智能汽車已經(jīng)成為 新興產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)主角, 發(fā)改委在5日印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》意見稿,目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%,到2035年要率先建成智能汽車強(qiáng)國。 規(guī)劃提出,到
汽車經(jīng)歷著一場(chǎng)數(shù)字革命的洗禮:純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車,內(nèi)置了幾十甚至上百個(gè)嵌入式處理器,它們通過數(shù)字網(wǎng)路相互連接,以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個(gè)系
據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenews報(bào)道,本田已經(jīng)提交專利申請(qǐng),要注冊(cè)一款觸摸式變色車窗。 據(jù)了解,能改變透明度的玻璃并不是什么新鮮事物,對(duì)光敏感、能自動(dòng)變暗的太陽鏡上市也已經(jīng)幾十年了
從去年的“香格里拉”計(jì)劃到今天與華為的跨界合作,長安汽車的“第三次創(chuàng)業(yè)”正在不斷深化。 7月4日,長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作
近年來,我國智能汽車發(fā)展開始起步。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,我國在智能汽車的基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域自主程度很高。但是只有整體的突破才能對(duì)汽車的發(fā)展起到支撐。長期的技術(shù)積累,大量的資本投入,才能形成有競爭力的技術(shù),促進(jìn)
3月15日-18日,首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會(huì)在三亞舉行,數(shù)千名全球供應(yīng)商、全國經(jīng)銷商、金融、物流、互聯(lián)網(wǎng)科技等合作伙伴齊聚一堂,共商中國品牌發(fā)展戰(zhàn)略。會(huì)上,吉利發(fā)布了令人關(guān)注的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(
現(xiàn)如今,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了人們的“日常生活”,其使用率在購車者中也大幅增長,為汽車廠商和市場(chǎng)營銷人員更有效地創(chuàng)建和利用新媒體創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。據(jù)J.D. Power發(fā)布的2015
據(jù)外媒報(bào)道,德國海拉(HELLA)與汽車制造商奧迪(Audi)一起為新奧迪A7 Sportback研發(fā)了引人矚目的照明技術(shù)。運(yùn)用此技術(shù)的前大燈可用作LED、矩陣LED和帶激光束的高清矩
近日,據(jù)媒體報(bào)道,我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著相關(guān)政策的出
據(jù)報(bào)道,近日網(wǎng)上流出了數(shù)張交通事故照片,有輛特斯拉Model3撞上了交通燈,該車輛前部出現(xiàn)嚴(yán)重的凹陷。 從照片看,該車輛撞上了十字路口的交通燈,與交通燈碰撞的位置出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)凹,但受損
信息時(shí)代,瞬息萬變。自動(dòng)駕駛汽車已成為科技公司、傳統(tǒng)車企、零部件制造商等激烈爭奪的“終端”市場(chǎng),任何一家企業(yè)宣稱進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域似乎都不會(huì)令人意外。 自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
目前,低碳化、智能化及信息化逐漸成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要研究方向。智能汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù),也是未來汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,智能汽車卻沒有現(xiàn)行的政策與法律法規(guī)來支持和規(guī)
智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,正賦能并加速汽車領(lǐng)域的智能駕駛與人機(jī)交互。雖然當(dāng)下智能互聯(lián)汽車更多還只停留在概念和初步探索上,但隨著一批互聯(lián)網(wǎng)和科技公司進(jìn)軍智能汽車與智能操作系統(tǒng),消費(fèi)者對(duì)智能互聯(lián)汽車正抱有
據(jù)報(bào)道,邁凱倫表示,盡管自動(dòng)駕駛功能對(duì)其用戶的吸引力不太大,但公司仍會(huì)打造數(shù)款自動(dòng)駕駛汽車,從而滿足在某些特定國家的法規(guī)要求。 由于公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance InsTItut
從自行車、手表、縫紉機(jī)這老三件,到電視、冰箱、洗衣機(jī)新三件,再到21世紀(jì)的房子、車子、票子……隨著時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步,國民的生活水平漸漸有了提高,消費(fèi)欲望也日漸高
現(xiàn)階段,無人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球,世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局,驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。預(yù)計(jì)今年下半
日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車,并透露了未來銷售計(jì)劃。 在豐田公司舉辦的“SORA”大巴車試乘體驗(yàn)活動(dòng)上,豐田一位
國家發(fā)改委相關(guān)部門6日表示,要切實(shí)推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極培育新動(dòng)能,大力實(shí)施生物產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃,組織實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能創(chuàng)新發(fā)展工程。加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),重點(diǎn)支持軌
2018年2月6日,世界現(xiàn)役最強(qiáng)大的重型運(yùn)載火箭“獵鷹重型”(FalconHeavy)計(jì)劃首次試飛,其此番太空之行的任務(wù)之一就是將SpaceX創(chuàng)始人同時(shí)也是特斯拉CEO馬
“向左打滿輪,倒,倒……”對(duì)很多新手司機(jī)來說,在狹小的車位里倒車入庫、側(cè)方停車,實(shí)在是免不了緊張。但開上配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)的智能汽車,按鈕一按