作為亞洲領(lǐng)先的電子元件及制造展會,第十六屆慕尼黑上海電子展(electronica China)和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronica China)在上海新國際博覽中心圓滿落下帷幕。
根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告,2016年汽車半導(dǎo)體的市場總值為274億美元,更重要的是中國已經(jīng)成為了群雄逐鹿的最大戰(zhàn)場。Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)副總裁Chris Webber:“中國已占有全球輕型車制造份額的2
2017年3月13日,在上海慕尼黑電子展的前夕舉辦了“汽車電子日”,會議現(xiàn)場異?;鸨?,全國各地的工程師匯聚一堂,共同見證汽車電子的過去,共謀汽車電子發(fā)展的未來。其中,ISSI技術(shù)市場經(jīng)理田步嚴(yán)在會上做
通過AEC-Q200認(rèn)證的器件可在+155℃高溫下工作,采用1616外形尺寸,高度只有2mm.
汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級戰(zhàn)。汽車電子作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要基礎(chǔ),站在了風(fēng)口浪尖。面對潛力巨大的市場,汽車電子廠商緊隨技術(shù)發(fā)展趨勢,在各個細(xì)分領(lǐng)域“深耕備播”,力求搶占先機(jī)。汽車電子的連接器巨頭TE(泰科電子)、博世BOSCH、東芝TOSHIBA、瑞薩電子Renesa、意法半導(dǎo)體STMicroelectronics等參展2017慕尼黑上海電子展,集中展示汽車電子前沿技術(shù)解決方案。這些行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不斷制造驚喜,不凡的技術(shù)創(chuàng)新能力令人期待。
車載攝像頭,又稱倒車攝像頭。實(shí)際上,車載攝像頭除了包括倒車攝像頭外,還包括前視攝像頭。發(fā)展至今,無論是外形、芯片還是制作工藝等各個方面都發(fā)生了革命性的變化。
行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人,還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像,同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里,相當(dāng)“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣,或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控,安裝行車記錄儀,視頻資料不可以裁剪,如果裁剪,在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。
物聯(lián)網(wǎng)這個號稱下一個千億市場的生態(tài)系統(tǒng)雖然因?yàn)榘踩?、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題遲遲難以真正落地,卻阻擋不了各大芯片廠商搶占先機(jī)的步伐。據(jù)分析機(jī)構(gòu)稱,到2020 年,全球預(yù)計(jì)將會有250 億部終端聯(lián)網(wǎng),其中超過一半都是非手機(jī)
在與Mobileye合作快滿十個月的時候,英特爾終于還是忍不住將其收入囊中,153億美元現(xiàn)金收購這家專注于高級駕駛輔助系統(tǒng)的以色列廠商。這是繼收購智能輔助駕駛系統(tǒng)Yogitec
近年,自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴(kuò)張。其中,汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要信息源,成為汽車電子的重度應(yīng)用。據(jù)悉,2016年全球汽車傳感器市場達(dá)到225億美元的規(guī)模,預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到309億美元,2015~2020期間的復(fù)合年增長率為7.72%。
當(dāng)智能手機(jī)等消費(fèi)類電子市場趨于平緩之后,汽車電子成為了電子產(chǎn)業(yè)關(guān)注的下一個熱點(diǎn)。從2016年的業(yè)界主要的幾家半導(dǎo)體廠商的年報(bào)中就可以看出,比如在2016年,恩智浦半導(dǎo)體的汽車電子產(chǎn)品營收為33.79億美元,占了其公司總營收的35.6%,英飛凌2016年的主要營收也來自于汽車電子,占了其總營收的41%;意法半導(dǎo)體的營收大頭是由汽車和分立器件產(chǎn)品部提供的,占了其總體營收的40.34%......
安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng),有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
近日,將要在深圳發(fā)生一件大事,一直都在被關(guān)注的中國本土的電子展品牌ELEXCON2017深圳國際電子展暨第六屆嵌入式系統(tǒng)展,將于深圳拉開帷幕。今年大會的熱點(diǎn)包括了傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和成長,聚焦新熱點(diǎn)(人工智能、智能家居、智能穿戴設(shè)備等),嵌入式的行業(yè)市場或?qū)涫荜P(guān)注等。
近幾年,物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、5G技術(shù)發(fā)展地如火如荼,因此很多半導(dǎo)體公司戰(zhàn)略地將公司重心向這三大領(lǐng)域進(jìn)行轉(zhuǎn)移,以保證公司實(shí)現(xiàn)預(yù)期營收。據(jù)預(yù)測到2020年全球?qū)?00億物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),5G技術(shù)將大范圍推廣普及,電動汽車保有量超過500萬輛,而電子元器件是這三大領(lǐng)域順利發(fā)展的硬件基礎(chǔ)。
無人駕駛是當(dāng)前最熱話題之一,汽車、新能源汽車甚至高科技互聯(lián)網(wǎng)公司都在研發(fā)這一技術(shù)。目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級大腦類型,即從有人駕駛一步到無人駕駛
我國發(fā)展汽車電子半導(dǎo)體具備后發(fā)優(yōu)勢第一,中國已成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國。中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2016年中國汽車產(chǎn)銷分別
車聯(lián)網(wǎng),作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應(yīng)用,在《國家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中就已經(jīng)成為國家科技的重要項(xiàng)目,在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領(lǐng)域得到了國家的重點(diǎn)扶持。多年前,車聯(lián)網(wǎng)還在后裝市場上廝殺,而現(xiàn)在各大車企也看到了車聯(lián)網(wǎng)的巨大紅利,紛紛進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)前裝市場。
轉(zhuǎn)眼進(jìn)入2017年已經(jīng)一個月了,在年尾和年初我們盤點(diǎn)了各類汽車電子和汽車用品,其中有讓我們驚喜的產(chǎn)品進(jìn)步,也有讓我們感到不滿的產(chǎn)品漏洞,在2月份,汽車后市場中最引人
汽車電子儼然成為半導(dǎo)體大廠重點(diǎn)布局,放眼國際半導(dǎo)體巨頭積極自動駕駛車市場,聚焦到IC設(shè)計(jì)業(yè)者,不論是在大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等,最終目標(biāo)都將跨足到汽車電子市場,預(yù)期2017年汽車電子市
ADAS作為一種并不算新的主動防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道,在ADAS市場,有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場份