汽車電子
-
解決汽車儀表板電源設(shè)計問題
不知你還記不記得，儀表板曾經(jīng)非常的枯燥乏味？它們通常有5個功能：速度計、轉(zhuǎn)速表、里程表、油量表和溫度表。 圖1：以前，儀表板很簡單，
-
2015 TI 汽車電子研討會震撼來襲！
2015 TI 汽車電子研討會 2015 TI 汽車電子研討會
-
汽車無鑰匙檢測系統(tǒng)（PESP）工作原理
目前隨著PEPS的出現(xiàn)，徹底改變了汽車安防的應(yīng)用前景，給用戶帶來了全新的舒適和便利的體驗；TI的方案已經(jīng)在很多車型中得到大量的應(yīng)用，例如：Toyota,現(xiàn)代，通用等等。 本設(shè)計運用
-
設(shè)計一款只用于汽車的 WEBENCH 工具！
上周當我飛抵佛羅里達州 Fort Myer 機場時，這里展示著福特公司生產(chǎn)的各種經(jīng)典汽車。機場廣場展示的這些福特老爺車有近一百年的歷史，看上去高貴典雅，尤其是那款旁邊擺放著真人大小亨利.福特畫像
-
全國21個省份出臺出租車改革意見 85個城市政策落地
據(jù)央視網(wǎng)報道，記者從交通運輸部了解到，截至4月24日，全國共有21個省份出臺了出租汽車改革意見;全國338個地級及以上城市中，85個城市已經(jīng)出臺了落地政策，118個城市公開征
-
搶奪6800億汽車市場，先得過這個坎！
導(dǎo)讀：汽車電子市場的不斷增長和技術(shù)的創(chuàng)新為國內(nèi)外汽車電子相關(guān)廠商帶來更好的發(fā)展機遇。但不容樂觀的是，我國目前的汽車電子元器件依然以進口為主，因此擺脫進口依賴，加快汽車電子元器件國產(chǎn)化是我們需要迫
-
十大ADAS處理器芯片的全面梳理
在過去的兩年多時間，我有拜訪數(shù)百家企業(yè)，最近一直花時間在做針對性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個領(lǐng)域或一個項目，需
-
北京網(wǎng)約車新政20日實施 5 平臺獲得經(jīng)營許可
5月18日，北京市交通委向滴滴出行和神州專車發(fā)放北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可。去年12月21日，北京發(fā)布網(wǎng)約車新政，并預(yù)留五個月過渡期，5月20日，過渡期結(jié)束，新政將正式實施。目前
-
車用MCU淺析，MCU在汽車電子中的原理與特點，選擇汽車MCU應(yīng)考慮的因素
在汽車電子的各個系統(tǒng)當中，往往需要采用車用MCU（車用微控制器）做為運作控制的核心，而汽車對電子系統(tǒng)的倚重，也刺激車用微控制器市場的快速成長。電子系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用越來越復(fù)雜，車用MCU也發(fā)
-
四大創(chuàng)新性功能提升駕車體驗度
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項調(diào)查，成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間，駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此，汽車制造商正在為汽車不斷添加新
-
完全自動駕駛汽車，估計還需要十年
最近又有從事哪些職業(yè)的人員將被機器所取代呢？其中一個備選答案是汽車司機——世界上最普遍的職業(yè)之一。傳統(tǒng)車企正在面臨一場主要由科技公司主導(dǎo)的以自動駕駛技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)革命，
-
低速電動車拐點即至，業(yè)內(nèi)廠家何去何從？
低速電動車行業(yè)的巨大拐點或?qū)⒃?017下半年到來，如何預(yù)見形勢，做好應(yīng)對，是企業(yè)現(xiàn)階段最要緊的任務(wù)。引發(fā)拐點到來的三大因素：標準和管理政策的出臺、行業(yè)的競爭升級加劇、微型高速電動汽車的下壓趨勢明
-
高效節(jié)能！Silicon Mitus汽車用AVN電源管理IC亮相
新產(chǎn)品SM6700Q高度符合汽車AVN的SoC上所需要的電源、CPU、存儲、I/O和I/F等各種電源需求。
-
賽普拉斯恩智浦公布2017年Q2業(yè)績 汽車電子前景看好
編者按：知名的半導(dǎo)體公司賽普拉斯和恩智浦先后在7月底和8月初發(fā)布了2017年Q2的業(yè)報，賽普拉斯得益于 汽車、物聯(lián)網(wǎng)無線連接和USB-C解決方案營收創(chuàng)新高，第二季度總營收為5.938億美元，環(huán)比
-
基于TMS470PLF221RFPQ1的汽車儀表盤開發(fā)解決方案
TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 內(nèi)核，專門用來開發(fā)汽車儀表盤的一款 MCU，其內(nèi)帶6個步進電機驅(qū)動器，可以同時對六個儀表電機進行細分控制，同時芯片上內(nèi)帶高性能協(xié)處理
-
TI CC3100汽車電子服務(wù)設(shè)備加裝Wi-Fi功能解決方案
CC3100設(shè)備是業(yè)界首款用于無線網(wǎng)絡(luò)解決方案的Wi-Fi CERTIFIED芯片。CC3100設(shè)備是新的SimpleLink Wi-Fi系列的一部分，大大簡化了Internet互連的實現(xiàn)。CC
-
汽車電子技術(shù)發(fā)展成了啥樣？前沿汽車電子技術(shù)一覽
汽車電子技術(shù)發(fā)展成了啥樣？要怎么玩兒轉(zhuǎn)它？從先進的傳感器到人工智能，汽車正在快速成為最新的電子技術(shù)與產(chǎn)品的樂園…… 汽車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù)，包括電
-
科梁汽車電子電池管理系統(tǒng)應(yīng)用案例
方案簡介 動力電池作為系能源車輛重要的組件，其研發(fā)一直是新能源車輛研究的重要組成部分?？屏阂劳性陔娏恿︻I(lǐng)域多年的工程經(jīng)驗和技術(shù)，為動力電池的仿真和測試提供全方位的技術(shù)服務(wù)于技術(shù)開發(fā)方案
-
柔性線路板 FPC在汽車電子動力電池的應(yīng)用
柔性線路板FPC在汽車電子動力電池上的應(yīng)用，最近的工作職責(zé)主要放在了一些能做的事情上，Boss要求我更深入一些針對電池的各個環(huán)節(jié)做一些專題性的論述。我還是從橫向的各個汽車電子領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展變化，縱
-
科梁基于eFPGAsim的電機硬件在環(huán)測試系統(tǒng)
基于eFPGAsim的電機硬件在環(huán)測試系統(tǒng)，是面向電驅(qū)HIL測試的高精度FPGA的解決方案，利用最新的eHS （Electric Hardware Solver）技術(shù)實現(xiàn)，在獲得基于FPGA片上
