智能汽車
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汽車電氣化及智能化發(fā)展下的安森美半導體發(fā)展淺析
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經(jīng)濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當前汽車行業(yè)關(guān)注焦點，這對半導體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)?；旌想妱悠嚕℉
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“阿西莫夫三定律”：無人駕駛汽車責任敏感安全模型
不知從何時，人們把拷問了無數(shù)人良心的“電車難題”交給了無人駕駛汽車。于是乎在各種行業(yè)論壇和發(fā)布會上，我們都能看到不少人面對企業(yè)和專家提出了特殊情景下“該撞誰&
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淺析無鑰匙進入系統(tǒng)的功能
隨著汽車的普及，人們對汽車性能的要求越來越高，同時對舒適性和智能化要求也日益增加。無鑰匙進入系統(tǒng)作為舒適性和智能化的重要部分，廣泛應(yīng)用于中高檔車型上并取得巨大成功。 1．無鑰匙進入系統(tǒng)的
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車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：讓行車更安全，駕駛變得更加簡單
L2級或以下的駕駛輔助技術(shù)能讓駕駛變得更加簡單，減少駕駛操作，并進而提升安全性。真的是這樣嗎？讓小編帶你們了解和測試一下車道偏離預(yù)警系統(tǒng)吧。 什么是車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 車道偏離預(yù)警
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特斯拉“第9版”軟件：“開始開啟完全自動駕駛功能”
據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當?shù)貢r間星期日發(fā)表推文稱，該公司計劃今年8月發(fā)布“第9版”軟件，新版軟件將“開始開啟完全自
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英國政府建設(shè)六個自動駕駛相關(guān)項目，計劃在2021年商用自動駕駛汽車
如今已經(jīng)是信息化的時代，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷發(fā)展方向中，智能化和自動化這片藍海，而傳統(tǒng)的汽車廠商和崛起的新能源汽車廠商都對汽車的智能化自動化投入巨大，都將視智能化、自動化作為百年汽車業(yè)變革的契機和節(jié)
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中國智能汽車第一顆國產(chǎn)AI芯片即將橫空出世
【導讀】：我國電子產(chǎn)品缺“芯”成為了最大短板，現(xiàn)在如火如荼的汽車產(chǎn)業(yè)不能再重蹈覆轍。好在上海傳來大消息：零跑汽車與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“
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索菱亮相2018 CES Asia，深入布局未來汽車領(lǐng)域
2018年6月13日，亞洲消費電子展（CES Asia 2018）在上海新國際博覽中心盛大開幕。據(jù)悉，在今年的CES Asia參展商里，包括了56家汽車技術(shù)公司，展出面積比上屆增加了近50%。顯
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為汽車智能座艙造“芯” 全志科技正式發(fā)布T7處理器
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化、互聯(lián)化方向發(fā)展，賦予電子技術(shù)在汽車上更大的表現(xiàn)空間，當前汽車電子占整車制造比重不斷提高，尤其是座艙電子如全液晶儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)、360環(huán)視、流媒體后視鏡、車聯(lián)
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騰訊正式與長安汽車，進軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)
4月12日，在2018年中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟峰會上，騰訊與長安汽車正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，并宣布成立合資公司。 據(jù)了解，合資公司主要業(yè)務(wù)為
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上汽奧迪7L入華倒計時，“三亞聲明”已沒有約束力
一度被業(yè)內(nèi)視為停擺的上汽奧迪項目正在全速推進。 “上汽奧迪的首款車型將是A7L。”日前，一位接近上汽奧迪項目組的知情人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透
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五大自主品牌比拼車內(nèi)大屏系統(tǒng)大比拼，在智能升級戰(zhàn)中已領(lǐng)先一步
2018年入春已來，國內(nèi)車市迎來一波小高潮，一邊是新造車公司紛紛拿出量產(chǎn)車型或是公布售價，另一邊則是傳統(tǒng)車廠不斷推出新的車型或是發(fā)布新的戰(zhàn)略，熱鬧非凡。 僅僅在近兩個月內(nèi)，吉利、奇瑞、比
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對話寶馬AI高級副總裁Reinhard Stolle：搭載自動駕駛技術(shù)的車輛安全性能會不斷加強
在2018北京車展上，寶馬集團攜14款首發(fā)車型重磅亮相，包括全新BMW iX3概念車、國產(chǎn)全新BMW X3、新BMW M2雷霆版。與此同時，寶馬以自動化、數(shù)字化、電氣化、共享化/服務(wù)化為長期發(fā)展
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賈躍亭FF91電動車路試視頻：引發(fā)網(wǎng)友熱議，回頭率爆表
盡管飽受外界非議，負面不斷，但賈躍亭的造車之路一直走的很堅定。日前，F(xiàn)aradayFuture（法拉第未來）技術(shù)運營及項目高級總監(jiān)在微博上曬出了FF91電動車的路試視頻，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
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佛吉亞副總裁：互聯(lián)化和自動化將從根本上顛覆未來座艙變革
為了應(yīng)對車內(nèi)智能化的發(fā)展趨勢，佛吉亞在內(nèi)部專門組建了一個未來座艙團隊。 每年車展上，主機廠都想通過一個與眾不同的駕駛艙，來表達自己對互聯(lián)化和智能化的想法。 佛吉亞就是把這些需求轉(zhuǎn)
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“中國制造2025”推動行業(yè)變革，智能汽車行業(yè)是重要領(lǐng)域之一
中國政府在“中國制造2025”口號下正不斷推動行業(yè)變革。在諸多熱點行業(yè)中，智能汽車行業(yè)是備受關(guān)注的行業(yè)之一。 近日我本人首次踏足中國，其基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)化水平及技術(shù)
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捷德移動安全聯(lián)手M2MD：推出更加安全的車輛移動訪問解決方案
身份管理安全解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者捷德移動安全公司，與安全、迅速和高效互連汽車解決方案的創(chuàng)新者M2MD Technologies公司展開合作，推出更加安全的車輛移動訪問解決方案。 M2
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寶沃專場發(fā)布會：重返汽車市場，是歷史的回響，還是現(xiàn)實的重構(gòu)？
在避開兩年一度的北京國際車展后，5月9日在北京舉辦“專場發(fā)布會”的寶沃汽車與其新掌門人楊嵩，成功博得了汽車業(yè)和媒體的目光。 引人注意的是，這次發(fā)布會舉辦之地&md
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Cypress 3.0：顛覆式創(chuàng)新，推動汽車電子的發(fā)展
2017年，中國汽車產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%。汽車數(shù)量的多年連續(xù)增加，也給汽車電子元器件供應(yīng)商打了一針針強心劑。Gartner最新的報告也顯示，
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三小時“馬拉松式”發(fā)布會：全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，寶沃開始用產(chǎn)品和技術(shù)實力講話
進入2.0時代的寶沃，到底能在新的領(lǐng)導班子手中發(fā)生怎樣的變化，說實話，大家一定都十分期待。 5月9日，寶沃汽車品牌日，一場足足三個小時的發(fā)布會。 作為楊嵩加入寶沃后的第一場重大活
