8月10日，小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖，并開啟盲定，車輛將于今年9月正式上市，預(yù)計(jì)四季度啟動(dòng)交付。

在電池和動(dòng)力方面，小鵬G9不負(fù)眾望，拿出了革命性的技術(shù)。新車除了最高702公里的續(xù)航里程之外，還是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里的充電速度，也是全球充電最快的量產(chǎn)電動(dòng)車。

不過，要想實(shí)現(xiàn)如此高的充電功率，需要依賴超快充充電樁，小鵬汽車年內(nèi)將量產(chǎn)鋪設(shè)800V高壓充電體系，可支持最大480kW、670A最大電流的充電性能。

動(dòng)力配置上，小鵬G9采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值電機(jī)功率達(dá)405kW(前175kW、后230kW)，峰值扭矩717牛·米，零百加速達(dá)到3秒級(jí)。

而在車內(nèi)設(shè)計(jì)上，小鵬G9車內(nèi)采用環(huán)保式座艙設(shè)計(jì)，單獨(dú)的儀表盤和雙聯(lián)式副駕娛樂屏，如果沒有儀表盤的話，整體和理想L9的內(nèi)飾布局有“異曲同工之妙”。

舒適性上，座椅采用了棕色皮質(zhì)設(shè)計(jì)，座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩及律動(dòng);舒享副駕空間配備;后排座椅靠背電動(dòng)可調(diào)，配備象鼻式大腿托并支持加熱、按摩等功能。

小鵬G9底盤系統(tǒng)由德國工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年精心調(diào)校，采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，是首個(gè)搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)車型，不僅剛度調(diào)節(jié)范圍更廣，且具備智能調(diào)節(jié)車高及迎賓取物等功能。

小鵬G9的到來，將會(huì)與理想、蔚來在SUV領(lǐng)域形成激烈的競爭，關(guān)于該車的價(jià)格，有不少網(wǎng)友猜測會(huì)在35萬左右，你覺得會(huì)是多少W起售呢?