從2014年中國政府確定發(fā)展新能源整車、技術(shù)及全產(chǎn)業(yè)鏈之后,眾多本土車廠一并發(fā)力。2014年中國市場共售出7.4萬余臺(tái)新能源汽車;2015年中國市場共售出33萬臺(tái)新能源汽車;2016年(截止6月
早聽說省城的江北新城區(qū)對(duì)皮卡車限行得松懈,為了證實(shí)這一說法,筆者特意趕往了江北新區(qū)。在新區(qū)轉(zhuǎn)了一個(gè)上午,結(jié)果發(fā)現(xiàn)皮卡車確實(shí)要比江南老城區(qū)多一些,但也不是很多,只是略多些罷了。因新區(qū)與老城區(qū)一樣限
去年下半年開始的廣告大戰(zhàn)和持續(xù)至今的資本寒冬,使得二手車電商面臨著行業(yè)大洗牌。在此背景下,抱團(tuán)取暖就成為二手車電商平臺(tái)生存發(fā)展之道。 8月23日,人人車對(duì)外宣布,與團(tuán)車網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙
上周,蘋果在自動(dòng)駕駛上調(diào)整了相關(guān)策略,而作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,特斯拉則繼續(xù)在自動(dòng)駕駛(輔助駕駛)方面加大火力。特斯拉今天宣布,升級(jí) Autopilot 8 系統(tǒng),將會(huì)提供一個(gè)更安全的系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)除了
虛擬貨幣風(fēng)潮持續(xù)發(fā)燒,帶旺GPU銷售。 外資警告,虛幣的誘人獲利造成「虛假購買」(false purchases),長期而言,兩家繪圖芯片大廠Nvidia、超威(AMD)將面臨重大風(fēng)險(xiǎn)。
世界的中國,中國的世界......當(dāng)“G20杭州峰會(huì)”的余溫還未散盡,又一場國際性展會(huì)即將在中國開幕。9月11日至14日,第13屆“中國-東盟博覽會(huì)&rdqu
曾幾何時(shí),在世界消費(fèi)者眼中,中國一直扮演著“世界工廠”的角色。“價(jià)格戰(zhàn)”、“低品質(zhì)”、“低利潤”成
資本正加快在汽車后市場的布局。家用汽車的普及,正在將汽車后市場的規(guī)模迅速做大。有數(shù)據(jù)顯示,2015年國內(nèi)汽車后市場的規(guī)模已達(dá)8000億之巨。而從資本的布局方向看,汽車后市場已從最傳統(tǒng)的O2O服務(wù)
隨著汽車社會(huì)的不斷發(fā)展,汽車保有量的逐步提升,行車安全在人們的日常生活中變得越來越重要,汽車科技的不斷進(jìn)步則進(jìn)一步刷新了人們對(duì)行車安全的認(rèn)知。行車安全一直是雷諾卡繽高度重視和關(guān)注。 E-
8月,以“德國科技價(jià)值升級(jí)”為主題的福田圖雅諾國V品鑒之旅在山東濟(jì)南、濰坊和青島三地相繼展開。高端商務(wù)的新品風(fēng)暴、激情四射的現(xiàn)場互動(dòng)、琳瑯滿目的游戲禮品,在齊魯大地掀起一
20世紀(jì)80年代后, MCU和MPU開始在汽車中被廣泛使用,汽車電子化進(jìn)程開始逐年加快。近幾年,智能化和網(wǎng)聯(lián)化在汽車行業(yè)興起,汽車電子化程度更上一層樓。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前汽車的創(chuàng)新70%來源于汽車電子
6月23日,奇瑞汽車和北京首汽集團(tuán)于蕪湖舉行“奇瑞汽車與首汽集團(tuán)合作簽約儀式”。儀式上,首汽集團(tuán)向奇瑞汽車簽單
東芝電子(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理田中基仁先生近日在展會(huì)期間的媒體見面會(huì)上表示,從去年底東芝集團(tuán)財(cái)務(wù)出現(xiàn)問題之后,東芝集團(tuán)不得不面臨新的市場策略。經(jīng)過戰(zhàn)略資源重新調(diào)配,今后東芝集團(tuán)以社會(huì)基礎(chǔ)
?????????日前,北京市交通委發(fā)布本市第五次綜合交通調(diào)查結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示,2010至2014年,市民工作日出行次數(shù)減少到2.75次,每天平均出門距離8.1公里。另外,小汽車出行比例在歷次綜合
隨著我國汽車保有量的不斷上漲,汽車周邊的汽車后市場發(fā)展越來越好,后市場汽車加盟項(xiàng)目成為現(xiàn)在很受歡迎的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,市場前景可觀。據(jù)估計(jì),汽車后市場將成為汽車行業(yè)的頂梁柱。 汽車后市場服務(wù)也汽
3月15日-18日,首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會(huì)在三亞舉行,數(shù)千名全球供應(yīng)商、全國經(jīng)銷商、金融、物流、互聯(lián)網(wǎng)科技等合作伙伴齊聚一堂,共商中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略。會(huì)上,吉利發(fā)布了令人關(guān)注的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(
上??藖頇C(jī)電自動(dòng)化工程股份有限公司是柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用供應(yīng)商,致力于非標(biāo)智能裝備、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成的研究、開發(fā)、制造,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、3C電子、食品、煙草、醫(yī)療機(jī)械等行業(yè)。
總體上來講,從2005年到現(xiàn)在,中國汽車市場發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)如火如荼的十年,但在某些細(xì)分市場里,人們更多感受到的是“清風(fēng)徐來,水波不興”,對(duì),我說的就是混合動(dòng)力細(xì)分市場。實(shí)
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》,日產(chǎn)日前在美國監(jiān)管局存檔的文件中表示,將在美國召回近8萬輛探路者,召回原因是剎車燈存在故障。 此次召回共涉及79,853輛2013-2014款探
對(duì)于汽車行業(yè)來說,市場的競爭歸根到底是人才的競爭,而對(duì)于處于汽車行業(yè)的技術(shù)型科技公司,人才的爭奪從來都是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國市場,由于儲(chǔ)備不足,汽車行業(yè)對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人