隨著經(jīng)濟的發(fā)展,工業(yè)化和城市化進程的加快,能源供需矛盾日益突出,能源問題已引起了全世界范圍的高度關(guān)注。我國的新能源發(fā)展面臨著核心技術(shù)缺乏、汽車市場培育滯后、產(chǎn)業(yè)盲目擴張等矛盾,新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不是風和日麗,新能源產(chǎn)業(yè)是近年來各國致力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),由于其特殊的行業(yè)特性導致不能單純通過市場的力量來進行資源的配置和調(diào)節(jié),從技術(shù)研發(fā)到新能源生產(chǎn)全過程,汽車發(fā)展需要國家財政在資金上進行再分配和調(diào)節(jié)。而其主要手段是財政補貼和稅收減免。
新能源汽車產(chǎn)品競爭力提升的背后,是多方合力的共振。近年來中央和地方政府陸續(xù)出臺了一系列新能源汽車消費支持政策,涉及購置車補貼、購置稅免征、牌照與通行優(yōu)惠等層面,促進了新能源汽車整車與動力電池等核心關(guān)鍵技術(shù)的不斷成熟。而整車產(chǎn)品品質(zhì)、續(xù)航里程、安全性能不斷提升,進一步推動了市場認可度的提高。
新能源電動車將處于全球政治、經(jīng)濟、科技破局的交叉點出于能源安全、環(huán)境污染等考量,各國紛紛力推新能源戰(zhàn)略。新能源汽車成為了一個革命性變量,若新能源突破阻礙,全面替代傳統(tǒng)能源,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就將加速演進、升級。同時,政府更是推動新能源電動車發(fā)展的重要力量,汽車市場對發(fā)展新能源電動車的訴求及洶涌的資本構(gòu)成新能源電動車發(fā)展的根本動力。
寧德時代(300750)8月12日晚間公告,公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目,項目總投資不超過73.4億歐元。
北京2022年8月12日 /美通社/ -- 近日,老工業(yè)城市邁出"綠色低碳"發(fā)展新步伐。同方智慧能源有限責任公司與淄博熱電集團有限公司、邁領(lǐng)咨詢管理(青島)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同助力淄博減碳降碳行動實施。 同方智慧能源有限責任公司與淄博...
被雷軍稱作人生最后一次創(chuàng)業(yè),并押上自己所有聲譽和戰(zhàn)績的小米汽車又有了最新進展啦!在年度演講&新品發(fā)布會行將結(jié)束之際,雷軍又講述了小米造車最新情況。
今日,被稱為“特斯拉(TSLA)勁敵”、美國電動汽車企業(yè)Rivian(RIVN)公布2022年第二季度業(yè)績,財報結(jié)果不盡如人意。該公司第二季度凈虧損17億美元,相較于去年同期的5.8億美元有所擴大。
隨著今年國家給出各種優(yōu)惠減免新能源汽車購買政策,我國的新能源銷量和發(fā)展都迎來了一個高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。
"科學家發(fā)現(xiàn)已有的世界,工程師創(chuàng)造還沒有的世界。"-- 馮·卡門 北京2022年8月10日 /美通社/ -- 近期,達芬騎DC100小批量下線,SaaS軟件提供商Zoho CRM成為其數(shù)字化銷售流程中的關(guān)鍵應(yīng)用。 讓想象走進現(xiàn)實 人常說,四...
第二季度錄入銷售額21.7億歐元(去年同期:20.9億歐元);2022年上半年銷售額達44.2億歐元(去年同期:44億歐元) 2022年第二季度調(diào)整后息稅前利潤達3,290萬歐元(去年同期:6,470萬歐元),調(diào)整后息稅前利潤率為1.5%(去年同期:3.1%);今年上半...
8月10日下午消息,多位知情人士透露,由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠,這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級工廠,預(yù)計搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快可以在1個月內(nèi)(也就是8月底至9月初)下線。從另外的消息人士處還獲悉,備受關(guān)注的上海超級工廠暫時還沒有使用比亞迪電池的計劃。
寧德時代目前已是全球第一電池廠商,宇通客車為國內(nèi)客車銷冠,兩者此次再次聯(lián)手,簽下又一個“十年之約”。
8月10日,小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖,并開啟盲定,車輛將于今年9月正式上市,預(yù)計四季度啟動交付。
作為中國新能源銷冠品牌,比亞迪如今也開始全面出海,接連布局多國市場。
上海2022年8月8日 /美通社/ -- 2022年8月8日,致力于智慧、健康、可持續(xù)建筑的全球性企業(yè)江森自控出席第五屆中國國際進口博覽會(以下簡稱"進博會")技術(shù)裝備展區(qū)展前供需對接會,與多家采購商同聚一堂,共享進博會機遇。今年也將是江森自控連續(xù)第...
8月1日起,深圳允許無人駕駛的完全自動駕駛汽車上路行駛。沒有司機、方向盤自動轉(zhuǎn)動,不再是科幻電影里的場景。
回顧過往十年的更迭,從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風頭正盛的新能源,國家越來越注重環(huán)保減排,節(jié)能降碳。在這20年的時間歷程里,新能源一步一步打下基礎(chǔ),是國家市場拓展部署多年的戰(zhàn)略能源。中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快,國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展,市場上國內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。
新能源汽車誕生時日已久,但在中國的日漸蓬勃則是隨著多條扶持政策的不斷出臺。補貼曾誘使大量車企進軍新能源領(lǐng)域,然后又加速了良幣驅(qū)逐劣幣的過程,讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大,為彎道超車打下了堅實基礎(chǔ)。
中國既是世界經(jīng)濟大國,也是世界能源消費大國,更是世界碳排放大國,由于改革開放以來經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展,生態(tài)破環(huán),環(huán)境污染,碳排放不斷增加,各地霧霾肆虐,全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展受到挑戰(zhàn),就這樣,新能源汽車電動化也一舉成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“新寵兒”,備受全球關(guān)注。
汽車污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染??梢哉f,汽車是一個流動的污染源。在世界各國,汽車污染早已不是新話題。進入21世紀,汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣,它對世界環(huán)境的負面效應(yīng)也越來越大,尤其是危害城市環(huán)境,引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病,造成地表空氣臭氧含量過高,加重城市熱島效應(yīng),使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,未來我國新能源汽車替代己成趨勢。