長城汽車發(fā)布了一款緊湊型SUV，高配置強(qiáng)動力吸引了不少消費群體

北京國際車展上，長城汽車品牌正式發(fā)布了全新一款車型——WEY VV6，新車主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅(qū)車，它的神秘性也吸引了不少車迷前去觀察，新車究竟如何呢？

智能化是電動汽車未來發(fā)展方向，國內(nèi)外各車企積極布局智能網(wǎng)聯(lián)

“汽車的電動化在向深度發(fā)展，未來競爭的焦點是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化，汽車產(chǎn)業(yè)要迎接大浪淘沙的競爭形勢。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰在全球未來出行大會上指出。 毋庸置疑，以智能化、網(wǎng)

榮威MARVEL X：二次蛻變，未來的路看似簡單實則艱難

MARVEL X作為一款經(jīng)典樣本，已然卷入這場時代導(dǎo)演的戰(zhàn)役之中。 對于榮威MARVEL X的評論，呈現(xiàn)出兩個極端。 一種捧至天上：30萬區(qū)間純電動車產(chǎn)品的巔峰之作，吊打新造車比

歷代X5大盤點，探析寶馬技術(shù)發(fā)展歷程

2018年10月2日，巴黎車展正式開幕。在此次車展上，BMW將展出六款新車型，全新寶馬X5也在其中。 寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，從1999年的第一代X5問世

我國智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展分層次淺析！

相比于國外智能汽車領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點，國內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點。除了國內(nèi)科技型企業(yè)在無人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長同樣令人充滿

無人駕駛熱度不減，安防企業(yè)的智能汽車之路該何去何從？

百度近來風(fēng)頭不斷，先是百度創(chuàng)始人駕駛基于Apollo技術(shù)的自動駕駛汽車趕到會場演講;接著這件事情廣為流傳，被交警逮住了違章行為，被扣分罰款;昨天李彥宏回應(yīng)違章行為說，未來無人車一定更安全。這一系

人事調(diào)整引來風(fēng)波，恒大FF互傷殃或?qū)⒓啊俺佤~”

“恒大法拉第回應(yīng)：60余名員工未續(xù)簽合同，不存在停止發(fā)薪一說?！?/p>

2018年是新勢力的新車交付元年，造車新勢力誰能在倒計時交付一萬輛？

何小鵬：新造車公司今年沒人能交付超過10000輛。 李斌：不用到年底，蔚來就能，咱以各家產(chǎn)品為賭注，賭你一輛小鵬G3，賭我一輛ES8。 何小鵬：佩服李斌，賭注我接受了，我覺得我肯

風(fēng)河宣布福特汽車采用其Over-the-Air軟件更新技術(shù)

領(lǐng)先的安全關(guān)鍵應(yīng)用及汽車物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，福特汽車公司采用風(fēng)河Over-the-Air(OTA)無線網(wǎng)絡(luò)軟件更新技術(shù)。 面向先進(jìn)的互聯(lián)汽車功能，在通過無線網(wǎng)絡(luò)對

福特進(jìn)行蜂窩技術(shù)的車輛聯(lián)網(wǎng)通信測試，人、車、路三方互聯(lián)

該測試是福特參與江蘇無錫車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應(yīng)用項目的一部分。 9月17日，在2018無錫世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會召開期間，福特汽車公司在當(dāng)?shù)亻_放道路上進(jìn)行了一次基于蜂窩技術(shù)的車輛聯(lián)網(wǎng)通信

經(jīng)歷過SEV項目胎死腹中后，理想制造ONE或?qū)磙D(zhuǎn)機(jī)

沉寂長達(dá)半年之久后，車和家中大型SUV項目終于孵化出世。 10月18日，車和家低調(diào)地舉行了理想智造ONE的發(fā)布會上。只有一款頂配車型，補(bǔ)貼前價格在40萬元以內(nèi)，新車型于2019年4月開始

阿里正式宣布升級汽車戰(zhàn)略，全面攻堅車路協(xié)同技術(shù)

基于整個交通體系上數(shù)字化的全局思考，做車路協(xié)同智能給社會和消費者帶來的價值遠(yuǎn)大于單車智能。 如今的阿里，已經(jīng)不再滿足于僅僅聚焦于車輛本身的智能化了。 9月20日，在杭州云棲大會期

繼前一日倫敦官圖全球首發(fā)，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV首次亮相

電咖汽車董事長兼CEO張海亮稱ENOVATE為“攜帶實業(yè)基礎(chǔ)與創(chuàng)新基因的全新物種”。 9月20日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州“2018第二屆全球未來出行大會

汽車OTA升級是未來智能化汽車時代的必然選擇

OTA的意義在于提供不斷升級更新的服務(wù)。 如果一輛車要增加新的功能配置，有什么辦法？也許很多人腦中蹦出的想法都是換輛新車或者送到4S店。但是汽車OTA升級的概念首先被特斯拉提及并實現(xiàn)的時

1萬億引發(fā)遐思，或?qū)⑹且黄幕毓夥嫡?/a>

傳統(tǒng)汽車人入局智能汽車，新造車勢力威馬如何破局

說到新造車勢力，不得不提的有三家頭部企業(yè)：蔚來、威馬和小鵬。這三家企業(yè)一路從爭議中走來，早就有了BAT三家巨頭企業(yè)的背書。也正是在BAT資本助推下，他們作為新造車“第一梯隊”，成為萬眾矚目的焦點

互聯(lián)網(wǎng)汽車雖然有所進(jìn)步 但在消費者體驗方面做得并不夠好

前幾天，庫克在微博上說：“很開心iPhoneXR在中國大受歡迎?！? iPhone新品每次從發(fā)布到上市，有一件事始終不會變，那就是iPhone手機(jī)的話題熱度居高不下。不得不讓人承認(rèn)，一直走

中國互聯(lián)網(wǎng)時代的巨頭 在汽車行業(yè)開啟了新的對壘

11月1日，百度在北京召開“2018百度世界大會”，騰訊在南京召開“2018騰訊全球合作伙伴大會”。中國互聯(lián)網(wǎng)時代的巨頭騰訊和百度，分別在南北兩座遙相呼應(yīng)的城市，開啟了新的對壘。 這個對

百度聯(lián)手長城 全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地

作為汽車的“第二引擎”，車聯(lián)網(wǎng)正為未來交通生活提供全新驅(qū)動力。有分析人士預(yù)計，到2020年，汽車輔助駕駛、有條件的自動駕駛將不斷增加，交通系統(tǒng)的改造、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級，將會帶來近千億元的市場產(chǎn)值

奧迪硅谷發(fā)布新品，智能汽車的戰(zhàn)斗就要打響了

幾乎多數(shù)人都開始意識到，百年汽車產(chǎn)業(yè)與來自硅谷的科技新貴，終將會有一場關(guān)于智能汽車的主導(dǎo)權(quán)之爭。 這樣的戰(zhàn)斗，事實上已經(jīng)上演了。 美國時間的9月17日，The Craneway