，剩余22%預留作為根據(jù)股權激勵計劃配發(fā)員工的股權。

根據(jù)計算，恒大健康通過時穎公司，僅持有Smart King 12%投票權，賈躍亭等原股東投票權為88%。管理層對公司有絕對控制權。

但公告中同時顯示，但當管理層在根據(jù)合資公司股東協(xié)議條款下不能履行職責情況出現(xiàn)時該原股東投票權將被回轉(zhuǎn)到目標公司。

然而，對不能履行職責的情況，各方口徑并不一致。恒大發(fā)布公告次日，接近FF人士向媒體稱2018年年底量產(chǎn)是賈躍亭自己設立的目標。與恒大約定的目標，為2019年第一季度量產(chǎn)FF91。

今年8月14日，恒大FF中國在廣州恒大總部正式揭牌。在揭牌儀式上，恒大高層提到FF的量產(chǎn)車型FF91最早將在2019年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，但也有可能推遲到2019年中期完成。

恒大方面向新浪科技再次確認了高層透露的量產(chǎn)計劃信息。而對于公司控制權的相關約定，恒大方面稱一切以公告為準。

但有FF內(nèi)部人士向新浪科技駐美記者透露公司今年年底不能量產(chǎn)，賈躍亭將會失去CEO職位。截至發(fā)稿前，F(xiàn)F方面對此沒有官方回應。

今日早些時候，F(xiàn)F在加州中部的漢福德工廠舉辦儀式，正式宣布FF91首輛預產(chǎn)車下線。據(jù)FF方面透露，下個月漢福德工廠還會舉辦一個活動，或?qū)㈩A示著正式投產(chǎn)。不過，正式交付將從2019年開始。

特斯拉做了這么多年了，虧損仍然在擴大，賈躍亭的法拉第未來不知道能撐多久，明年上半年能否完成量產(chǎn)，交付首批汽車呢?這個不好猜測，雖然試產(chǎn)車已經(jīng)完成，但測試工作還沒有做，造汽車不是兒戲，必須經(jīng)過嚴格的測試才能繼續(xù)下一步量產(chǎn)工作。