未來的汽車可以由藻類提供氫氣。 這是氫燃料時代,由于其豐富和令人印象深刻的零排放證明。隨著豐田和現(xiàn)代等公司推出未來派的氫動力汽車,世界各地的科學(xué)家正在努力使這種令人難以置信的清潔能源更容
當(dāng)前,國內(nèi)的新能源汽車雖然發(fā)展的如火如荼,不過純電動汽車仍存在續(xù)航里程短、充電不便等制約。但是增程式汽車,則能夠有效解決這些痛點。 為此,在兩會期間,全國人大代表,吉利控股集團董事長李書福建議,對于增
5月25日消息,據(jù)Apple insider報道,摩根士丹利分析師凱蒂•休伯蒂預(yù)計今年蘋果將在汽車研發(fā)上投入近190億美元,作為對比,休伯蒂表示整個汽車行業(yè)的研發(fā)支出為 800 億 -100
5月29日消息,臺積電日前宣布,推出7nm汽車設(shè)計實現(xiàn)平臺(Automotive Design Enablement Platform, ADEP),協(xié)助客戶加速人工智能(AI)推理引擎、先進駕駛輔助
“油改電”,通常是指汽車廠商在已有的燃油車平臺基礎(chǔ)上進行電動化改造的做法。 據(jù)外媒報道,近日英國一家名為Swindon Powertrain的工程公司推出了一款簡易且便于安裝的“電動動力總成包”,私人
當(dāng)今,隨著我國國內(nèi)稱重傳感器的設(shè)計制作技術(shù)和電子秤的設(shè)計組秤技術(shù)的快速發(fā)展,對于專業(yè)人員來說,安裝和調(diào)試一臺電子汽車衡沒有以前這么復(fù)雜了,甚至可以說當(dāng)前安裝調(diào)試一臺電子汽車衡很容易。
這是真的!純?nèi)加推囈材芟硎茇斦a貼了。 5月20日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道,近日上海市發(fā)改委等六部門印發(fā)《關(guān)于促進本市汽車消費若干措施》(以下簡稱“措施”)。 《措施》指出,2020年12月31日以前,
眾所周知,比亞迪是汽車品牌之一,但是比亞迪是做電池起家的。鮮為人知的是,比亞迪還從事了二次充電池及光伏、手機部件及組裝,以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車等業(yè)務(wù)。此外,比亞迪在上游芯片領(lǐng)域也早有布局,“比亞迪微電子”制造的芯片廣泛應(yīng)用于汽車、能源、工業(yè)、通訊和消費電子領(lǐng)域。
當(dāng)下,隨著電動化、智能化的到來,汽車市場的競爭更加激烈。汽車廠商間的競爭,也即為新技術(shù)的競爭。而廠商的專利申請數(shù)量及質(zhì)量,也一定程度上,間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實力。 日前,據(jù)Choice同級機構(gòu)
5月20日消息,近日汽車媒體與服務(wù)平臺懂車帝聯(lián)合汽車流通協(xié)會,發(fā)布了《疫情后期用戶購車意愿及選買特征分析》報告。懂車帝總裁何戩表示,從懂車帝數(shù)據(jù)來看,2月底以來市場回暖跡象明顯,懂車帝APP用戶活躍度
請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載!汽車照明仍是汽車最重要的部分之一,并且這一領(lǐng)域的創(chuàng)新仍在繼續(xù)。汽車廠商現(xiàn)在正添加新的顏色和功能到傳統(tǒng)照明系統(tǒng),以提供增強的美學(xué)吸引力和定制性,并提高安全性。隨著汽車行業(yè)向全自動駕駛汽車(AV)發(fā)展,照明功能變得越來越重要,為駕駛員...
點擊上方藍(lán)字關(guān)注我們 網(wǎng)上研討會 ? 2020年5月26日 上午10:00 ? 點擊“閱讀原文”,預(yù)約參加 活動介紹 汽車成像設(shè)計面臨極端溫度條件、高動態(tài)范圍、LED閃爍、功能安全、歐洲新車評估系統(tǒng) (NCAP) 標(biāo)準(zhǔn)等挑戰(zhàn),安森美半導(dǎo)體的Hayabusa ? 圖像傳感器平臺是下...
導(dǎo)讀:汽車之家的推薦系統(tǒng)緊隨前沿技術(shù),在支持內(nèi)部多個推薦場景的同時,對外也有了一定的輸出。未來我們期望汽車之家的推薦系統(tǒng)不只是前沿技術(shù)的應(yīng)用者,更是推動者和創(chuàng)新者。本次分享的主題為汽車之家推薦系統(tǒng)排序算法迭代之路,主要包括: 汽車之家推薦系
我們知道半導(dǎo)體組件是汽車中的電子產(chǎn)品組成的核心,其中包括基于視覺的增強型圖形處理器(GPU)、應(yīng)用處理器、傳感器及DRAM和NAND閃存等推動汽車創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵零部件。隨著汽車復(fù)雜程度的提高,對汽車半導(dǎo)體元件的需求勢必會穩(wěn)步增長,因此汽車板塊對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)而言屬于推動其長期發(fā)展的新引擎。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新報告顯示,今年一季度中國汽車產(chǎn)銷完成347.4萬輛和367.2萬輛,同比分別下降45.2%和42.4%。對于此次大幅度下滑,業(yè)界人士似乎并沒有表示出過多的驚訝,除了疫情帶來的影響之外,凜冬將至的說法一直在傳統(tǒng)汽車行業(yè)流傳著。早在2018年,中國
在新冠肺炎疫情的影響下,線上直播發(fā)布會呈現(xiàn)常態(tài)化發(fā)展趨勢。然而面對用戶都“聽膩”了的直播,企業(yè)直播發(fā)布會還能玩出什么新花樣?4月26日壹玖國際牽手小鵬汽車,開啟了一場長達(dá)24小時的超長小鵬P7線上發(fā)布會,為用戶帶來一場汽車發(fā)布盛宴。 千萬不要以為這
2007年蘋果發(fā)布會是喬布斯最好的發(fā)布會之一,即便那些在如今看來早就習(xí)以為常的事情在當(dāng)時卻是足夠令人驚艷的存在。只需一個HOME鍵,就可以完成多種功能的要求,超出了當(dāng)時用戶對手機的認(rèn)知,這也是為什么蘋果在當(dāng)年會被稱為“上帝的手機?!?而這一切,都是
汽車散熱風(fēng)扇工作原理?汽車是各種部件集成化程度很高的移動運輸工具。汽車的長時間運轉(zhuǎn),會造成機器內(nèi)部的熱量急劇增加,如果不能有效加以排除,就會出現(xiàn)嚴(yán)重的不可逆后果,直接影響汽車的正常使用。因此
眾所周知,近幾年蘋果的手機業(yè)務(wù)受到了嚴(yán)重的沖擊,尤其是在中國市場。Canalys數(shù)據(jù)顯示,2019年蘋果iPhone國內(nèi)市場同比下滑了21%,而此消彼長,2019年華為手機的出貨量卻大幅提升了35.5%。根據(jù)阿里巴巴線上渠道數(shù)據(jù),華為Mate 30系列的中國購買者,超過40%來自于蘋果用戶。
據(jù)外媒報道,夏季來臨,汽車方向盤變得滾燙下不去手,但是新型熱電材料卻可解決該問題。由于缺乏能夠在室溫下保持高效,同時價格便宜的材料,可以直接將電能轉(zhuǎn)化成熱能,以實現(xiàn)冷卻和加熱功能的熱電設(shè)備的普及