智能汽車
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當下中國汽車產(chǎn)業(yè)的7個小趨勢
本文來自車云網(wǎng)，本文作為轉(zhuǎn)載分享。 1月18日，由車云網(wǎng)主辦的“2018中國汽車科技創(chuàng)新大獎”在北京圓滿落幕，包括車型獎、科技企業(yè)獎及年度大獎在內(nèi)的三大類共計45個獎項正式揭曉。
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無人駕駛的終極夢想能否實現(xiàn) 需要一步一個腳印去實踐
“通過華人運通的車路協(xié)同，路會告訴車‘我看到了什么’，車會告訴路‘我經(jīng)歷了什么’，從而賦予車‘千里眼’和‘順風耳’，以保障安全、疏導交通，高效分配道路資源”，華人運通董事長丁磊說。 伴隨
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豪華+智能 是VV6能走向成功的突破口
“智能化”現(xiàn)如今是個熱門關(guān)鍵詞。過去談到汽車“智能化”，大多數(shù)人通常會想到沃爾沃、奔馳、奧迪等品牌。隨著時代和中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車“智能化”或?qū)⒊蔀橹袊放啤跋蛏稀钡囊粋€突破點，中國品牌完全
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汽車產(chǎn)業(yè)革新 智能網(wǎng)聯(lián)將迎來萬億市場
當前，百年傳統(tǒng)汽車工業(yè)正發(fā)生一場翻天覆地的革新與變化。傳統(tǒng)車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)與投入，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地。 雖然20
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地加速 整個產(chǎn)業(yè)鏈正迎來一個萬億級的市場
當前，百年傳統(tǒng)汽車工業(yè)正發(fā)生一場翻天覆地的革新與變化。傳統(tǒng)車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)與投入，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地。 雖然20
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博澤攜手Vayyar研發(fā)傳感器技術(shù) 助力未來智能汽車愿景的實現(xiàn)
當自動駕駛在未來成為主流駕駛方式時，方向盤將消失，融合進儀表盤內(nèi)顯示，車輛使用者可以自主決定駕駛方式。車輛內(nèi)飾也會變得十分靈活：座椅、屏幕和控制臺均可滑動，滿足工作或放松等要求。傳感器能夠?qū)崟r識
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智能底盤國產(chǎn)化的機會到底在哪 本文告訴你答案
智能底盤國產(chǎn)化的機會到底在哪？ 整個智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求，隨著芯片處理系統(tǒng)，以及毫米波雷達、攝像頭、激光雷達，GPU，深度學習的發(fā)展，在逐漸上升；二是整個電動化的趨勢，對車身
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北汽AI 2.0時代迎首款中級車 對于新時期的北汽來說意義頗重
2018年，北汽公布“升騰計劃”，將AI技術(shù)確立為打造2.0時代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，明確將AI技術(shù)視產(chǎn)品升階工作的核心，推動產(chǎn)品的智能升級。 北京時間12月21日，北汽紳寶品牌首款中
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網(wǎng)聯(lián)化讓汽車安全攻防戰(zhàn)走入線上 黑客成汽車犯罪新勢力
未來，車輛的安全性將會是一場長期拉鋸戰(zhàn)。就像如今的互聯(lián)網(wǎng)和手機產(chǎn)品一樣，誰也沒辦法保證自己的產(chǎn)品永遠不會出現(xiàn)安全隱患。但伴隨自動駕駛技術(shù)的研發(fā)逐漸進入白熱化，已經(jīng)有越來越多的廠商意識到了智能汽車
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連網(wǎng)汽車的滲透率逐漸上升 安全為首要考量
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）與連網(wǎng)汽車的興起，汽車外觀與內(nèi)部的軟硬件的效能提升不少，汽車制造商與相關(guān)科技業(yè)積極投入，提供更多元的創(chuàng)新服務，應用市場也為之增溫。 據(jù)報導，
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奇瑞深化開放合作 攜手共創(chuàng)智能出行生態(tài)
如今的汽車行業(yè)，正處在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“汽車新四化”產(chǎn)業(yè)巨變之中。為了在變革中不被淘汰甚至引領(lǐng)時代，奇瑞汽車為搶占智能領(lǐng)域制高點，率先開展智能互聯(lián)技術(shù)的開發(fā)，成立專門的智能車事業(yè)
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無人駕駛加車載微信 智能汽車將迎來真正智能交互的新時代
新能源與智能化成功車企追逐的熱點，長安汽車近日在投資者互動平臺上表示，與華為進行全面深化戰(zhàn)略合作，“長安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”已于1月份揭牌。 長安汽車表示，雙方將共同打造全新的用車生態(tài)，
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愛馳汽車首次亮相海外頂級車展 邁出中國造車新勢力巨大一步
3月5日，在日內(nèi)瓦車展上，愛馳旗下首款量產(chǎn)車型U5亮相，這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級車展。作為一家年輕的智能電動車企業(yè)，愛馳汽車自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。在日內(nèi)瓦車展上，愛
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百度“Apollo”首款車花落EXEED 奇瑞孜孜不倦第三次高端化起步
對于57歲的尹同躍而言，EXEED星途能否成功，將決定著其職業(yè)生涯中，能將奇瑞帶上真正的高端化。 高端化是中國所有自主品牌車企的夢想，但是，作為中國自主品牌老大哥的奇瑞汽車，卻起了大早趕
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智能汽車產(chǎn)業(yè)的風口已經(jīng)形成 智能車載系統(tǒng)百家爭鳴
智能手機就是“掌上電腦＋手機”，除了具備普通手機的全部功能外，還實現(xiàn)了電腦的基礎(chǔ)功能，這一切離不開手機操作系統(tǒng)的出現(xiàn)，從谷歌Android、蘋果iOS、微軟windows phone 、諾基亞S
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ams智能汽車業(yè)務在2019年增長預期樂觀
3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。
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Melexis為智能汽車提供高可靠性傳感技術(shù)
3月20-22日，2019慕尼黑（上海）電子展順利開幕，作為本屆會展唯一的視頻直播合作方，在展會期間，通過現(xiàn)場直播方式采訪了眾多企業(yè)，就相關(guān)的行業(yè)、技術(shù)、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。
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提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展需求 對我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到推動作用
第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于2019年5月15日—17日在天津市舉行。記者從近日召開的第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會了解到，本屆賽事根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展以及市場的需求變化，分別在組別設(shè)
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長安失利榮威下坡 智能汽車用戶體驗不盡人意
在新車發(fā)布會上，尤其是智能汽車上市，商家都會大肆宣傳介紹該車型互聯(lián)網(wǎng)功能的強大，像人工智能語音交互、大數(shù)據(jù)導航、手機遠程車控、智能駕駛、互聯(lián)網(wǎng)智能車載系統(tǒng)等功能，然而理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，希望
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隨著新一輪的產(chǎn)業(yè)變革 新能源汽車和智能汽車正在沖擊傳統(tǒng)汽車
在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車江湖中，誰能夠搶跑先行，誰就可能在未來競爭中把握先機。 有些人被時代潮水推著走，有些人卻在開創(chuàng)新的時代。上汽榮威一直在努力成為后面一部分。 隨著新一輪的
劍圣灬哥
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