隨著今年國家給出各種優(yōu)惠減免新能源汽車購買政策，我國的新能源銷量和發(fā)展都迎來了一個(gè)高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。

數(shù)據(jù)顯示，7月份我國動(dòng)力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%;1-7月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量134.3GW，累計(jì)同比增長110.6%。

具體來看，寧德時(shí)代以11.41GWh的裝車量、47.19%的市場占有率輕松拿下國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量第一。憑借其領(lǐng)先的三元鋰和磷酸鐵鋰電池技術(shù)，寧德時(shí)代無論是在全球還是國內(nèi)，都是動(dòng)力電池市場的銷量一哥。

值得一提的是，在前不久舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長曾毓群透露，今年上半年寧德時(shí)代全球市場份額達(dá)到了34%，產(chǎn)品已覆蓋全球55個(gè)國家和地區(qū)，動(dòng)力電池出貨量超過400GWh。

曾毓群表示，全球每三輛電動(dòng)車中就有一輛配套寧德時(shí)代的電池。

另外，得益于自家新能源汽車暢銷，比亞迪旗下弗迪電池以25.23%的市場占有率排名第二，緊追寧德時(shí)代，裝機(jī)量達(dá)到6.10GWh。

據(jù)悉，比亞迪上半年新車總銷量為64.63萬輛，而7月份，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)16.25萬輛，創(chuàng)比亞迪史上單月最高銷量紀(jì)錄。

榜單第三、第四、第五名依次是中創(chuàng)新航、國軒高科以及欣旺達(dá)，市占率分別為6.07%、4.70%、3.11% 。