董明珠繼續(xù)造車夢(mèng) 拉王健林入伙投資珠海銀隆

　　12月15日，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股

圖解：2016比亞迪新能源汽車戰(zhàn)果

　　2016年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)受“騙補(bǔ)”事件以及行業(yè)政策不斷調(diào)整影響，新能源汽車銷量未能達(dá)到預(yù)期的70萬(wàn)輛。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2016年新能源汽車的最終銷量應(yīng)該在50

董小姐拉上王首富造車 王健林：不多不多就5個(gè)億

　　12月15日，在中國(guó)制造高峰論壇上，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海

Lucid公司：不屬于樂(lè)視汽車生態(tài)，但可能進(jìn)入中國(guó)與樂(lè)視合作

　　硅谷電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors今日發(fā)布了他們的首款新車Lucid Air。新車主要賣點(diǎn)包括：長(zhǎng)續(xù)航，最高續(xù)航640公里；動(dòng)力足，1000匹馬力，0到60英里（96公里）加速僅需2

如何看待郎咸平炮轟樂(lè)視的互聯(lián)網(wǎng)造車不可能

　　近日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)布機(jī)會(huì)公告，征求有關(guān)第四次“新邊疆”（New FronTIers）無(wú)人行星探測(cè)任務(wù)的提議。該任務(wù)預(yù)計(jì)2025年左右發(fā)射。

Model S競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lucid Air于2018年投產(chǎn) 這幾大亮點(diǎn)值得預(yù)定

　　近日，美國(guó)ATIeva公司旗下Lucid品牌首款車型——Air正式發(fā)布，新車定位于豪華電動(dòng)轎車，是特斯拉MODEL S的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，此款車型已經(jīng)開始接受預(yù)定，

電動(dòng)汽車開始普及 它的輻射究竟有多大？

　　隨著新能源汽車的不斷推廣，越來(lái)越多的朋友加入了電動(dòng)出行的行列，但仍有不少人出于安全方面的考慮還在觀望。小編通過(guò)采訪身邊的親戚朋友發(fā)現(xiàn)，很多人都有對(duì)電動(dòng)汽車電磁輻射的擔(dān)憂。的確，就連手機(jī)的電磁

11月純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)達(dá)116% 新能源汽車銷售那家強(qiáng)？

　　近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2016年11月國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。本月新能源乘用車銷量4.18萬(wàn)臺(tái)。其中，純電動(dòng)乘用車銷售37252臺(tái)，占比89%，同比增長(zhǎng)116%，環(huán)比增長(zhǎng)39%；插電式混合動(dòng)力

董阿姨的銀隆和摩托羅拉的銥星計(jì)劃

　　朋友圈被董阿姨的消息刷爆了，一會(huì)兒是董阿姨在股東會(huì)發(fā)飆，接著辭職格力集團(tuán)董事長(zhǎng)，一會(huì)兒是姚員外野蠻人敲門，一會(huì)兒是證券會(huì)發(fā)飆和保監(jiān)會(huì)嚴(yán)查前海人壽，最后是王首富助力董阿姨入主珠海銀隆，董阿姨笑

如果電池技術(shù)沒有系統(tǒng)性進(jìn)步，新能源汽車都是拿錢在賭

　　隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，從油電混合到氫動(dòng)力再到純電動(dòng)，無(wú)不為減輕地球污染做出重大的貢獻(xiàn)。 　　最近認(rèn)真收集了一些關(guān)于電池方面

除了賈躍亭 董小姐為何也一直為了造車“瘋狂”？

　　在中國(guó)，可能再也找不到第二個(gè)比董明珠和賈躍亭對(duì)汽車如此情有獨(dú)鐘的人了。 　　這兩個(gè)“我為車狂”都成了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有趣的是，就在賈躍亭仍為汽車夢(mèng)焦頭爛額的時(shí)

蔚來(lái)汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作意向 或?qū)樽灾髌放?/a>

汽車混合動(dòng)力新架構(gòu)：雙電機(jī)全功能混合動(dòng)力系統(tǒng)全解析

　　隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動(dòng)車型，可以說(shuō)混動(dòng)進(jìn)入了百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，發(fā)展混合動(dòng)力

在華銷量猛增致奔馳燃油考核難度增大 或?qū)⒃谌A生產(chǎn)純電動(dòng)汽車

　　據(jù)悉，自1990年美國(guó)加州開始設(shè)計(jì)實(shí)施的零排放汽車（ZEV）積分交易機(jī)制以來(lái)，到去年美國(guó)加州電動(dòng)汽車銷量已占到了全美銷量的54.5%。 　　 　　2016年10月舉行的巴黎車

新能源汽車怎樣解決“里程焦慮”？

　　我們長(zhǎng)途旅行的時(shí)候都有個(gè)體會(huì)，帶的干糧最好分量輕又特別能充饑。對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)也是如此，電池好比新能源車的干糧，車能跑多遠(yuǎn)，關(guān)鍵就看電池能用多久。那是不是多裝幾塊電池就行了呢？也不行，一來(lái)

解析：為什么比亞迪國(guó)外備受好評(píng) 國(guó)內(nèi)卻銷量不行？

　　比亞迪作為國(guó)產(chǎn)車最好的，無(wú)論質(zhì)量、技術(shù)還是售后都是不錯(cuò)的，可是不爭(zhēng)的事實(shí)是比亞迪國(guó)內(nèi)的銷量卻比不過(guò)日系車、德系車，這又是為啥？ 　　也許中國(guó)人對(duì)自主品牌的產(chǎn)品目前還是不自信？總是認(rèn)為

中興通訊進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域 他們是這樣造車的

　　造車潮又一家重量級(jí)企業(yè)加入。 　　12月19日，中興通訊對(duì)外披露，今年7月，該公司成功收購(gòu)珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，圍繞新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造

工信部：4家新能源車企被處罰 再過(guò)4年不再推出補(bǔ)貼

　　12月20日，工信部在官方網(wǎng)站公布了對(duì)蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定，對(duì)4家企業(yè)給予責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問(wèn)題車型、取消目錄等多項(xiàng)嚴(yán)重處罰。至此，我國(guó)新能源汽車“騙補(bǔ)”事件處

跨界造車第二波熱潮再襲：只因?yàn)殡妱?dòng)車門檻低過(guò)燃油車

　　盡管10年之前，國(guó)內(nèi)曾掀起的轟轟烈烈的造車運(yùn)動(dòng)大多以失敗告終，但這似乎沒有影響國(guó)內(nèi)企業(yè)跨界造車的沖動(dòng)，如今，第二波熱潮又洶涌而起，瞄準(zhǔn)的則是新能源汽車和智能汽車。 　　就在12月20

長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)汽車想要不依賴于電池？聊聊350kW超高速充電技術(shù)

　　新能源汽車想要走得遠(yuǎn)，電池的容量是重點(diǎn)，可是容量跟重量體積成正比，重量越大反而更加消耗電量。那么這個(gè)時(shí)候超快速、大功率的充電器就成了必要的。（保時(shí)捷MissionE將于2019年上市 800