汽車
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汽車?yán)刃枰獛讉€(gè)分頻器比較好
汽車?yán)刃枰獛讉€(gè)分頻器比較好 按一般的配置來(lái)說(shuō)，需要兩個(gè)二分頻器即可，在一些高端車型中，因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng)，前后聲場(chǎng)都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分
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汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區(qū)別
功放，指的是功率放大器。汽車原裝音響系統(tǒng)的效果都不是太好。有些音樂發(fā)燒友喜歡改裝汽車音響，但單獨(dú)改裝喇叭，音響效果改善不會(huì)明顯。因此需要同時(shí)改裝功放，以達(dá)到較好的音響效果。 什么是汽車功
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汽車安裝分頻器圖解
首先準(zhǔn)備工具，剪刀一把，?字螺絲刀一把，電布一卷，一字螺絲刀一把（翹中控臺(tái)用） 然后開工。 1.翹中控臺(tái)，沒有塑料起子的就用準(zhǔn)備的一字螺絲刀吧，翹的時(shí)候注意別劃了中控就行了。怎么
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汽車音響需要多少個(gè)分頻器？有什么作用？
汽車音響喇叭與分頻器數(shù)量相關(guān) 頻器是把高音和低音分開，或者是把高音、中音、低音分開，首先要明白分頻器的作用。你說(shuō)的四個(gè)喇叭有可能是四個(gè)車門各一個(gè)喇叭吧。如果是，那就是，前門兩個(gè)是中低音喇
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行車安全知識(shí)大揭秘
安全性向來(lái)是行車的第一需求。作為最具安全基因的中國(guó)汽車品牌，哈弗SUV致力于為用戶提供最安全的汽車產(chǎn)品，在行車安全領(lǐng)域建立了國(guó)際一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備深厚的安全技術(shù)儲(chǔ)備，并與德國(guó)博世、瑞典奧托立夫
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十款名車車載系統(tǒng)介紹
據(jù)外媒報(bào)道，許多豪華車制造商在近年推出的車型上均搭配了觸屏，旨在展現(xiàn)與其車載信息娛樂系統(tǒng)相搭配。小編整理了十款車型及其車載觸屏系統(tǒng)的相關(guān)信息，供讀者品鑒。 路虎攬勝星脈（Lan
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Vroom發(fā)布基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車展示間
據(jù)外媒報(bào)道，在線二手車經(jīng)銷商Vroom宣布發(fā)布新款基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車展示間，于下周五在休斯敦、達(dá)拉斯及鳳凰城公開展示。 該VR展示間利用HTC Vive頭戴式設(shè)備為用戶提供15家不同
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昆明馬自達(dá)汽車音響改裝簡(jiǎn)說(shuō)
很多車友在進(jìn)行汽車音響改裝之前，都顯得非常糾結(jié)：?1、不知道選擇什么音響品牌音質(zhì)才好；?2、不想對(duì)汽車進(jìn)行太多折騰；?3、擔(dān)心改裝之后沒效果。。。。。?其實(shí)汽車音響改裝并不復(fù)雜，選對(duì)改裝店家和音
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Mercedes-Benz全球培訓(xùn)中心引入MR技術(shù)，來(lái)改善學(xué)員們的培訓(xùn)工作
摘要: 混合現(xiàn)實(shí)頭顯創(chuàng)造了訓(xùn)練的新愿景 23年前，Ralf Krieger和Walter Bauch兩個(gè)人在德國(guó)斯圖加特的Mercedes-Benz全球培訓(xùn)中心偶然相遇。兩人都是準(zhǔn)備擔(dān)任
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汽車上的OBD接口，到底是啥東西？
“?本文聊一聊OBD?！?相信很多人在汽車上見過如下的接口，這玩意叫OBD接口，每個(gè)車都有。 有車的人，去4S店維修的時(shí)候，遇見過技術(shù)人員將行車電腦連接上OBD接口，敲了一敲鍵盤，電腦屏幕顯示了一行行代碼，很快說(shuō)問題找到了，他們是怎么通過這個(gè)接口定位車輛
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從5G、物聯(lián)網(wǎng)到汽車，今明兩年，F(xiàn)D-SOI應(yīng)用或迎來(lái)騰飛拐點(diǎn)
“FD-SOI使用的范圍非常廣，包括智能手機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。在過去的一年，我們看到FD-SOI的使用量開始騰飛。我們預(yù)計(jì)在2020年和2021年會(huì)出現(xiàn)FD-SOI使用量的騰飛拐點(diǎn)”，Soitec全球業(yè)務(wù)部高級(jí)執(zhí)行副總裁Bernard ASPAR在SEMICON China期間的Soitec新聞發(fā)布會(huì)上表示。
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汽車OBD診斷系統(tǒng)介紹
點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 ???????????????? 《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》 ? 2005 年4月27日國(guó)家環(huán)?？偩止剂恕遁p型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》. ? 平時(shí)所說(shuō)的國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ（相當(dāng)于歐Ⅲ、歐Ⅳ）排放標(biāo)準(zhǔn)。 ? 這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別將于2007年7
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日本政府牽頭，Uber和空客加入，10年內(nèi)將引進(jìn)飛行汽車
日本正在努力開發(fā)飛行汽車，并將包括網(wǎng)約車巨頭Uber和空客在內(nèi)的公司納入政府牽頭的機(jī)構(gòu)中，爭(zhēng)取在未來(lái)10年將飛行汽車引入日本。 最初組成這個(gè)機(jī)構(gòu)的共有20家公司，包括波音（Bo
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自動(dòng)駕駛勢(shì)必會(huì)到來(lái)，但也不是想象中的那么容易
人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的樂觀情緒持續(xù)了很多年，至此，這個(gè)概念的一些鐵桿支持者仍然堅(jiān)持認(rèn)為這是一定會(huì)發(fā)生的。無(wú)數(shù)的記者，親身以及親眼經(jīng)歷過自動(dòng)駕駛汽車之旅，就宣稱這是不可避免的未來(lái)。到目前為止，這些自
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特斯拉新汽車工廠擬落戶美國(guó)德州，生產(chǎn)電動(dòng)皮卡
6月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，公開提交的文件和相關(guān)信息顯示，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉準(zhǔn)備在德克薩斯州奧斯汀東南部的一個(gè)地區(qū)建立公司在美國(guó)的第二家汽車廠，這也是第一家電動(dòng)皮卡廠。 文件顯示，特斯拉已
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曾讓員工自己繳社保 如今博郡汽車正式放棄造車
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的加劇，沒能抵御住市場(chǎng)寒冬的車企也開始出局。與以往不同的是，這家成立于2016年的造車新勢(shì)力，首款車型還未量產(chǎn)上市，就面臨著出局淘汰的命運(yùn)。 6月13日，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的
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20年深耕汽車市場(chǎng)，Microchip用這些硬核優(yōu)勢(shì)為行業(yè)轉(zhuǎn)型添動(dòng)力！
放眼全球汽車市場(chǎng)，“電氣化轉(zhuǎn)型”已成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的主旋律。而汽車電氣化的發(fā)展，自然離不開半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步。 作為全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商，Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）一直在投資研發(fā)面向電動(dòng)汽車的新一代解決方案，并
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汽車之家機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)的架構(gòu)與實(shí)踐
導(dǎo)讀：汽車之家機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)是為算法工程師打造的一站式機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)平臺(tái)，集數(shù)據(jù)導(dǎo)入、數(shù)據(jù)處理、模型開發(fā)、模型訓(xùn)練、模型評(píng)估、服務(wù)上線等功能于一體，提供一站式全方位的機(jī)器學(xué)習(xí)建模流程，快速打造智能業(yè)務(wù)。本文主要介紹汽車之家機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)的架構(gòu)和實(shí)
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顛覆傳統(tǒng)汽車！蘋果新專利顯示安全帶和車頂也配安全氣囊
6月15日消息， 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項(xiàng)專利，其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng)，其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。 眾所周知，傳統(tǒng)車輛一排、二排或三排座椅會(huì)配
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特斯拉邀請(qǐng)中國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)汽車！造“中國(guó)風(fēng)”特斯拉
隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)步伐的加快，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)變得越來(lái)越活躍。 6月16日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在邀請(qǐng)中國(guó)的專業(yè)汽車設(shè)計(jì)師和分專業(yè)設(shè)計(jì)師提交方案，制造出小型版新電動(dòng)汽車。 事實(shí)上，早在今年1月份，特斯
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