新能源汽車市場(chǎng)的火爆,正催生上下游產(chǎn)業(yè)鏈迎來春天,但如何在發(fā)展的同時(shí)兼顧環(huán)境保護(hù)?在昨日的高交會(huì)上,“2016中國(guó)新能源峰會(huì)”針對(duì)這一議題熱烈開講,來自新能源汽車各個(gè)
11月18日開幕的廣州車展上,漢能集團(tuán)展出全太陽能動(dòng)力汽車Solar R,這是漢能太陽能汽車第三次在公眾面前亮相。漢能最早發(fā)布太陽能汽車是去年10月在北京舉辦的“全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾
10月中旬,金龍汽車發(fā)布公告,稱接到財(cái)政部通知,其子公司蘇州金龍因?yàn)樾履茉窜囼_補(bǔ)而被處以重罰,追回補(bǔ)貼資金以及被處罰資金合計(jì)高達(dá)約7.79億元,與此同時(shí),蘇州金龍還被取消中央財(cái)政補(bǔ)助資格。
前段時(shí)間美國(guó)大選特朗普任選美國(guó)第58屆總統(tǒng)。隨著新總統(tǒng)即將上任,新的“陸軍一號(hào)”也正在開發(fā)測(cè)試當(dāng)中,從網(wǎng)上曝光的圖來看,新的“陸軍一號(hào)”基于凱
去廣州逛車展的小朋友很幸運(yùn),但是堅(jiān)守在霾城的,才是真正的戰(zhàn)士。說到霧霾,就不得不提新能源了,尤其在廣州車展,從14年起就已經(jīng)為新能源單獨(dú)分出了一個(gè)B館,在今年正好趕上了井噴時(shí)期。車企們紛紛亮
由廣州中汽展覽有限公司主辦的2017第八屆廣州國(guó)際新能源汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“廣州新能源汽車展”)將于2017年6月2日至4日在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。
金龍汽車11月20日晚間發(fā)布公告,控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱:蘇州金龍)收到工信部下發(fā)的《工業(yè)和信息化部行政處理告知書》(工裝函[2016]513 號(hào),以下簡(jiǎn)稱&ldq
21日下午,世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線在成都雙流成功投入運(yùn)行。試驗(yàn)線全長(zhǎng)1.4公里,時(shí)速近60公里。新能源空鐵,是以鋰電池動(dòng)力包為動(dòng)力源的空中懸掛式軌道列車系統(tǒng),而萌萌的熊貓車廂裝扮更是搶眼啦!
近期,樂視超級(jí)汽車再度引發(fā)輿論關(guān)注。11月15日,十余家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協(xié)議,向樂視汽車生態(tài)及LeEco Global投資。今天,樂視超級(jí)汽車位于莫干山的超級(jí)
當(dāng)人們的工作和生活被不同平臺(tái)的各種應(yīng)用包圍,工業(yè)和信息化部專家關(guān)于“軟件定義世界的時(shí)代將開啟”的論斷愈發(fā)清晰——這是開發(fā)人員的黃金時(shí)代,同時(shí)這
各大媒體一直在熱議物聯(lián)網(wǎng)這一話題,探討物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景,以及由于這些預(yù)期目標(biāo)尚未實(shí)現(xiàn)而給人們帶來的失望。整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)概念集傳感、聯(lián)網(wǎng)嵌入式智能與增強(qiáng)型云端學(xué)習(xí)于一身,可在日益多樣化的各個(gè)領(lǐng)域中
蔚來表示:我們只把做到的東西如實(shí)對(duì)外宣傳。 11月21日晚,蔚來汽車在位于倫敦的薩奇藝術(shù)館(Saatchi Gallery)舉辦了旗下首款電動(dòng)超級(jí)跑車EP9,以現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播結(jié)合分
特斯拉公司總裁Elon Musk透露,將為旗下Model S P100D車型推送軟件Easter egg更新,將使該電動(dòng)汽車的0至96公里/時(shí)加速提高到2.4秒,打破此前該車2.5秒的紀(jì)錄,
有分析師估計(jì),Note 7 爆炸起火事件,將讓三星至少損失 170 億美元,這是基于 Note 7 銷量可能高達(dá) 1900 萬部來計(jì)算的。這樣的估計(jì)沒有聳人聽聞,上個(gè)月,三星發(fā)布了 2016
夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的較量從樂視進(jìn)入汽車領(lǐng)域的那一刻就開始了。以 “攪局者”的姿態(tài)入場(chǎng)的樂視先后連開了超級(jí)汽車、易到用車和零派樂享等多條戰(zhàn)線,它們互相耦合成為賈躍亭構(gòu)想中的樂視
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,國(guó)家先后出臺(tái)了十城千輛、2013—2015年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、2016—2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等系列扶持政策。這一系列政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)
虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)發(fā)展如火如荼。據(jù)Deloitte(德勤)預(yù)測(cè),2016年全球虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到數(shù)十億美元,其中7億來自硬件銷售;其它來自內(nèi)容。內(nèi)容收入主要來源于游戲銷售,每個(gè)游戲
在遭遇2016年年初“暫停補(bǔ)貼”的當(dāng)頭一棒之后,三元電池將隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)。 政策之手翻云覆雨 在2016年1月14
8月21日,第十八屆中國(guó)電動(dòng)車輛學(xué)術(shù)年會(huì)在湖北武漢東風(fēng)汽車公司舉行。會(huì)上,清華大學(xué)汽車工程系教授陳全世就國(guó)家有關(guān)新能源汽車的政策動(dòng)向、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)現(xiàn)狀以及當(dāng)前新能源汽車發(fā)展中的
所有人都知道新能源汽車市場(chǎng)是一個(gè)超級(jí)賽道,然而這個(gè)賽道已成為一片“血海”。各種各樣的玩家揮舞著支票,哭著喊著希望邁進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)的門檻,哪怕死也甘心。據(jù)車評(píng)君不完全統(tǒng)計(jì),已有