新能源
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同方智慧能源與淄博熱電、青島邁領(lǐng)達(dá)成戰(zhàn)略合作
北京2022年8月12日 /美通社/ -- 近日，老工業(yè)城市邁出"綠色低碳"發(fā)展新步伐。同方智慧能源有限責(zé)任公司與淄博熱電集團(tuán)有限公司、邁領(lǐng)咨詢管理（青島）有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同助力淄博減碳降碳行動實施。 同方智慧能源有限責(zé)任公司與淄博...
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小米造車又迎新進(jìn)展，144輛測試車在全國各地路測
被雷軍稱作人生最后一次創(chuàng)業(yè)，并押上自己所有聲譽和戰(zhàn)績的小米汽車又有了最新進(jìn)展啦!在年度演講&新品發(fā)布會行將結(jié)束之際，雷軍又講述了小米造車最新情況。
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美電車企業(yè)Rivian發(fā)布二季度財報，虧損17億美元
今日，被稱為“特斯拉(TSLA)勁敵”、美國電動汽車企業(yè)Rivian(RIVN)公布2022年第二季度業(yè)績，財報結(jié)果不盡如人意。該公司第二季度凈虧損17億美元，相較于去年同期的5.8億美元有所擴(kuò)大。
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7月動力電池裝車量同比增長114.2%，寧德時代一家獨大
隨著今年國家給出各種優(yōu)惠減免新能源汽車購買政策，我國的新能源銷量和發(fā)展都迎來了一個高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。
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DC100小批量下線，Zoho CRM助力達(dá)芬騎打開新能源機車市場
"科學(xué)家發(fā)現(xiàn)已有的世界，工程師創(chuàng)造還沒有的世界。"-- 馮·卡門 北京2022年8月10日 /美通社/ -- 近期，達(dá)芬騎DC100小批量下線，SaaS軟件提供商Zoho CRM成為其數(shù)字化銷售流程中的關(guān)鍵應(yīng)用。 讓想象走進(jìn)現(xiàn)實 人常說，四...
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2022年第二季度財報: 緯湃科技電氣化產(chǎn)品訂單增勢迅猛
第二季度錄入銷售額21.7億歐元（去年同期：20.9億歐元）；2022年上半年銷售額達(dá)44.2億歐元（去年同期：44億歐元） 2022年第二季度調(diào)整后息稅前利潤達(dá)3,290萬歐元（去年同期：6,470萬歐元），調(diào)整后息稅前利潤率為1.5%（去年同期：3.1%）；今年上半...
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曝比亞迪刀片電池已供應(yīng)特斯拉
8月10日下午消息，多位知情人士透露，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠，這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級工廠，預(yù)計搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快可以在1個月內(nèi)(也就是8月底至9月初)下線。從另外的消息人士處還獲悉，備受關(guān)注的上海超級工廠暫時還沒有使用比亞迪電池的計劃。
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再定十年之約！寧德時代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作
寧德時代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國內(nèi)客車銷冠，兩者此次再次聯(lián)手，簽下又一個“十年之約”。
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小鵬G9將于9月上市，充電五分鐘續(xù)航200公里
8月10日，小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖，并開啟盲定，車輛將于今年9月正式上市，預(yù)計四季度啟動交付。
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比亞迪全球發(fā)展更進(jìn)一步 正式進(jìn)入泰國市場
作為中國新能源銷冠品牌，比亞迪如今也開始全面出海，接連布局多國市場。
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江森自控將連續(xù)第五年參展進(jìn)博會 賦能建筑的可持續(xù)發(fā)展之路
上海2022年8月8日 /美通社/ -- 2022年8月8日，致力于智慧、健康、可持續(xù)建筑的全球性企業(yè)江森自控出席第五屆中國國際進(jìn)口博覽會（以下簡稱"進(jìn)博會"）技術(shù)裝備展區(qū)展前供需對接會，與多家采購商同聚一堂，共享進(jìn)博會機遇。今年也將是江森自控連續(xù)第...
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交通部：鼓勵自動駕駛汽車從事出租汽車客運經(jīng)營
8月1日起，深圳允許無人駕駛的完全自動駕駛汽車上路行駛。沒有司機、方向盤自動轉(zhuǎn)動，不再是科幻電影里的場景。
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從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升
回顧過往十年的更迭，從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源，國家越來越注重環(huán)保減排，節(jié)能降碳。在這20年的時間歷程里，新能源一步一步打下基礎(chǔ)，是國家市場拓展部署多年的戰(zhàn)略能源。中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快，國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展，市場上國內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。
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國內(nèi)新能源汽車要保持持續(xù)健康發(fā)展的勢頭
新能源汽車誕生時日已久，但在中國的日漸蓬勃則是隨著多條扶持政策的不斷出臺。補貼曾誘使大量車企進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，然后又加速了良幣驅(qū)逐劣幣的過程，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大，為彎道超車打下了堅實基礎(chǔ)。
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新能源汽車電動化也一舉成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“新寵兒”
中國既是世界經(jīng)濟(jì)大國，也是世界能源消費大國，更是世界碳排放大國，由于改革開放以來經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，生態(tài)破環(huán)，環(huán)境污染，碳排放不斷增加，各地霧霾肆虐，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展受到挑戰(zhàn)，就這樣，新能源汽車電動化也一舉成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“新寵兒”，備受全球關(guān)注。
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機動車污染是重要來源未來我國新能源汽車替代己成趨勢
汽車污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f，汽車是一個流動的污染源。在世界各國，汽車污染早已不是新話題。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，未來我國新能源汽車替代己成趨勢。
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電動汽車發(fā)展趨勢迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路
二十一世紀(jì)以來，世界汽車持有量逐年增加，迅速增長的石油消費和日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路。發(fā)展電動汽車的意義、電動汽車的優(yōu)點以及電動汽車發(fā)展趨勢。汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源的依賴。為了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)人類的居住的環(huán)境和緩解能源供給。電動汽車應(yīng)運而生，電動汽車具有良好的環(huán)保性能和有多種能源為動力的顯著特點，既可以保護(hù)環(huán)境，又可以緩解能源的短缺并能調(diào)整能源的結(jié)構(gòu)，保障能源的安全。
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隨著新能源汽車快速崛起汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局均面臨著重構(gòu)
隨著新能源汽車快速崛起，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局均面臨著重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)核心競爭力在變革，汽車產(chǎn)品向低碳、電動、智能化方向發(fā)展。如果要提起新能源汽車未來的發(fā)展趨勢，有一點可以預(yù)見的就是它最終將會替代傳統(tǒng)的燃油車型，只是時間長短的問題。全球新能源汽車發(fā)展迅速,世界主要市場加速布局。我國在國家政策紅利的支持下引爆新能源汽車市場,各路外國資本也紛紛涌入中國新能源汽車領(lǐng)域。中國電動汽車發(fā)展指數(shù)首次躍居世界第一,引起我們的廣泛關(guān)注。眾多外國媒體和研究機構(gòu)對中國電動車市場的現(xiàn)狀和發(fā)展前景進(jìn)行了詳盡分析,同時也結(jié)合國外電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗教訓(xùn),指出了相關(guān)的潛在風(fēng)險和問題。
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我國新能源汽車發(fā)展迅逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量
近年來，我國新能源汽車發(fā)展迅猛，逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。但是隨著上游原材料價格上漲，新能源車未來發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車作為我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，2010年，新能源汽車被正式列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，進(jìn)一步落實補貼制度，有關(guān)新能源汽車的發(fā)展由來已久。同時免征新能源車輛購置稅、新能源汽車下鄉(xiāng)、國家支持新能源高質(zhì)量發(fā)展等多項政策利好，促進(jìn)新能源車加速發(fā)展。除了政策引導(dǎo)，市場驅(qū)動也是新能源發(fā)展的一大要素。
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加速推動全球汽車智能化技術(shù)進(jìn)入迭代升級和融合發(fā)展的新時期
伴隨全球制造業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級，以大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等為代表的新一輪科技變革，正在加速推動全球汽車智能化技術(shù)進(jìn)入迭代升級和融合發(fā)展的新時期。加之傳統(tǒng)能源的日趨緊缺和環(huán)境污染問題日益突出，以及國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，新能源汽車已成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。
