我們平時(shí)在上網(wǎng)時(shí),有時(shí)會(huì)看到這樣的視頻。一輛拆解車,在對(duì)報(bào)廢小汽車進(jìn)行拆解。但是這輛報(bào)廢小汽車,外觀成色還挺新的,并且有些車輛還是V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。 不少網(wǎng)友看到后會(huì)覺得可惜,甚至萌生了這樣的念頭,在
8月14日,在2020中國(guó)汽車論壇上,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍正式對(duì)外公布了鴻蒙座艙操作系統(tǒng) HOS,以及華為開發(fā)的智能車控操作系統(tǒng) VOS,智能駕駛操作系統(tǒng) AOS。 王軍表示,汽車這個(gè)130多年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正處于巨變期,汽車四化帶來的產(chǎn)業(yè)變革正在不斷深化
本虛擬儀表方案采用高性能的i.MX6DL(Cortex-A9) 雙核CPU,搭配汽車級(jí)DDR3內(nèi)存及eMMC存儲(chǔ)器,支持嵌入式Linux操作系統(tǒng),支持2D、3D硬件圖形加速引擎,支持上電快速啟動(dòng),是液
當(dāng)前,限制電動(dòng)車推廣開來的最大難題,除了是續(xù)航里程短之外,還有就是充電時(shí)間過長(zhǎng),不夠便利。如果充電時(shí)間能夠和燃油車加油時(shí)間相差不多的話,預(yù)計(jì)電動(dòng)車早就滿大街了。不過,以目前的技術(shù)水平來看,電池的發(fā)展還
菲律賓經(jīng)濟(jì)成亞洲猛虎,隨著汽車大廠狂推新車刺激市場(chǎng)銷售下,2016 年菲律賓汽車銷售量創(chuàng)新高,近 36 萬(wàn)臺(tái)年增 24.6%。 日經(jīng)新聞報(bào)導(dǎo),菲律賓汽車制造商協(xié)會(huì) (CAMPI) 與菲律
印度廢除 500、1,000 盧比大鈔沖擊經(jīng)濟(jì),日前公布的服務(wù)業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)來到 46.8,連兩個(gè)月呈現(xiàn)萎縮,制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也下滑,現(xiàn)在換鈔政策又有新的受害者了,根據(jù)印度汽車制
受疫情沖擊,全球車企都受到了影響,擁有神車光環(huán)的日系車也難逃此劫。 日前,據(jù)外媒報(bào)道,日本三菱汽車預(yù)計(jì),該公司將連續(xù)第二年出現(xiàn)虧損,并且虧損規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。 三菱官方表示,2020財(cái)年(2020年4月
美國(guó)司法部剛罰完大眾汽車 43 億美元,接下來環(huán)保署(EPA)又指控菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)同樣涉嫌使用軟件使監(jiān)測(cè)排放設(shè)備失效,雖然其波及的車輛僅有自 2014 年以來約 10 多萬(wàn)輛卡車及
自從愛迪生發(fā)明了電燈開始,人們開始告別昔日的“燈油火蠟”的日子了,雖然我們國(guó)家是解放之后電燈才逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶的,但是汽車上,早就有了車燈的配備了。 首先
近兩年,汽車漸漸走入了我們尋常百姓家,之前人們對(duì)汽車的要求可能只是個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,如今大家對(duì)汽車的安全性、舒適性以及是否省油等各個(gè)方面要求也越來越高。 輪胎作為一輛車唯一與地面
今天我們只談車型和配置,不談價(jià)格。下圖中這輛車從外觀上看野馬t70融合很多汽車的經(jīng)典元素,要知道川汽最在行的就是模仿了。” 尾部設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)的,雖然小編看不出到底是在
出于對(duì)愛車的愛惜,不少車主都會(huì)定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。除了常規(guī)保養(yǎng)之外,還會(huì)自己購(gòu)買一些添加劑,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行額外的保護(hù)。 不過,市場(chǎng)上的燃油機(jī)油,以及其它添加劑,商品琳瑯滿目,難免會(huì)讓不少車主挑花
北京時(shí)間7月25日上午消息,理想汽車(股票代碼為:“LI”)向美國(guó)SEC更新招股書,宣布IPO股票公開發(fā)行規(guī)模為9500萬(wàn)股ADS,同時(shí)IPO承銷商有1425萬(wàn)股ADS的超額認(rèn)購(gòu)權(quán),發(fā)行價(jià)區(qū)間為8-1
近年來,消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度越發(fā)提升,其中揮發(fā)性有機(jī)物、車內(nèi)有害氣體是引起車內(nèi)致敏風(fēng)險(xiǎn)的重要影響因素。 7月23日,中國(guó)汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)2020年第一
汽車行業(yè)最振奮人心的一面就是能不斷邂逅機(jī)遇,不斷對(duì)機(jī)遇展開熱議,并且周圍一些最有創(chuàng)意卻要求極高的工程師也在不斷通過挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇。筆者不僅擁有這樣的機(jī)會(huì),而且最近在一場(chǎng)會(huì)議中被人問到這樣一個(gè)問題:
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板,LED技術(shù)在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定,某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此,需要引腳數(shù)量更少,體積更小的簡(jiǎn)單器件。不過,由于這些
你很有可能在啟動(dòng)汽車時(shí)有著類似的經(jīng)歷,那就是只聽到咔噠聲,而不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。這是由電池沒電造成的,雖然電池沒電的原因會(huì)有很多,不過在大多數(shù)情況下,都是人為錯(cuò)誤造成的(是不是車內(nèi)照明燈一宿沒
為了提高駕駛和乘用體驗(yàn),目前的車輛,不論大小,價(jià)位,所提供的娛樂和信息功能越來越多?,F(xiàn)如今,廠家預(yù)裝的信息娛樂系統(tǒng)通常將娛樂、多媒體和駕駛員信息組合在一個(gè)模塊中。它們提供AM/FM以及衛(wèi)星收音機(jī)
為5英寸以上的汽車LCD顯示器進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作可能非常錯(cuò)綜復(fù)雜。顯示器源極驅(qū)動(dòng)器需要一個(gè)電壓范圍為10V至15V、被稱做模擬電壓器件漏極(AVDD)的電源軌以及兩個(gè)用于柵極驅(qū)動(dòng)器的電源軌(VGH和
一款看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),其實(shí)飽含數(shù)位工程師的心血和日日夜夜,這設(shè)計(jì)需經(jīng)過千錘百煉、反復(fù)測(cè)評(píng),才能夠面市上線。TI Designs 參考設(shè)計(jì)庫(kù),誠(chéng)意為您打造精典!欲查找更多參考設(shè)計(jì)?登陸TI Desi