汽車電子
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打破壟斷，毫米波雷達(dá)突破在即！
毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力；相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性；相比微波更容易小型化。在超高速短距離通信、長(zhǎng)距離星際通信、空間目標(biāo)識(shí)別、精密跟蹤、空間成像、彈道測(cè)量、
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ADI收購Vescent固態(tài)雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)
亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices， Inc.；ADI）宣布收購美國(guó)Vescent Photonics公司的固態(tài)雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)。 Vescent的非機(jī)械雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)新穎，可
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克服汽車行業(yè)共同挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
2016年的廣州車展成為本年度最后一次車界盛會(huì)，市場(chǎng)依然紅火，今年產(chǎn)銷量也將突破2700萬輛，中國(guó)車市將再一次登上“世界之巔”。 從2000年占比全球銷售
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無人駕駛將成為未來城市交通重要部分
每年11月的第三個(gè)星期日為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日，聯(lián)合國(guó)在2008年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬人死于道路交通事故，到2015年年底這個(gè)數(shù)據(jù)變成了125萬。這其中90%的人來
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車用電子市場(chǎng)成IC設(shè)計(jì)必爭(zhēng)之地
車用電子市場(chǎng)儼然成為下一個(gè)IC設(shè)計(jì)業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地，聯(lián)發(fā)科近年來也開始積極布局，攜手與中國(guó)大陸業(yè)者合作，搶先在這未來最大的消費(fèi)市場(chǎng)落地生根，在近一個(gè)月來也開始逐步萌芽，讓聯(lián)發(fā)科不至于在下一世
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歷年來投訴最多的十款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)！
發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽車的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)所用的燃料不同，常見的發(fā)
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互聯(lián)網(wǎng)造車真正的考驗(yàn)在哪？
造車就像個(gè)無底洞，拼命地吸金，你永遠(yuǎn)不知道何時(shí)才是個(gè)頭。這讓曾經(jīng)要變革傳統(tǒng)汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)車企，行駛到了一個(gè)不進(jìn)則退的“陡坡”。 樂視在汽車項(xiàng)目上到底花了
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物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸 最終鹿死誰手還是未知數(shù)
從去年(2015年)開始，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子的并購越來越多，而且并購的金額一筆比一筆大。 物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸 最終鹿死誰手還是未知數(shù) 最近處于產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)中的三星，80億美元(547億元人民
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智能汽車高峰論劍，探討時(shí)代新機(jī)遇！
2016年眾多的IT、互聯(lián)網(wǎng)等多產(chǎn)業(yè)力量涌入智能汽車領(lǐng)域，汽車智能化發(fā)展已然是大勢(shì)所趨。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來，這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)逐漸展現(xiàn)出來，大量創(chuàng)業(yè)公司圍繞汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了大量的創(chuàng)新理念與服務(wù)，
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聯(lián)發(fā)科亡羊補(bǔ)牢，汽車電子前裝市場(chǎng)還容得下它嗎？
一加手機(jī)近日發(fā)布了一加3T，這是其創(chuàng)始人劉作虎在年內(nèi)的第二次登臺(tái)，也是一加在2016年發(fā)布的第二款手機(jī)，并且作為一加3系列里的新產(chǎn)品，一加3T在外觀ID設(shè)計(jì)方面并無改變，這是一次性能上的迭代
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MIT想通過線上模擬的方式解決自動(dòng)駕駛難題
近年來寶馬、谷歌、福特以及其它一眾企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車有大行其道之勢(shì)，而圍繞乘員和行人的問題也甚囂塵上。比如，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車面對(duì)即將不可避免造成人員傷亡的碰撞時(shí)，它該如何處理？ 由
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一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)
德國(guó)人工智能研究中心（German Research Center for ArTIficial Intelligence ，DFKI）和信息安全與隱私中心（Center for IT Se
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如何全方位滿足車主對(duì)清新空氣的需求
包括通過高效濾芯去除絕大多數(shù)懸浮粒子、通過離子發(fā)生器凈化車內(nèi)空氣，并實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)和車外的PM2.5濃度值。 備受關(guān)注的空氣污染加大了消費(fèi)者對(duì)空氣凈化的市場(chǎng)需求，通用汽車的工程師團(tuán)
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麥克風(fēng)陣列技術(shù)在汽車座艙聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
為了尋找具有創(chuàng)意的智能語音設(shè)計(jì)方案，我愛方案網(wǎng)聯(lián)合科大訊飛舉辦的2016訊飛智能語音設(shè)計(jì)大賽正在火熱報(bào)名中，截止現(xiàn)在，我們已經(jīng)收到了近100名參賽名額與優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。本文將介紹其中一位參賽
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瑞薩演示車載及工業(yè)用以太網(wǎng)的新一代標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于此前沒有接觸VR技術(shù)的人而言，VR眼鏡無疑是一個(gè)非常神奇的東西。同時(shí)當(dāng)然也不乏有人會(huì)好奇，下面我們就來幫助大家了解下。 VR眼鏡概念 VR眼鏡即VR頭顯，虛擬現(xiàn)實(shí)
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松下收購歐洲ZKW，加深汽車電子布局
據(jù)報(bào)道，松下計(jì)劃收購歐洲汽車照明公司ZKW，此舉旨在提升松下在汽車電子行業(yè)的表現(xiàn)。 目前兩家公司已經(jīng)進(jìn)入談判的最后階段，基礎(chǔ)協(xié)議預(yù)計(jì)將于12月中旬敲定，整個(gè)收購預(yù)計(jì)花費(fèi)約1000
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英特爾的汽車已經(jīng)開始上路測(cè)試
據(jù)報(bào)道，英特爾正在組建一個(gè)專門的事業(yè)部來從事自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Group（自動(dòng)駕駛事業(yè)部，簡(jiǎn)稱ADG）。 新的ADG將由英
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電機(jī)電控企業(yè)面臨三個(gè)挑戰(zhàn)
近日有媒體報(bào)道稱，2016年新能源車補(bǔ)政策已于近日由四部委會(huì)簽完畢，預(yù)計(jì)將在12月上旬發(fā)布。隨著新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代的來臨，伴隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，電機(jī)電控企業(yè)將面臨哪些挑戰(zhàn)？ 一
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汽車電子產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天 汽車電子技術(shù)有哪些關(guān)鍵詞呢？
我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項(xiàng)變化也是由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。目前汽車中使用
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谷歌造車進(jìn)度太慢？欲與傳統(tǒng)汽車公司合作
在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車型。之前已經(jīng)推出了沒有方向盤、外觀十分可愛的自動(dòng)駕駛汽車，并且在美國(guó)多個(gè)州上路試驗(yàn)。不過據(jù)外媒最新報(bào)道，谷歌研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車
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