智能汽車
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互聯(lián)網(wǎng)汽車想要迎接春天或許還需要度過以下幾大難關(guān)
互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力以超過傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)倍的速度研發(fā)著互聯(lián)網(wǎng)汽車。第10000輛汽車下線，蔚來汽車?yán)畋笸瓿闪撕托※i汽車創(chuàng)始人何小鵬的賭注，蔚來ES8成為了少數(shù)能實現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車型之一。賭注的另一邊，小
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汽車業(yè)的發(fā)展離不開人工智能的助力和引導(dǎo)
近幾年，汽車行業(yè)日益成為人工智能的試驗場。 無論是推出智能純電動車的新造車勢力，抑或運用到人工智能技術(shù)的傳統(tǒng)車企，又或者是提供ADAS產(chǎn)品的科技公司，都讓汽車這一冰冷的交通工具
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讓理想落地 小鵬G3智能化和自動化是其最大亮點
相對于蔚來創(chuàng)始人李斌，電咖董事長張海亮，拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷、畢?？档染哂袕氖缕囆袠I(yè)相關(guān)經(jīng)驗而言，小鵬同學(xué)是個不折不扣的新人。但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，何小鵬有著相當(dāng)高的知名度，前UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人、阿里
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合資品牌率先嘗到技術(shù)的甜頭 但車聯(lián)網(wǎng)下半場還需翻越三座大山
看了下時間，離電影開場已經(jīng)差不多了，王星掏出手機(jī)發(fā)了條短信，然后就和家人一起出門了。 此時，接到指令的汽車自動從停車場駛出并將車內(nèi)溫度調(diào)到最佳，早早的停在小區(qū)門口等待主人的到來。
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全新一代凱迪拉克CT6正向智能終端進(jìn)化 讓用戶獲取了更多必要駕駛信息
3D打印技術(shù)作為工業(yè)4．0的重要推動力，在汽車領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用已成大勢所趨。而伴隨著這一技術(shù)越來越普及的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，勢必將給傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式帶來一場翻天覆地的革新。
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目前世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級無人駕駛
根據(jù)國際慣例對無人駕駛的評級，無人駕駛可分為L0——L5 6個階段。目前，世界上主流的汽車產(chǎn)品皆處于L3級別，搭載了多款智能科技的L3級別的智能汽車能夠?qū)崿F(xiàn)在大部分情況下不需要人工干預(yù)。但剎車、
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全國大學(xué)生智能汽車競賽第二次組委會擴(kuò)大會議
在今天上午，全國大學(xué)生智能汽車競賽組委會舉辦了第十五屆智能車競賽第二次組委會擴(kuò)大會議。 參加會議的各方包括來自自動化學(xué)會的： （1）李少遠(yuǎn)，中國自動化學(xué)會副理事長，上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院教授； （2）侯增廣，中國自動化學(xué)會副理事長，
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CES 2019的智能座艙爭奪戰(zhàn)開始 各路玩家盡力滿足消費者的需求
在CES 2019期間，智能座艙顯得要比自動駕駛更為熱鬧，主機(jī)廠、科技公司和Tire 1等，都紛紛拿出智能座艙方案，從這些智能座艙方案中，大致可以分為滿足人類在車內(nèi)空間的三種需求：1、安全；2、
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智能汽車技術(shù)可大概每年節(jié)約62億美元的燃料成本
據(jù)外媒報道，據(jù)美國史蒂文斯理工學(xué)院（Stevens Institute of Technology）的第一項評估智能技術(shù)對汽車能源影響的研究中，研究人員計算出了智能汽車技術(shù)可大概每年節(jié)約62億美
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5G如何助力工業(yè)機(jī)器人？香港中大陳長汶教授解讀物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱點話題
1月14日，在深圳寶安區(qū)舉辦的2019深圳機(jī)器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇上，香港中文大學(xué)（深圳）工程學(xué)院院長陳長汶教授表示，物聯(lián)網(wǎng)浪潮已經(jīng)全面到來，5
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以合資企業(yè)為首的車聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們強(qiáng)勢崛起 掀起了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新高潮
自2010年10月28日，百度搜索中“車聯(lián)網(wǎng)”被第一次當(dāng)做關(guān)鍵詞搜索，到2010年11月12日至27日廣州亞運會期間，80多臺安裝著G－BOS設(shè)備的蘇州金龍智慧客車投入服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正式走向社
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恒大愈戰(zhàn)愈勇 順勢而上進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域
自去年起，中國汽車市場的表現(xiàn)持續(xù)低迷，2018年中國汽車銷量同比下降3％，首度出現(xiàn)負(fù)增長，讓人不禁感慨“寒冬將至”。但新能源汽車的銷量卻同比增長61．7％，表現(xiàn)一枝獨秀，儼然一副愈戰(zhàn)愈勇的姿態(tài)。
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當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)的7個小趨勢
本文來自車云網(wǎng)，本文作為轉(zhuǎn)載分享。 1月18日，由車云網(wǎng)主辦的“2018中國汽車科技創(chuàng)新大獎”在北京圓滿落幕，包括車型獎、科技企業(yè)獎及年度大獎在內(nèi)的三大類共計45個獎項正式揭曉。
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無人駕駛的終極夢想能否實現(xiàn) 需要一步一個腳印去實踐
“通過華人運通的車路協(xié)同，路會告訴車‘我看到了什么’，車會告訴路‘我經(jīng)歷了什么’，從而賦予車‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，以保障安全、疏導(dǎo)交通，高效分配道路資源”，華人運通董事長丁磊說。 伴隨
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豪華+智能 是VV6能走向成功的突破口
“智能化”現(xiàn)如今是個熱門關(guān)鍵詞。過去談到汽車“智能化”，大多數(shù)人通常會想到沃爾沃、奔馳、奧迪等品牌。隨著時代和中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車“智能化”或?qū)⒊蔀橹袊放啤跋蛏稀钡囊粋€突破點，中國品牌完全
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汽車產(chǎn)業(yè)革新 智能網(wǎng)聯(lián)將迎來萬億市場
當(dāng)前，百年傳統(tǒng)汽車工業(yè)正發(fā)生一場翻天覆地的革新與變化。傳統(tǒng)車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)與投入，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地。 雖然20
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地加速 整個產(chǎn)業(yè)鏈正迎來一個萬億級的市場
當(dāng)前，百年傳統(tǒng)汽車工業(yè)正發(fā)生一場翻天覆地的革新與變化。傳統(tǒng)車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)與投入，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地。 雖然20
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博澤攜手Vayyar研發(fā)傳感器技術(shù) 助力未來智能汽車愿景的實現(xiàn)
當(dāng)自動駕駛在未來成為主流駕駛方式時，方向盤將消失，融合進(jìn)儀表盤內(nèi)顯示，車輛使用者可以自主決定駕駛方式。車輛內(nèi)飾也會變得十分靈活：座椅、屏幕和控制臺均可滑動，滿足工作或放松等要求。傳感器能夠?qū)崟r識
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智能底盤國產(chǎn)化的機(jī)會到底在哪 本文告訴你答案
智能底盤國產(chǎn)化的機(jī)會到底在哪？ 整個智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求，隨著芯片處理系統(tǒng)，以及毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)，GPU，深度學(xué)習(xí)的發(fā)展，在逐漸上升；二是整個電動化的趨勢，對車身
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北汽AI 2.0時代迎首款中級車 對于新時期的北汽來說意義頗重
2018年，北汽公布“升騰計劃”，將AI技術(shù)確立為打造2.0時代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，明確將AI技術(shù)視產(chǎn)品升階工作的核心，推動產(chǎn)品的智能升級。 北京時間12月21日，北汽紳寶品牌首款中
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