新能源汽車
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比亞迪獲千萬歐元訂單 純電動大巴將進駐意大利！
比亞迪近日贏得了意大利首個純電動大巴招標(biāo)項目，該項目由19臺12米大巴及相應(yīng)的服務(wù)組成，總價值超過1000萬歐元（合約7200萬人民幣）。該車隊將于明年夏天開始服務(wù)皮埃蒙特大區(qū)的城市交通，路
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FF第一款量產(chǎn)車車燈亮相！炯炯有神的眼睛！
“眼睛是心靈的窗戶”是達(dá)芬奇從人物繪畫的角度，給予眼睛對于一個人重要性的評價。 如果把汽車比做人的話，前大燈就好比是人的眼睛。所以汽車廠商對自己車型的大燈
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為什么這臺純電動Minivan會超越特斯拉Model X成為新寵？
IHS Markit發(fā)布2017年七大科技趨勢如下（排名不分先后）： 1.智能制造的發(fā)展，讓更多的科技產(chǎn)品成為了現(xiàn)實 公司通過使用物聯(lián)網(wǎng)來變革產(chǎn)品制作、供應(yīng)鏈管理以及產(chǎn)品設(shè)計的方
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30年做通信 一夜之間進入造車領(lǐng)域 為何還說中興是“穩(wěn)準(zhǔn)狠”？
一家成立超過30年的通信公司，一夜間進入“造車”領(lǐng)域。 12月19日，中興通訊官方對外公布，已于2016年7月成功收購珠海廣通客車，進入新能源汽車領(lǐng)域。該
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大玩跨界 瑞士手表Swatch進軍新能源汽車領(lǐng)域
瑞士手表Swatch應(yīng)該是個耳熟能詳?shù)拿?。三年前，世界上最大的鐘表制造商斯沃琪（Swatch）集團高歌猛進，贏得創(chuàng)紀(jì)錄銷售業(yè)績。而斯沃琪CEO尼克·哈耶克（Nick Haye
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本田氫燃料氣汽車Clarity只租不賣 只因制造成本太高
繼豐田未來（Mirai）之后，世界上第二臺量產(chǎn)的燃料電池車正式向普通用戶發(fā)售（加氫三分鐘續(xù)航750km 本田氫燃料電池車Clarity即將開售）。日前，日本車企本田在美國加利福尼亞州向6位用
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新能源汽車補貼政策有大變動：將建立實時調(diào)整機制
針對現(xiàn)有新能源汽車補貼貼標(biāo)準(zhǔn)過高、企業(yè)過度依賴補貼政策、享受補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實際使用率偏低等問題。21日，工信部對外發(fā)布了新能源汽車的調(diào)整方案，未來將調(diào)整財政補貼政
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為何電芯不一致會導(dǎo)致電動汽車?yán)m(xù)航里程降低？
國內(nèi)某插電式混合動力車（PHEV），電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個電池系統(tǒng)共有10個模組構(gòu)成，每個模組有160個單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。
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中興投入146億元切入新能源汽車領(lǐng)域
近日，我們了解到中興通訊科技公司將投資146億元人民幣來開展汽車業(yè)務(wù)。目前中興通訊已完成對珠海廣通客車的收購業(yè)務(wù)，組建了中興智能汽車有限公司，未來將主要投身在新能源商用客車領(lǐng)域，并圍繞新能源
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普華永道：中國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長 復(fù)合年均增長率達(dá)30%
根據(jù)普華永道長期跟蹤與監(jiān)測分析，2015年全球新能源汽車銷量高達(dá)50萬臺，其中33萬臺為中國市場銷量，是2014年的三倍，較世界其他市場遙遙領(lǐng)先。接下來幾年，隨著政府繼續(xù)對新能源汽車進行補貼
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Model S P85D超強3.4破百嚇壞大媽 揭秘神秘字母D
特斯拉Model S P85D擁有著恐怖的700馬力，在Model S系列僅次于P100D的772匹馬力 特斯拉P85D可在3.2秒內(nèi)破百，比很多超跑還要快。3.2秒破
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到底是什么新物種？FF首款量產(chǎn)車既摘得“百公里加速新王者”稱號
日前，中國第一顆碳衛(wèi)星成功升天。這意味著我國衛(wèi)星技術(shù)在新應(yīng)用領(lǐng)域取得突破。在最近印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，對我國衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)提出了更全面細(xì)致
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電動汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案正式發(fā)布
國家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標(biāo)。該方案要求穩(wěn)步推進
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EVA+項目推動意大利、奧地利充電樁及交通基建建設(shè)
Electric Vehicle Arteries （EVA+）是在意大利和奧地利執(zhí)行的電動車項目，目前已與歐盟委員會委托的創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行機構(gòu)（INEA）簽署了一份授權(quán)協(xié)議，涉及金額為420
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2016互聯(lián)網(wǎng)造車 誰靠譜誰忽悠？
2015年，互聯(lián)網(wǎng)造車興起，各路人馬都在資本膨脹的風(fēng)口徘徊。2016年，隨著資本市場的總體轉(zhuǎn)冷，互聯(lián)網(wǎng)造車也面臨著陣痛，很多企業(yè)融資難以為繼，甚至樂視這種巨頭級別的企業(yè)也遇到大麻煩。而同時我們看
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樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園即將開工？將推動工業(yè)4.0的汽車制造業(yè)變革
8月，LeEco樂視正式宣布樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園落戶浙江省德清縣莫干山。12月下旬，樂視超級汽車官方微博海報連發(fā)，再次聚焦莫干山下的生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園，引發(fā)媒體關(guān)注的同時，也有很多人猜測這或許是樂
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有望三年內(nèi)量產(chǎn)的10款電動車：從特斯拉到阿斯頓馬丁
對于電動汽車行業(yè)，2016年無疑是偉大而值得銘記的，不同于手機行業(yè)玩家在蘋果攜iPhone到來時表現(xiàn)出的傲慢與偏見，距離行業(yè)先驅(qū)特斯拉發(fā)布其第一款量產(chǎn)車型Model S還不到四年，各個傳統(tǒng)車
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中國第一批新能源汽車走入置換期 電池回收迫在眉睫
如果要評選2016年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵詞的話，低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)（LPWAN）一定是排名前三的核心詞匯。在這一年里，NB－IoT核心協(xié)議凍結(jié)，LoRa在國內(nèi)普及和應(yīng)用加速，其他低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也
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電動車搖號大軍涌入：北京充電樁設(shè)施遭遇空前考驗
充電樁故障、充電車輛長時占樁、充電樁無電狀態(tài)、充電App信息更新不及時、充電定位有誤、充電樁布局不合理等狀況并不是個案，新能源汽車車主的用車情況并不樂觀。 12月26日
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電動汽車成功實現(xiàn)“三級跳” 未來5年亟需打造核心競爭力
在中國電動汽車百人會論壇新聞發(fā)布會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，“盡管我國新能汽車產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，但在核心技術(shù)的研發(fā)上，還不具備很強的競爭力。” 中
