智能汽車
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隨著自動駕駛汽車的普及，自駕車的安全氣囊系統(tǒng)該如何做出相應改變？
雖然聽起來相當炫酷，不過大多數(shù)自動駕駛汽車在外形上會與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會隨著技術發(fā)展的發(fā)生相應改變，這也給汽車設計師帶來了新的可能性。未來，
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新造車勢力與傳統(tǒng)車企優(yōu)劣勢對比詳解
不論是新造車勢力，還是傳統(tǒng)車企的新品牌，2018年是真正迎來產品競爭的一年。 借著前不久的北京車展，小編終于有機會在把上述兩者的熱門車型放在一起進行了體驗，例如蔚來ES8、威馬EX5，領
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關于年度“最佳新能源車型”的候選車型詳解
在政策推動下，2017年中國新能源汽車產業(yè)經(jīng)歷了短暫的調整期后，以破竹之勢進入主流視野。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，前11月新能源汽車產銷量為63.9萬輛和60.8萬輛，同比增長49.7%和51.4%
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神鋼造假掀起恐慌，引起關于汽車潛在安全隱患的深思
10月8日，關于日本鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所造假新聞曝出，一時輿論嘩然。始創(chuàng)于1905年的神戶制鋼所當天承認，在2016年9月至2017年8月底期間，違反合同篡改了強度和尺寸等質量數(shù)據(jù)，涉及其中的產品
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BlackBerry助力拜騰，應用BlackBerry QNX技術打造創(chuàng)新型車內體驗
近日，BlackBerry有限公司與智能電動車廠商拜騰宣布，拜騰首批量產車系中將應用 BlackBerry QNX 技術打造創(chuàng)新型車內體驗。 拜騰選擇BlackBerry作為構建其創(chuàng)新車
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關于開發(fā)自動駕駛汽車過程中會遇到的問題詳解
自動駕駛汽車開發(fā)現(xiàn)在遇到的最大問題是什么？不同的領域都能給出自己不同的看法。 作為一種新興事物，自動駕駛汽車相對于傳統(tǒng)汽車而言，不僅涉及到很多最新的技術，甚至于在軟件開發(fā)上，比無人機或者
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智能汽車想要構筑一個智慧大交通網(wǎng)絡系統(tǒng)，這幾個難題必須解決
“汽車是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合的典型應用，網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。信息技術助力汽車技術轉型升級，智能汽車驅動信息技術進一步發(fā)展。”6月21日，
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車企的共享出行模板：柏林體驗寶馬DriveNow感受詳解
看看國外的共享出行是什么樣。 DriveNow作為寶馬與汽車租賃公司SixT的合資公司成立于2011年。2018年3月9日，寶馬與SixT完成交割，DriveNow成為寶馬全資子公司。近
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零跑與中國汽車流通協(xié)會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，汽車銷售模式正式公布
如何才能顛覆現(xiàn)有4S店的傳統(tǒng)模式？ 5月16日，零跑汽車與中國汽車流通協(xié)會正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將共同創(chuàng)建以用戶為中心的新型服務模式。 零跑汽車副總裁趙剛在發(fā)布會期間首次
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據(jù)爆料：一汽將向拜騰投資2.6億美元，拜騰計劃在2020年實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能
消息稱，一汽集團已同意向拜騰正在進行的B輪融資中投資約2.6億美元，而拜騰計劃在B輪中共計融資5億美元。 據(jù)兩名知情人士稱，一汽集團已同意向電動汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進行的B輪融資中
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傳統(tǒng)車企與新勢力競爭激烈，創(chuàng)造新價值存爭議
在汽車產銷和服務方面，隨著新勢力造車企業(yè)的出現(xiàn)已經(jīng)發(fā)生了變革，這也是他們所帶來的價值所在。 一張新勢力品牌 LOGO 的猜測圖讓大家知道了原來有了那么多的新興車企，而這些如雨后春筍般涌現(xiàn)
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蘋果收購特斯拉是假，但蘋果涉足汽車領域是真
昨天，國內媒體網(wǎng)評網(wǎng)援引外媒報道，稱蘋果完成對特斯拉收購的盡職調查，馬斯克愿意接受收購，而上述媒體在文中還寫到The Street預測蘋果在2018年極有可能收購特斯拉。 隨后
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戴姆勒首獲北京自動駕駛路測牌照，進一步完善其自動駕駛技術的應用
7月6日，戴姆勒集團成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯－奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術的應用。
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哈曼“新四化”到底能在未來汽車上實現(xiàn)多少？時間會給出答案
汽車，尤其是私人汽車，可能是人類有史以來發(fā)明的最強調“體驗”的產品…… 時下，關于自動駕駛、云端互聯(lián)、智能AI等車用技術的討論越來越多
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智能汽車時代中國汽車行業(yè)將會面臨什么樣的機遇和挑戰(zhàn)？
智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在全球掀起一股技術研究、產業(yè)布局和戰(zhàn)略投資的新熱潮，值得汽車從業(yè)人員持續(xù)地關注和重視。 我們有幸邀請到了中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿為這本書寫序，代表企業(yè)和產
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東南DX7 Prime體驗測評：1.5T+6AT車型，駕駛輔助配置豐富
動力響應及時，動力輸出平穩(wěn)，可以基本滿足了城市用車的所有需求，是一輛合格的家用SUV。 今年4月10日，東南DX7 Prime正式上市，作為DX7的中期改款車型，DX7 Prime在動力
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榮威MARVEL X：首款搭載AR技術的量產車，斑馬AR-Driving首次實現(xiàn)量產
榮威MARVEL X作為首款搭載AR增強現(xiàn)實技術的量產車，核心競爭力在哪？ 用“劃時代”來定義榮威MARVEL X，也許并不夸張。 上個月的車創(chuàng)
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HUD三款新品正式發(fā)布，目標直指智能車載后市場
汽車領域環(huán)境比較復雜，做后裝產品面臨很大的挑戰(zhàn)，車蘿卜強勢挺進同時仍將面臨著行業(yè)和市場的雙重考驗。 近日，車蘿卜在北京發(fā)布包括車蘿卜小蜜智能手機支架、車蘿卜新一代智能車機和車蘿卜水滴AR
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要加速智能汽車的發(fā)展，還有哪些辦法？
2017年，全球電動汽車總量達到129萬輛，我國約為78.6萬輛，占到全球六成。汽車電動化已成定局，電動化也助推了汽車的智能化發(fā)展，為汽車智能化奠定了基礎。 6月20日，由中國電動汽車百
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全新卡宴性能淺析，是你心目中對SUV的印象嗎？
全新卡宴繼承了911的跑車運動基因，對得起這塊彩色的盾牌。 去年年底的時候，內部代號為E3的全新一代保時捷卡宴正式發(fā)布。換裝了MLB Evo平臺的它整體造型更長、更寬、更矮，車頭更明顯的
