汽車電子
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2016汽車電子七大關(guān)鍵詞：ADAS、自動(dòng)駕駛、ESP入榜
目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。未來，這一占比必將進(jìn)一步提高。而統(tǒng)計(jì)顯示，市場(chǎng)呈現(xiàn)年增7%的趨勢(shì)，舉車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)為例，它的市場(chǎng)將達(dá)200億美元
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中國汽車電子現(xiàn)狀分析及未來的發(fā)展機(jī)遇
隨著高通收購NXP，Intel推出多款車規(guī)處理器，聯(lián)發(fā)科的跟進(jìn)，汽車電子無疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦，但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何？中國在當(dāng)中又充當(dāng)什么地位？我們來詳細(xì)看一下。
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如今SUV的必備小傳感器 除了防側(cè)翻還有這些神通！
早在二十年前，汽車制造商就已經(jīng)開始使用MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器中的加速計(jì)來測(cè)量行駛過程中的加速度并且觸發(fā)安全氣囊。如今，一項(xiàng)具有前瞻性的微小裝置——慣性傳感器為加
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陽春三月，約您重慶共話汽車測(cè)試與先進(jìn)智造技術(shù)
——2017汽車智造與測(cè)控技術(shù)大會(huì)明年3月將于重慶舉辦 據(jù)悉，2015年我國汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬
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激光技術(shù)掃描輪胎紋路 更全面保障行車安全
其實(shí)大多數(shù)車主對(duì)于汽車的輪胎都不是特別關(guān)注，但其實(shí)輪胎也是保證汽車行駛安全的一個(gè)重要條件。如果輪胎使用時(shí)間長(zhǎng)，紋理遭到嚴(yán)重的磨損，那么在與地面的接觸摩擦力就會(huì)變小，更容易打滑，并且因此會(huì)延長(zhǎng)
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德州儀器攜創(chuàng)新汽車電子解決方案出席德賽西威30周年慶典
客服、交通、醫(yī)療、家居、倉儲(chǔ)、郵政等等，在AI技術(shù)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的2016年，人工智能的觸手仿佛蛛網(wǎng)一般籠罩了傳統(tǒng)行業(yè)。本期年終盤點(diǎn)，小編就為諸君說說2016人工智能解決方案那些事。&nbs
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華為5G的想法顛覆以往認(rèn)知，物聯(lián)網(wǎng)誰來驅(qū)動(dòng)？
日前華為的高管在一次公開講話中談到，未來的5G將不會(huì)由往常的移動(dòng)通信推動(dòng)，而是由包括汽車電子、能源和農(nóng)業(yè)等工業(yè)化應(yīng)用推動(dòng)，而不是由傳統(tǒng)的通信驅(qū)動(dòng)。 文章繼續(xù)指出，如果即將到來的5
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2016年英特爾/高通等芯片巨頭在汽車電子領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)
以往，汽車行業(yè)擁有自己的芯片供應(yīng)商，包括恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩等公司，車用半導(dǎo)體市場(chǎng)被他們牢牢占據(jù)。近年來，因?yàn)锳DAS、自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，這樣的狀況有了松動(dòng)跡象。因?yàn)橹悄芷噷?duì)計(jì)算
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2017年CES展前瞻：汽車上的生物識(shí)別應(yīng)用
轉(zhuǎn)眼間，2016年即將成為過去式。2017年的CES電子展又將于1月5日到1月7日在拉斯維加斯舉行，除了傳統(tǒng)的電子設(shè)備之外，汽車電子同樣備受關(guān)注。作為全球汽車工業(yè)主要供應(yīng)商的大陸集團(tuán)計(jì)劃在201
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BMW懸浮觸控技術(shù) 下月2017北美CES見！
寶馬集團(tuán)將攜一系列前瞻理念和革新科技亮相2017年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行的2017年消費(fèi)電子展（CES）。通過名為BMW HoloAcTIve觸控系統(tǒng)的最新科技，寶馬將科幻電影中的場(chǎng)
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汽車部分電機(jī)廠與整車配套關(guān)系盤點(diǎn)
電動(dòng)機(jī)是利用通電線圈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩，按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī)，可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)。其主要由定子與轉(zhuǎn)
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我國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過2000億元
在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，“盡管我國新能汽車產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，但在核心技術(shù)的研發(fā)上，還不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。” 中
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車聯(lián)網(wǎng)概念及我國市場(chǎng)走勢(shì)
車聯(lián)網(wǎng)概念 車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，
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汽車行業(yè)定制化后，該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品
未來汽車行業(yè)的定制化一定會(huì)開始，因?yàn)槊總€(gè)消費(fèi)者在購買汽車的時(shí)候總有那么一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，例如有的配置消費(fèi)者很需要，但實(shí)際汽車上并沒有這種配置。如何讓消費(fèi)者在選車的時(shí)候少一點(diǎn)遺憾呢？所以我們?cè)陂L(zhǎng)安開始推
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攻克印度汽車市場(chǎng)的困境，殺出一條血路！
汽車制造商都在使出渾身解數(shù)，攻克印度汽車市場(chǎng)的困境，殺出一條血路。2015年3月結(jié)束的財(cái)政年年度里，轎車、商用車和摩托車的銷售總量為1，970萬輛，創(chuàng)5年以來的最高。中型車和重型商用車扭轉(zhuǎn)實(shí)力局
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汽車產(chǎn)業(yè)雖未全面爆發(fā)，這五大看點(diǎn)不可不知！
轉(zhuǎn)眼間，轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠(yuǎn)去，從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管，再到人民幣加入SDR，中國的經(jīng)濟(jì)可謂是跌宕起伏。而在這過去的一年里，汽車作為一個(gè)舉足輕重的行業(yè)同樣動(dòng)靜不小，尤其是2016年年
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汽車電子應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng) 行業(yè)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張
汽車電子占整車成本比率由2000年的22%，上升至2010年的35%，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2020年可望達(dá)到50%的高水平;不僅市場(chǎng)大餅快速擴(kuò)大，加上如車聯(lián)網(wǎng)、自駕系統(tǒng) (ADAS) 及新能源汽車等
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引入資源是2017互聯(lián)網(wǎng)造車的關(guān)鍵
2015年，互聯(lián)網(wǎng)造車興起，各路人馬都在資本膨脹的風(fēng)口徘徊，其中不乏游俠電動(dòng)車這樣的笑話。2016年，隨著資本市場(chǎng)的總體轉(zhuǎn)冷，互聯(lián)網(wǎng)造車也面臨著陣痛，很多企業(yè)融資難以為繼，甚
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不重視它 你的愛車就可能接連出現(xiàn)問題
通常一輛汽車到了一定的時(shí)間或者公里數(shù)就需要做保養(yǎng)，而10萬公里是車輛的一個(gè)小坎，保養(yǎng)不善的車子會(huì)進(jìn)入故障集中爆發(fā)期。氧傳感器是幾乎沒有人想過要更換、卻最應(yīng)該重視且定時(shí)更換的配件。 氧傳感
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V2X技術(shù)將全面普及 汽車電子廠商競(jìng)逐龐大商機(jī)
全球機(jī)器人與相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將由2016年的915億美元增加至2020年的1880億美元，不同產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求不一，其中制造業(yè)為采用最大的產(chǎn)業(yè)，2020年的相關(guān)投資將達(dá)1
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