在汽車電子領(lǐng)域，被動(dòng)式分頻網(wǎng)絡(luò)有著廣泛的用途，特別是在同軸揚(yáng)聲器和分體式揚(yáng)聲器領(lǐng)域。被動(dòng)式分頻網(wǎng)絡(luò)將功放輸出的信號(hào)分割成不同的頻率范圍。分別給相對(duì)于的喇叭。最簡(jiǎn)單的分頻電路高音串聯(lián)一顆電容，在汽車同軸喇叭中，全頻音樂(lè)信號(hào)通過(guò)電容輸出高頻給高音喇叭，濾去了低頻。

在最簡(jiǎn)單的分頻網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，兩路喇叭只要用一個(gè)電容就可以將高頻給高音單元，只要用一個(gè)電感就可以將中低頻給低音單元。三路的喇叭的應(yīng)用也很簡(jiǎn)單，只要串接一個(gè)電容就可以將高頻給高音單元，串接一個(gè)電容和一個(gè)電感將中頻給中音單元，串接一個(gè)電感就可以將低頻給低音單元，如下圖，就是我們常說(shuō)的一階分頻器

分頻器在音響中起著十分重要的作用，它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段，使不同的頻段分別在對(duì)應(yīng)的喇叭中發(fā)聲（一般常用的是兩分頻和三分頻）。因?yàn)槿硕苈?tīng)得見(jiàn)的頻率大概是20Hz到20000Hz，而單個(gè)的全頻喇叭要做到這個(gè)寬度的頻率會(huì)十分困難，而且成本也非常高，而采用分頻器就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題，我們只要把喇叭分為若干頻段去生產(chǎn)就行，一般有高音、中音、低音喇叭之分，還有一些特殊用途的喇叭，它們的頻帶通常會(huì)做得比較窄一點(diǎn)，例如低音炮中采用的是超低音喇叭，一般它的頻率都會(huì)限制在150Hz以下。如果音響中去掉了分頻器，聲音就會(huì)渾濁不清，音場(chǎng)也會(huì)模糊不清了。

加分頻器的話你就直接把所有頻率的聲音都直接加在了所有的喇叭上，低音喇叭可以承受高音，但是高音喇叭就承受不了低音，聲音稍微開(kāi)大一點(diǎn)就直接燒高音，分頻器的原理就是把輸入的全頻聲音分成三段頻率：高音、中音和低音，然后再各自接上喇叭，這樣聲音才會(huì)好聽(tīng)
家用音響分頻器可以裝在車行嗎？
可以但揚(yáng)聲器要和分頻器匹配才行，每款分頻器都有它相對(duì)應(yīng)的分頻點(diǎn)所以在揚(yáng)聲器上要有要求，如果可以最好配合車載獨(dú)立功放使用因?yàn)榧矣梅诸l器會(huì)吃功率
車載分頻器與家用分頻器

家用音箱和汽車音箱分頻器是一樣的效果，家用功放有變壓器，220V變?yōu)榈蛪航涣麟?，然后還要整流為直流電，才可以給功放使用。家用音響也是用直流電，只是你不知道而已。汽車不要變壓器，直接用直流電。所以都是直流電，完全沒(méi)有區(qū)別。汽車音響低音不好，是音箱體積太小，不是分頻器的問(wèn)題。你把家用書(shū)架箱接到汽車功放，低音就很好了。接落地音箱，低音更好

家用音響跟車載音響是有區(qū)別的，專業(yè)的汽車音響要考慮到汽車的安裝環(huán)境。行駛雜音，汽車振動(dòng)，車外噪音等各方面因素；所以不建議把家用音響安裝到汽車上，追求音質(zhì)有預(yù)算的話可以考慮重新?lián)Q一套汽車音響。如果要?jiǎng)疟c(diǎn)的話可以裝2個(gè)功放分別去推前場(chǎng)，后場(chǎng)和低音，不過(guò)要注意加個(gè)電容，線材也要選用好點(diǎn)的，防止燒壞汽車電源

汽車揚(yáng)聲器一般采用高Qts（總品質(zhì)因數(shù)）值、低阻抗、高靈敏度設(shè)計(jì)。由于汽車音響主機(jī)內(nèi)功放的輸出功率一般較小，所以低阻抗、高靈敏度設(shè)計(jì)都是為了讓揚(yáng)聲器在小功率驅(qū)動(dòng)的情況下輸出較高的聲壓。而家用高保真揚(yáng)聲器一般采用較高阻抗、低靈敏度設(shè)計(jì)，以獲得更好的音質(zhì)。

而總品質(zhì)因數(shù)Qts值則是比較抽象的概念，沒(méi)有專業(yè)知識(shí)很難理解，但它又是揚(yáng)聲器最重要的技術(shù)參數(shù)，所以我們?cè)谶@里簡(jiǎn)單地說(shuō)說(shuō)，在這方面汽車揚(yáng)聲器與家用及其它專業(yè)用揚(yáng)聲器存在著較大差別。

家用（或?qū)I(yè)用）揚(yáng)聲器的Qts值一般在0.3~0.5之間，低音揚(yáng)聲器都是安裝在經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的音箱上進(jìn)行工作，箱體內(nèi)部容積和大小、結(jié)構(gòu)、吸聲處理等等，各方面都會(huì)影響低音揚(yáng)聲器的工作狀態(tài)（中音和高音揚(yáng)聲器則基本不受這些因素的影響），無(wú)論采用何種結(jié)構(gòu)的音箱（倒相式、密閉式、號(hào)角式、迷宮式等......等），當(dāng)?shù)鸵魮P(yáng)聲器裝上箱體之后，其Qts值會(huì)發(fā)生變化，理想化的設(shè)計(jì)目標(biāo)是使Qts值變成0.7左右，這樣可獲得最佳音質(zhì)。而在汽車中，用于安裝汽車揚(yáng)聲器地方空間都是非常有限的，同時(shí)既不能作密閉箱，又無(wú)法作倒相箱，對(duì)揚(yáng)聲器工作狀態(tài)的影響很難預(yù)測(cè)的。在這種情況下，汽車揚(yáng)聲器的Qts值通常會(huì)設(shè)計(jì)得較高，為0.9以上，安裝完畢之后總品質(zhì)因數(shù)變化不大，但也不可能達(dá)到理想的0.7。