新能源
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未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將具有全球性特征
目前，在全球范圍內(nèi)，中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模處于全球領(lǐng)先的地位，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)銷量大國，雖然諸多的質(zhì)疑聲還依然難免，但這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢已定，必定是要繼續(xù)砥礪前行，根本沒有回頭路可言。中國新能源汽車盡管目前的規(guī)模與傳統(tǒng)燃料汽車相比仍然不大，但是已經(jīng)初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈基本建立，可以支撐市場百萬量級的產(chǎn)銷規(guī)模，逐步走向千萬輛級的產(chǎn)銷規(guī)模，這是時間問題，不是可能不可能的問題。
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汽車將不僅僅只是出行工具更會被賦予很多功能和屬性
隨著新能源汽車市場由政策推動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期，進入快速成長期。并且，伴隨科技力量的加持，品牌、車型、區(qū)域等細分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整，行業(yè)格局初步形成，產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實現(xiàn)跨越和變革。
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未來必將拉動中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟增長
我國對外部石油的依賴程度較大導致我國油價較高，使得我國傳統(tǒng)燃油汽車的使用成本較大，導致我國汽車產(chǎn)銷量呈下降趨勢，品牌汽車的銷量也受到了大環(huán)境的影響，因此眾多傳統(tǒng)車企為求生存紛紛開始了向新能源汽車的轉(zhuǎn)型之路，目前中國是全球最大的新能源汽車市場，通用、大眾等國際車企直接提出了在中國市場開拓新能源汽車市場占有率的目標。
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新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
標準化人才是開展標準化工作最重要的基礎(chǔ)。新能源汽車標準化人才是能夠掌握國際國內(nèi)新能源汽車技術(shù)發(fā)展狀況以及相關(guān)企業(yè)發(fā)展動向、了解新能源汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及國家有關(guān)政策、具備一定新能源汽車專業(yè)技術(shù)以及標準化知識等的專業(yè)人才。有條件的大專院校要根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，設(shè)立相應(yīng)專業(yè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的新能源汽車專業(yè)人才，在新能源汽車標準化工作中發(fā)揮應(yīng)有作用。同時建立培訓班，對現(xiàn)有從事新能源汽車生產(chǎn)、加工、銷售和使用人員進行培訓，使其提升理論水平，總結(jié)實踐經(jīng)驗，為標準的制定、實施和信息反饋提供幫助。目前，新能源汽車標準的科研基礎(chǔ)還很薄弱，建議政府有關(guān)部門引起重視，在政策和資金方面給予一定支持，扎扎實實做好新能源汽車基礎(chǔ)性標準研究工作。
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比亞迪新能源車進軍荷蘭:將開首家門店
從比亞迪獲悉，當?shù)貢r間7月5日，比亞迪宣布與歐洲汽車經(jīng)銷商集團Louwman合作，將共同為荷蘭市場提供新能源汽車產(chǎn)品。
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新能源汽車不可是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要偏向
人類汽車工業(yè)已有百余年歷史，中國汽車工業(yè)也走過半個世紀的春秋，早已成長為全球最大的汽車市場，如今的中國汽車正面臨著前所未有的變革和挑戰(zhàn)。長遠來看，無論是能源安全問題還是全球氣候問題，都將倒逼汽車行業(yè)從能源、技術(shù)和制度等多方面完成重大轉(zhuǎn)型與升級，賦予汽車行業(yè)全新發(fā)展動能。
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LG新能源將向日本五十鈴電動卡車提供電池
據(jù)報道，LG新能源(LG Energy Solution Ltd.)將向日本汽車制造商五十鈴提供其電動汽車電池。據(jù)悉，交易金額至少為1萬億韓元(約合7.624億美元)。另據(jù)韓國經(jīng)濟新聞，LG新能源將從2023年開始為五十鈴電動ELF卡車生產(chǎn)柱狀電池，為期四年。
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安泰新能源推出BIPV新品，推動建筑業(yè)零碳轉(zhuǎn)型
廈門2022年7月5日 /美通社/ -- 6月29日，光伏支架全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商安泰新能源 (Antaisolar)舉行了線上新品發(fā)布會。在此次活動中，安泰新能源正式發(fā)布其光伏建筑一體化 (BIPV) 新品 -- "泰陽頂"。 安泰新能源總裁黃麗琴女士...
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發(fā)展新能源汽車是解決能源與經(jīng)濟發(fā)展矛盾的重要措施
新能源汽車的發(fā)展在近幾年一直被作為關(guān)注熱門，我們也要做到時刻關(guān)注新能源的發(fā)展對我們所蘊含的潛在商機和價值?；仡櫸覈@數(shù)十年來能源發(fā)展歷程，從家家戶戶都儲備煤炭到國家大力主張使用天然氣，再到如今風靡的新能源。而新能源作為我國自20年前就開始部署的國家市場戰(zhàn)略能源，我國大力推崇新能源的發(fā)展，取得在新能源企業(yè)世界20強榜單中中國企業(yè)占據(jù)10家的成績，這與日積月累的努力不可分割。
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智能汽車的發(fā)展為新能源提供有力保障
科學技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級，社會經(jīng)濟的不斷提升，人們對汽車提出更高的要求，這就需要其進行相應(yīng)的改革。智能汽車能夠避免駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，讓汽車更加的靈活、人性化，主要還可以提升駕駛的安全性，所以智能汽車是今后汽車必然的發(fā)展方向。
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吉利旗下沃爾沃歐洲新建第三座純電車型工廠
7 月 3 日消息，吉利旗下的沃爾沃汽車將在歐洲建造第三家純電汽車制造工廠，這是該公司到 2030 年實現(xiàn)全電動化、到 2040 年實現(xiàn)氣候中性化計劃的一部分。
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沃爾沃公布了6月數(shù)據(jù)：同比下降26.9%
7月4日，沃爾沃汽車公布其6月全球銷量同比下降26.9%至49,904輛。沃爾沃汽車指出，雖然其全球銷量有所下滑，但市場對其汽車的需求依然強勁，尤其是對其Recharge系列車型(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)的需求。
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超越德國，逼近日本：中國汽車出口逼近世界第一
汽車是全球第一大產(chǎn)業(yè)，也是美國、日本、德國等國家的強項，然而中國汽車行業(yè)奮起猛追，去年出口超過200萬輛，今年上半年將超越德國，逼近日本，未來超越日本成為世界第一也指日可待。
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科技的發(fā)展帶動我們的生活變得更加便捷了
ETC是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，比如在高速公路收費處，都有專門的ETC收費通道，無需人工繳費，也無需停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費，每車收費耗時不到1秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的幾十倍。目前，汽車使用 ETC 的用戶普及覆蓋率達 90%以上。
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2022年全球汽車公司品牌價值榜：比亞迪超越保時捷
日前，洞察與咨詢公司凱度近期發(fā)布了Brand Z 2022年世界品牌價值評估報告。報告指出，2022年汽車品類品牌總價值同比上漲34%，品類前十品牌價值超2300億美元。
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奔馳集團計劃向歐洲工廠投資超過20億歐元
梅賽德斯-奔馳集團(Mercedes-Benz Group)周三表示，計劃向其歐洲工廠投資超過20億歐元。該公司將在未來一些年加倍押注于豪華汽車，并大幅增加電動汽車產(chǎn)量。德國辛德爾芬根的工廠將作為生產(chǎn)高端豪華車的主要工廠，并從2025年開始生產(chǎn)基于電動平臺AMG.EA的車型。
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全新帝豪醇電混動正式交付：一公里3毛錢
6月30日，我們從吉利官方了解到，全新帝豪醇電混動車型在貴州省貴陽市開啟交付。新車已于此前完成上市，共推出1款車型，售價為12.98萬元。
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合肥比亞迪第一輛整車下線：DM-i等車時間將縮短
據(jù)合肥日報報道，6月30日上午7:08，合肥比亞迪基地第一輛整車下線，儀式在長豐縣下塘鎮(zhèn)舉行。
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國軒高科擬在歐洲投建年產(chǎn)18GWh生產(chǎn)基地
國軒高科哥廷根基地預計分兩期完成6GWh和12GWh，國軒電池開啟"歐洲造"步伐 首款海外便攜儲能品牌GenDome亮相哥廷根基地，首款產(chǎn)品擬在哥廷根實現(xiàn)本地化生產(chǎn) 哥廷根2022年6月28日 /美通社/ -- 6月27日，國軒高科在德國哥廷根...
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特斯拉大規(guī)模裁員，未來或?qū)⒗^續(xù)縮減員工數(shù)量
據(jù)鳳凰科技 報道，近日有知情人士稱，特斯拉公司關(guān)閉了加州一處設(shè)施，并裁掉了大約200名自動輔助駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 團隊的員工。
