汽車(chē)OTA升級(jí)是未來(lái)智能化汽車(chē)時(shí)代的必然選擇

OTA的意義在于提供不斷升級(jí)更新的服務(wù)。 如果一輛車(chē)要增加新的功能配置，有什么辦法？也許很多人腦中蹦出的想法都是換輛新車(chē)或者送到4S店。但是汽車(chē)OTA升級(jí)的概念首先被特斯拉提及并實(shí)現(xiàn)的時(shí)

1萬(wàn)億引發(fā)遐思，或?qū)⑹且黄幕毓夥嫡?/a>

傳統(tǒng)汽車(chē)人入局智能汽車(chē)，新造車(chē)勢(shì)力威馬如何破局

說(shuō)到新造車(chē)勢(shì)力，不得不提的有三家頭部企業(yè)：蔚來(lái)、威馬和小鵬。這三家企業(yè)一路從爭(zhēng)議中走來(lái)，早就有了BAT三家巨頭企業(yè)的背書(shū)。也正是在BAT資本助推下，他們作為新造車(chē)“第一梯隊(duì)”，成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)雖然有所進(jìn)步 但在消費(fèi)者體驗(yàn)方面做得并不夠好

前幾天，庫(kù)克在微博上說(shuō)：“很開(kāi)心iPhoneXR在中國(guó)大受歡迎?！? iPhone新品每次從發(fā)布到上市，有一件事始終不會(huì)變，那就是iPhone手機(jī)的話題熱度居高不下。不得不讓人承認(rèn)，一直走

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭 在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)啟了新的對(duì)壘

11月1日，百度在北京召開(kāi)“2018百度世界大會(huì)”，騰訊在南京召開(kāi)“2018騰訊全球合作伙伴大會(huì)”。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的巨頭騰訊和百度，分別在南北兩座遙相呼應(yīng)的城市，開(kāi)啟了新的對(duì)壘。 這個(gè)對(duì)

百度聯(lián)手長(zhǎng)城 全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地

作為汽車(chē)的“第二引擎”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正為未來(lái)交通生活提供全新驅(qū)動(dòng)力。有分析人士預(yù)計(jì)，到2020年，汽車(chē)輔助駕駛、有條件的自動(dòng)駕駛將不斷增加，交通系統(tǒng)的改造、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，將會(huì)帶來(lái)近千億元的市場(chǎng)產(chǎn)值

奧迪硅谷發(fā)布新品，智能汽車(chē)的戰(zhàn)斗就要打響了

幾乎多數(shù)人都開(kāi)始意識(shí)到，百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與來(lái)自硅谷的科技新貴，終將會(huì)有一場(chǎng)關(guān)于智能汽車(chē)的主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)。 這樣的戰(zhàn)斗，事實(shí)上已經(jīng)上演了。 美國(guó)時(shí)間的9月17日，The Craneway

騰訊推出TAI汽車(chē)智能系統(tǒng) 可以理解為AI in car 2．0版本

除了正版車(chē)載微信，還有車(chē)載小程序…… 11 月 1 日，騰訊全球合作伙伴大會(huì)在南京召開(kāi)。 隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G 等前沿科技的應(yīng)用和普及，騰訊在智慧出行領(lǐng)域又有了一些

我國(guó)智能汽車(chē)專(zhuān)利強(qiáng)國(guó)之路任重道遠(yuǎn)

到2017年底，全球自動(dòng)駕駛專(zhuān)利數(shù)已達(dá)到8．65萬(wàn)件。從全球?qū)＠麛?shù)的分布情況可以看出，我國(guó)的相關(guān)專(zhuān)利數(shù)量最多，占全球3．2萬(wàn)件專(zhuān)利的37％。其次是日本、美國(guó)、德國(guó)和韓國(guó)，分別占20％、16％、1

世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)來(lái)襲 Eureka 01概念車(chē)完美詮釋了智能移動(dòng)終端

11月7日，第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)正式拉開(kāi)帷幕。汽車(chē)作為人們的出行工具，將在未來(lái)成為智能出行的移動(dòng)終端，“互聯(lián)網(wǎng)＋”環(huán)境下的智能出行生態(tài)也成為了本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在“

由于人工智能的引入 汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變

汽車(chē)智能化時(shí)代的到來(lái)。由于人工智能的引入，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。 預(yù)計(jì)到2030年，智能駕駛的市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到4000多億元。 3000萬(wàn)歐元，相當(dāng)于2．4億元人民幣，這只是與

科大訊飛忙于飛魚(yú)OS的商業(yè)化落地 積極布局汽車(chē)生態(tài)

不去中心化，還談什么未來(lái)？ 十幾年專(zhuān)攻語(yǔ)音方向，科大訊飛在語(yǔ)音交互上的技術(shù)成果也成了他們?cè)谲?chē)機(jī)操作系統(tǒng)上的優(yōu)勢(shì)。最近他們?cè)谧鍪裁茨兀? GeekCar 和科大訊飛智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)

從輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)革新之路淺析

智能汽車(chē)掌握了感知車(chē)內(nèi)外環(huán)境、分析規(guī)劃行駛路線、自動(dòng)控制駕駛的技術(shù)，逐步獲得了智能輔助人類(lèi)駕駛的能力。隨著技術(shù)難點(diǎn)的日漸突破，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver Assi

比亞迪全新一代唐EV亮相 直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model X

這是一款一上市就越了N級(jí)直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model X的全新一代唐EV600車(chē)型，這是唐家族的全新成員，它的亮相顯得非常張狂，當(dāng)然張狂是需要資本的，在今年廣州車(chē)展一亮底就讓多少對(duì)手顫抖，的確全新一

拜騰攜首款概念車(chē)型亮相 以高性價(jià)比的高端智能產(chǎn)品定位

拜騰本身的企業(yè)和產(chǎn)品越來(lái)越被業(yè)內(nèi)認(rèn)可。 北京時(shí)間10月9日，2018年全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周正式開(kāi)幕，拜騰攜首款概念車(chē)型BYTON M-Byte Concept亮相。國(guó)務(wù)院

車(chē)和家發(fā)布首款沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車(chē)

新車(chē)將成為首款采用增程式電驅(qū)系統(tǒng)的中大型SUV。 10月10日，車(chē)和家發(fā)布智能電動(dòng)車(chē)品牌“理想智造”，并宣布將于10月18日正式發(fā)布首款沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車(chē)——理想智造ONE。

未來(lái)智能汽車(chē)的市場(chǎng)空間至2030年為4154億元

近日在深圳大中華喜來(lái)登酒店圓滿落幕，此次投融資論壇會(huì)議圍繞AI、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，旨在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和人才發(fā)展，幫助科技企業(yè)與投資機(jī)構(gòu)更好的認(rèn)清行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和企業(yè)自身價(jià)值所在，為雙方搭建一個(gè)投

華人運(yùn)通欲通過(guò)三智戰(zhàn)略 走出一條不同的新造車(chē)勢(shì)力向上之道

“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”，華人運(yùn)通欲通過(guò)三智戰(zhàn)略，走出一條不同的新造車(chē)勢(shì)力向上之道。 你可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)華人運(yùn)通，但你一定知道丁磊。丁磊，一位擁有光鮮亮麗的履歷的前瞻者。他曾是上汽大眾

汽車(chē)時(shí)代再臨轉(zhuǎn)折點(diǎn) 奇瑞的智能化轉(zhuǎn)型浮出水面

說(shuō)起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世紀(jì)初時(shí)，其憑借著低廉的價(jià)格，迅速搶占市場(chǎng)，占據(jù)了國(guó)內(nèi)大半壁出行江山，成為馬路上的“?？汀?，是名副其實(shí)的“國(guó)民小車(chē)”。 其實(shí)在奇瑞QQ之前，奇瑞風(fēng)云

英偉達(dá)與造車(chē)新勢(shì)力合作 共同研發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

11月23日，造車(chē)新勢(shì)力 SF MOTORS 宣布與美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)公司合作，采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn) L3＋級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)悉，NVIDIA DR